Шанхай (Gasgoo) — 18 июня компания Leapmotor официально вывела на рынок модель 2026 C16, предлагая восемь вариантов в пяти- и шестиместных конфигурациях по цене от 151 800 до 181 800 юаней.
В качестве обновленной модели 2026 C16 получила более 70 улучшений в комфорте, запасе хода, интеллектуальных системах и дизайне.
Новая C16 сохранила основной внешний и внутренний дизайн текущей модели, с такими знакомыми элементами, как полноразмерные светодиодные фары, закрытая решетка радиатора и выпуклая нижняя часть бампера, напоминающая Leapmotor C10. Однако большие габариты C16 придают ей более внушительный вид. Длина автомобиля составляет 4 915 мм, ширина — 1 905 мм, высота — 1 770 мм, а колесная база — 2 825 мм. Автомобиль также оснащен 21-дюймовыми колесными дисками.
Задняя часть дизайна продолжает семейную эстетику с полноразмерным задним фонарем, в то время как версия REEV (электромобиль с увеличенным запасом хода) оснащена скрытыми выхлопными отверстиями для обеспечения бесшовного внешнего вида, аналогичного варианту BEV (полностью электрический автомобиль).
В салоне установлен 14,6-дюймовый центральный информационно-развлекательный экран в паре с 10,25-дюймовой ЖК-приборной панелью. Система, работающая на чипе Qualcomm Snapdragon 8295, поддерживает 360-градусную панорамную съемку, естественный голосовой помощник и распознавание лиц FACE ID. Задним пассажирам предлагается 15,6-дюймовый развлекательный экран, 21-динамиковая аудиосистема и беспроводная быстрая зарядка.
В рамках заметного расширения линейки Leapmotor представила пятиместную версию в дополнение к шестиместной конфигурации, предлагая увеличенное пространство для ног задних пассажиров. Водительское сиденье теперь оснащено регулируемой поясничной поддержкой, а функции массажа сидений добавлены как для первого, так и для второго ряда.
Все модели стандартно оснащены 128-линейным лидаром и используют чип Qualcomm Snapdragon 8650 для системы помощи в вождении, обеспечивая возможности полностью автономного вождения, включая новую функцию парковки с запоминанием маршрута. Шасси оснащено передними и задними адаптивными амортизаторами FSD и тормозной системой One-Box. Также в нем используется интегрированная система управления движением LMC (Leapmotor Motion Control), которая обеспечивает стабильность при проколе шины на скорости до 120 км/ч.
Варианты силовых установок остались без изменений, предлагая версии REEV и BEV. Варианты REEV продолжают использовать 1,5-литровый удлинитель запаса хода, обеспечивая общую выходную мощность системы 170 кВт и пиковый крутящий момент 320 Нм. Запас хода на электротяге увеличился с 200 км до 280 км, а общий запас хода составляет 1150 км. Время зарядки от 30% до 80% сократилось до 19 минут.
Версии BEV теперь предлагают единый запас хода в 630 км (ранее 520 км/580 км) и оснащены немного более мощным электродвигателем мощностью 220 кВт и крутящим моментом 360 Нм.
