4 марта 2025 года президент США Трамп впервые заявил на совместном заседании Конгресса, что с 2 апреля он введет «взаимные тарифы». 2 апреля Трамп подписал в Белом доме два указа, официально объявив о введении «взаимных тарифов» для торговых партнеров, включая 24% тариф на импорт из Японии. С 3 апреля США ввели дополнительный 25% тариф на автомобильную продукцию, такую как легковые автомобили, многоцелевые автомобили, внедорожники и компактные автомобили, включая японские автомобили.
25% тариф, введенный США на японские автомобили с 2 апреля 2025 года, основывался на двух указах, подписанных Трампом 2 апреля 2025 года, которые ввели дополнительный 25% тариф на импортные автомобили. 24% взаимный тариф, введенный США на импорт из Японии, основывался на политике «взаимных тарифов», реализуемой США с 2 апреля 2025 года, которая вводила различные взаимные тарифы для разных стран и регионов, при этом тарифная ставка для Японии составляла 24%.
11 апреля Управление торгового представителя США (USTR) опубликовало список товаров для «60-дневных переговоров» с Японией, охватывающий сотни позиций, таких как сталь, алюминий и сварные стальные трубы. 17 апреля Трамп лично принял участие в торговых переговорах США и Японии, заявив о «значительном прогрессе», но не достигнув окончательного соглашения. 22 апреля министр финансов Японии Сюнъити Судзуки провел переговоры с министром финансов США Скоттом Бессентом, при этом Япония стремилась получить постоянное освобождение от взаимного тарифного режима, но это было отклонено США. Однако США согласились приостановить введение дополнительных тарифов на сталь, алюминий и сварные стальные трубы из Японии на 60 дней. 25 апреля USTR опубликовало «Специальный доклад 301 за 2025 год», поместив Японию в «Список приоритетного наблюдения» и раскритиковав политику Японии в области защиты интеллектуальной собственности. 8 мая США и Япония провели шестой раунд тарифных консультаций. 17 июня премьер-министр Японии Сигэру Исиба встретился с президентом США Трампом на саммите G7, обе стороны обменялись мнениями по тарифным вопросам, но не достигли консенсуса. 20 июня главный торговый переговорщик Японии Рёсэи Акадзава заявил, что переговоры США и Японии «находятся в тумане», и хотя 9 июля является важной датой, это не является окончательным сроком. Экспорт Японии в США подвергся серьезному воздействию. В мае стоимость экспорта Японии в США снизилась на 11,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при этом стоимость экспорта автомобилей упала на 24,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а объем экспорта сократился на 3,9%. Стоимость экспорта автозапчастей также резко снизилась на 19,0% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а объем сократился на 11,9%. В настоящее время переговоры все еще продолжаются, и Япония ищет различные козыри для торга, включая расширение импорта сельскохозяйственной продукции США. Однако из-за таких факторов, как решение совместного совещания по сельскому, лесному и рыбному хозяйству, проведенного Либерально-демократической партией в конце апреля, Японии сложно идти на уступки по импорту сельскохозяйственной продукции. Кроме того, внутри американской торговой переговорной группы существуют внутренние разногласия, что делает перспективы переговоров неопределенными.
Со стороны Японии премьер-министр Сигэру Исиба заявил, что он посетит США в подходящее время, чтобы лично встретиться с Трампом, и правительство продолжает уделять первоочередное внимание торговым переговорам с США. Глава Банка Японии Кадзуо Уэда также упомянул влияние тарифной политики США на японскую экономику и заявил, что Банк Японии примет соответствующие решения по денежно-кредитной политике. В процессе поиска торгового соглашения с США Япония сталкивается с проблемой сбалансирования внутриполитического давления и промышленных интересов.
Со стороны США внутри торговой переговорной группы существуют внутренние разногласия, различные мнения высказывают министр финансов США Скотт Бессент, министр торговли США Джина Раймондо и торговый представитель США Кэтрин Тай, что добавляет сложности переговорам. В то же время в США также есть голоса, критикующие торговую протекционистскую политику администрации Трампа за то, что она наносит ущерб деловым интересам США и влияет на экономический рост.
Наконец, согласно торговым данным, помимо вышеупомянутого снижения экспорта Японии в США в мае, предварительные торговые статистические данные за май, опубликованные Министерством финансов Японии 18 июня, показывают, что стоимость экспорта стали, на которую с марта были повышены тарифы, снизилась на 1,5%, а объем экспорта сократился на 0,8%. Согласно данным Японской организации внешней торговли (JETRO), около 30% экспорта Японии приходится на автомобильную промышленность, и повышение тарифов США на автомобили нанесло серьезный удар по японской экономике.
Отдел исследований новой энергетической отрасли SMM
Ван Конг 021-51666838
Ю Сяодань 021-20707870
Ма Жуй 021-51595780
Фэн Дишэн 021-51666714
Лю Юцзюнь 021-20707895
Лю Яньлинь 021-20707875
Чжоу Чжичэн 021-51666711
Чжан Хаохань 021-51666752
Ван Цзихань 021-51666914
Жэнь Сяосюань 021-20707866
Ван Цзе 021-51595902
Сюй Ян 021-51666760
Чэнь Болин 021-51666836
