Tin tức ngày 26 tháng 11 từ SMM:
Điểm chính: CATL áp dụng chiến lược hai hướng tập trung vào pin bán thể rắn và pin thể rắn toàn phần. Pin vật chất cô đặc đã được ứng dụng trong hàng không và xe điện cao cấp; sản xuất hàng loạt pin bán thể rắn dự kiến vào năm 2026, với sản xuất lô nhỏ pin thể rắn toàn phần vào năm 2027, nhắm mục tiêu ứng dụng quy mô lớn trước năm 2030.
Là doanh nghiệp pin lớn nhất thế giới, CATL nằm trong top dẫn đầu toàn cầu về sản lượng và thị phần cho pin lithium, pin natri-ion và pin thể rắn. Lĩnh vực kinh doanh pin thể rắn của họ bao gồm hai hướng: pin bán thể rắn và pin thể rắn toàn phần. Pin bán thể rắn tuân theo mô hình kinh doanh pin lithium hiện tại, trong khi pin thể rắn toàn phần đại diện cho một mô hình kinh doanh hoàn toàn mới. Bài viết sau đây khám phá bố cục kinh doanh pin thể rắn của nhà lãnh đạo pin toàn cầu, CATL.
I. Lộ trình công nghệ: Xâm nhập nhanh với Bán thể rắn + R&D dẫn đầu trong Thể rắn toàn phần
Cực dương: NMC Nickel cao; Cực âm: Silicon/Nền Lithium; Chất điện phân: Sulfide/Khác
1. Pin thể rắn toàn phần: Hướng Sulfide, 10⁻² S/cm + 500 Wh/kg
Độ dẫn ion: Chất điện phân sulfide đạt 10⁻² S/cm (so với chỉ 10⁻⁴ S/cm của pin lỏng truyền thống), hỗ trợ sạc xả tốc độ cao C-rate.
Mật độ năng lượng: Mẫu phòng thí nghiệm vượt quá 500 Wh/kg (pin lỏng ~350 Wh/kg), tăng phạm vi di chuyển hơn 40%.
An toàn: Vượt qua các thử nghiệm đâm đinh và hộp nóng không cháy nổ, giải quyết triệt để rủi ro thoát nhiệt.
Điểm nổi bật kỹ thuật: Tối ưu hóa giao diện + Quy trình điện c cực khô + Công nghệ định hình tích hợp ép đẳng tĩnh
Tối ưu hóa giao diện: Phụ gia nano đất hiếm tăng cường độ ổn định giao diện điện cực/chất điện phân và giảm trở kháng tiếp xúc.
Đổi mới quy trình: Quy trình điện cực khô + công nghệ định hình tích hợp ép đẳng tĩnh đơn giản hóa sản xuất và cải thiện tỷ lệ thành phẩm.
2. Pin bán thể rắn: Công nghệ vật chất cô đặc + 500 Wh/kg
Tỷ lệ chất điện phân lỏng: Giữ lại 5%-10% chất điện phân lỏng, cân bằng an toàn và chi phí.
Các tình huống ứng dụng: Cung cấp năng lượng cho máy bay có người lái EHang EH216, đang bước vào giai đoạn thử nghiệm năng lượng hàng không.
Xe điện cao cấp: NIO ET7 được trang bị gói pin bán rắn 150 kWh, đạt được phạm vi lái xe thử nghiệm hơn 1.000 km.
II. Kế hoạch sản xuất hàng loạt: Sản xuất hàng loạt pin bán rắn vào năm 2026 + Sản xuất lô nhỏ pin toàn rắn vào năm 2027 + Cất cánh với pin toàn rắn vào khoảng năm 2030
2023: Ra mắt pin vật chất cô đặc với mật độ năng lượng tối đa 500 Wh/kg.
2025: Đạt được đột phá quy mô và sản xuất hàng loạt cho pin bán rắn; hoàn thành dây chuyền trình diễn đầu tiên tại căn c cứ Hợp Phì với đầu tư vượt quá 10 t tỷ nhân dân tệ. Các mẫu xe tương ứng được ra mắt liên tục; công suất và sản lượng vận chuyển tăng nhanh, tích lũy dữ liệu kỹ thuật và thị trường. Mẫu pin toàn rắn được gửi để thử nghiệm quốc gia. Tại Hội nghị Pin Năng lượng Thế giới 2025, Robin Zeng tiết lộ rằng hệ thống đổi pin cũng có thể linh hoạt chứa pin toàn rắn, "cho phép người dùng luôn tận hưởng công nghệ tiên tiến nhất."
2026: Công nghệ pin toàn rắn được lặp lại và cải thiện, chuẩn bị cho sản xuất hàng loạt các sản phẩm trên 60Ah (bước vào giai đoạn thử nghiệm sản xuất mẫu 20Ah vào tháng 11 năm 2024).
2027: Sản xuất lô nhỏ pin toàn rắn bắt đầu, nhắm đến mức độ trưưởng thành công nghệ từ 7-8 (trong đó 9 đại diện cho sản xuất hàng loạt); công suất khoảng 5 GWh, để thử nghiệm lắp đặt trên các mẫu xe cao cấp (ví dụ: dự án hợp tác Mercedes-Benz) và thiết bị đặc biệt.
Khoảng năm 2030: Pin toàn rắn bước vào giai đoạn sản xuất và ứng dụng hàng loạt với quy mô, chi phí và t tỷ lệ sản lượng đạt mục tiêu, dần dần thay thế một số pin lithium truyền thống và pin bán rắn. Chi phí ban đầu cao gấp 3-5 lần so với pin lỏng, với kế hoạch giảm xuống còn 1,2 nhân dân tệ/Wh vào năm 2030 thông qua công nghệ quy trình khô và nội địa hóa vật liệu (ví dụ: tự sản xuất lithium sulfide).
III. Các tình huống ứng dụng: Từ mẫu xe cao cấp đến các ứng dụng mới nổi
1. Công suất cao: Hợp tác với các nhà sản xuất ô tô hàng đầu
Pin toàn rắn: Hợp tác sâu với Tesla và BMW để thúc đẩy ứng dụng cấp ô tô; hợp tác với Mercedes-Benz để thử nghiệm lắp đặt trên các mẫu xe cao cấp (2027).
Pin bán rắn: NIO ET7 được trang bị bộ pin bán rắn 150 kWh (do liên doanh "NIO Time" sản xuất), đạt quãng đường thử nghiệm hơn 1.000 km. Mô hình tương ứng của Li Auto MEGA có quãng đường 1.080 km, với kế hoạch sản xuất hàng loạt vào năm 2026.
2. Kinh tế thấp độ cao: Sản phẩm eVTOL
Hợp tác với Fengfei Aviation để phát triển pin rắn cấp hàng không, dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường tăng thêm 10 tỷ nhân dân tệ vào năm 2030.
Pin vật chất nén cung cấp năng lượng cho máy bay chở người EHang EH216, đã bước vào giai đoạn thử nghiệm năng lượng hàng không.
IV. Hồ sơ và cập nhật về CATL
Công ty Công nghệ Amperex đương đại là nhà lãnh đạo toàn cầu trong công nghệ đổi mới năng lượng mới, cam kết cung cấp giải pháp và dịch vụ hàng đầu cho các ứng dụng năng lượng mới toàn cầu. Về dung lượng pin, dự kiến sẽ vượt quá 800 GWh vào cuối năm 2025, với việc bổ sung dung lượng hiệu quả mới vượt quá 400 GWh vào năm 2026; tổng dung lượng dự kiến sẽ tăng lên 1.2 TWh vào cuối năm 2026. [Pin rắn: Pin rắn toàn phần của CATL nằm trong số những nhà lãnh đạo hàng đầu thế giới] Vào ngày 12 tháng 11 năm 2025, Zeng Yuqun, Chủ tịch CATL, tuyên bố tại Hội nghị Thế giới về Pin Động lực rằng CATL đang dẫn đầu toàn cầu trong nghiên cứu và tiến trình công nghiệp hóa pin rắn toàn phần, và hệ thống hoán đổi pin của họ có thể linh hoạt đáp ứng pin rắn.
[Bộ sưu tập pin rắn hiện tại: Quảng Đông Jiayuan ký thỏa thuận cung cấp đồng phôi với CATL] Vào ngày 5 tháng 11 năm 2025, Công ty Công nghệ Quảng Đông Jiayuan thông báo rằng công ty đã ký Thỏa thuận Khung Hợp tác với CATL vào ngày 4 tháng 11, theo đó CATL sẽ chỉ định Jiayuan Technology là nhà cung cấp ưu tiên sản phẩm đồng phôi dựa trên nhu cầu thực tế. Sản phẩm đồng phôi của Jiayuan Technology đã bao gồm yêu cầu đồng phôi cho các tuyến công nghệ khác nhau của pin bán rắn và rắn toàn phần và đã bắt đầu cung cấp hàng loạt cho nhiều doanh nghiệp. Lượng giao hàng đồng phôi cho pin rắn của công ty dự kiến sẽ vượt quá 100 tấn vào năm 2025, chiếm 0,1%.
[Pin rắn: Bằng sáng chế điện phân rắn sulfide của CATL được công bố] Vào ngày 21 tháng 10 năm 2025, CATL đã thêm bằng sáng chế phát minh mới mang tên "Điện phân rắn sulfide và Phương pháp Chuẩn bị, Màng Điện phân Rắn, Cực Điện cực, Pin Rắn, và Thiết bị Tiêu thụ Điện". Điện phân rắn sulfide này bao gồm pha tinh thể argyrodite; pha tinh thể argyrodite bao gồm các nguyên tố Li, P, S, X, và M, trong đó X là halogen; X bao gồm một hoặc nhiều hơn của Cl và Br, và M bao gồm ít nhất một trong Sb và Sn; biểu thị tỷ lệ nguyên tử của X so với P trong pha tinh thể argyrodite là R_X/P, R_X/P > 1; biểu thị tỷ lệ nguyên tử của S so với P là R_S/P, R_S/P > 4,1. Điện phân rắn sulfide này có thể giảm sự giải phóng sulfide hydro của điện phân sulfide trong môi trường nước trong khi vẫn duy trì tính dẫn ion tốt.
[Pin rắn: Dự án vật liệu anode silicon cacbon kt-cấp của Boxinyuan bắt đầu sản xuất thử nghiệm vào tháng 8] Vào ngày 30 tháng 7 năm 2025, có tin báo rằng Công ty Công nghệ Vật liệu Mới Boxinyuan (Zibo) đang tích cực thúc đẩy dự án vật liệu anode silicon cacbon kt-cấp. Các khía cạnh cốt lõi của dự án bao gồm mua tổng cộng 45 đơn vị (bộ) thiết bị như bốc hơi, carbon hóa, và thiết bị tạo lỗ kích hoạt, và xây dựng 15 dây chuyền sản xuất hợp chất silicon cacbon. Từ tháng 6, thiết bị sản xuất cần thiết đã đến địa điểm lần lượt và dự kiến sẽ được lắp đặt đầy đủ, kiểm tra và bước vào giai đoạn sản xuất thử nghiệm vào đầu tháng 8. Hiện tại, mẫu sản phẩm đã nhận được sự công nhận ban đầu từ các doanh nghiệp hàng đầu trong ngành như Huawei và CATL. Dự án, với mức đầu tư ước lượng 200 triệu nhân dân tệ, được lên kế hoạch hoàn thành giữa năm 2025 và 2027. Mục tiêu là đạt công suất sản xuất hàng năm 1.000 tấn vật liệu anode silicon cacbon mới và dự kiến sẽ tạo ra giá trị sản xuất hàng năm vượt quá 100 triệu nhân dân tệ.
Theo dự đoán của SMM, lượng giao hàng pin rắn toàn phần dự kiến sẽ đạt 13,5 GWh vào năm 2028, trong khi lượng giao hàng pin bán rắn dự kiến sẽ đạt 160 GWh. Đến năm 2030, nhu cầu pin lithium-ion toàn cầu ước lượng khoảng 2.800 GWh, với tỷ lệ tăng trưởng hàng năm kép từ 2024 đến 2030 cho nhu cầu pin lithium-ion trong xe điện, hệ thống lưu trữ năng lượng, và thiết bị điện tử tiêu dùng lần lượt khoảng 11%, 27%, và 10%. Tỷ lệ thâm nhập pin rắn toàn cầu dự kiến sẽ khoảng 0,1% vào năm 2025, và dự kiến sẽ đạt khoảng 4% cho pin rắn toàn phần vào năm 2030. Đến năm 2035, tỷ lệ thâm nhập pin rắn toàn cầu có thể tiếp cận 10%.
**Lưu ý:** Để biết thêm chi tiết hoặc thắc mắc về phát triển pin rắn, xin vui lòng liên hệ:
Số điện thoại: 021-20707860 (hoặc WeChat: 13585549799)
Liên hệ: Dương Siêu Tinh. Xin cảm ơn!
