Рынок внимательно следит за страховыми операциями BYD, поскольку компания полностью принадлежит производителю NEV. В последние годы с быстрым развитием рынка NEV многие производители начали осваивать автострахование. Отраслевые эксперты считают, что эти производители обладают преимуществами в данных, каналах, контроле затрат и потенциале инновационных услуг, что может придать новый импульс сектору автострахования. (Cailian Press)
[Гуй Шэньюэ из Geely о противодействии «крысиным бегам»: Не только против ценовых войн, но и за обучение у коллег и отказ от негативных высказываний]На конференции по итогам первого полугодия 2025 года Gui Shengyue, CEO и исполнительный директор Geely Automobile Holdings Limited, поделился своим взглядом на противодействие «крысиным бегам». Он заявил, что национальная инициатива против такой конкуренции выходит за рамки противодействия ценовым войнам. Geely стремится учиться у сильных сторон конкурентов, избегать их критики и сосредоточиться на собственной работе. Если каждый китайский автопроизводитель будет придерживаться этих принципов, это будет соответствовать национальной инициативе против «крысиных бегов».
[Тао Гао из S&P Global Mobility: Использование производственных мощностей в автоиндустрии Китая восстановится до здорового уровня в 80%]14 августа Тао Гао, соруководитель отдела автомобильного анализа Greater China в S&P Global Mobility, отметил, что по их расчётам пик производственных мощностей Китая в автопроме пришёлся на 2017-2018 годы. В последние годы консолидация отрасли привела к уходу многих новых автопроизводителей, что значительно сократило общие мощности. Хотя текущий уровень использования мощностей остаётся относительно низким, гибкие производственные системы, устойчивый рост экспорта и восстановление внутреннего спроса в ближайшие годы позволят вернуть уровень использования мощностей до здорового показателя в 80%.
Похожие материалы:



