13 июня на 13-й конференции по малотоннажным металлам SMM 2025 года — Форуме по сурьме, организованной компаниями Shandong Humon Smelting Co., Ltd. и SMM Information & Technology Co., Ltd. (SMM), старший советник/старший инженер Национального центра по надзору за качеством и инспекции продукции аккумуляторов для электроэнергии и накопления энергии И Сяобо поделился своими взглядами на тему «Основы спроса и предложения на рынке аккумуляторов и применение и развитие сурьмы в свинцово-сурьмяных пластинах для аккумуляторов».
I. Анализ рынка применения свинцово-кислотных аккумуляторов
1. Общий объем производства
2. Доля основных продуктов
►Силовые типы: электрические двухколесные, трехколесные и четырехколесные транспортные средства; ведущие предприятия: Tianneng, Chilwee, Xupai, Jingjiu, Suzhong, Huoju.
►Стартерные типы: автомобили, сельскохозяйственные машины, мотоциклы, суда, дизельные локомотивы; ведущие предприятия: Camel, Fengfan, Leoch, Jujiang, GS Yuasa.
►Резервные типы: электроэнергетика, телекоммуникации, ИБП, центры обработки данных; ведущие предприятия: Narada, Leoch, Shuangdeng, Sacred Sun, Ruida, Vision.
►Типы для накопления энергии: электростанции систем хранения энергии (ESS), промышленные и коммерческие системы хранения энергии, бытовые системы хранения энергии; ведущие предприятия: Narada, Leoch, Shuangdeng, Sacred Sun, Huafu.
3. Ситуация на рынке
В последние годы, с постоянным появлением и применением различных новых типов аккумуляторов, традиционный рынок свинцово-кислотных аккумуляторов столкнулся с серьезными вызовами.
Общая ситуация: литий-ионные аккумуляторы быстро заняли господствующие позиции; натриевые аккумуляторы готовы к взлету; другие новые источники питания с нетерпением ждут своей очереди.
Автомобильный рынок
По состоянию на 2024 год парк автомобилей в стране составлял примерно 353 млн единиц, при этом доля электромобилей составляла 8,9%; в мировом масштабе парк автомобилей достиг 1,6 млрд единиц, при этом доля электромобилей составляла 3%.
►Анализ рынка
Ø Темпы роста спроса на автомобили с двигателями внутреннего сгорания в ближайшие три года снизятся.
Ø Автомобили с увеличенным запасом хода и подключаемые электромобили стали основным направлением развития электромобилей.
В настоящее время 98 % автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, за исключением припаркованных грузовиков большой грузоподъемности, используют свинцовые аккумуляторы.
В электромобилях преобладают литий-ионные аккумуляторы, а свинцовые аккумуляторы используются в качестве дополнительного источника питания.
Развитие электрификации транспортных средств и интеллектуального вождения в ближайшие три-пять лет окажет значительное влияние на традиционный рынок свинцово-кислотных аккумуляторов.
Характеристики спроса: безопасность, пусковая способность, способность к зарядке, устойчивость к вибрациям, устойчивость к низким температурам, устойчивость к высоким температурам, срок службы и цена.
На рынке начинают проникать натриевые аккумуляторы.
Электрические двухколесные транспортные средства
В 2024 году общий объем внутренних продаж электрических двухколесных транспортных средств составил около 49,5 млн единиц, что на 11,6 % меньше по сравнению с предыдущим годом, в то время как объем зарубежных продаж составил около 18,77 млн единиц, показав годовой прирост на 24,8 %. К концу декабря 2024 года количество электрических двухколесных транспортных средств на китайском рынке составляло около 400 млн единиц.
►Анализ рынка
В настоящее время свинцово-кислотные аккумуляторы занимают долю рынка более 87 %, литий-ионные аккумуляторы составляют около 11 %, а натриевые аккумуляторы — менее 2 %.
Тенденция по-прежнему благоприятствует свинцово-кислотным аккумуляторам, поскольку существует спрос на аккумуляторы с более высокой безопасностью, чем литий-ионные аккумуляторы, и натриевые аккумуляторы становятся сильным конкурентом.
Электрические трехколесные транспортные средства и электрические четырехколесные транспортные средства низкой скорости
К концу 2024 года количество электрических трехколесных транспортных средств на национальном рынке составляло около 70 млн единиц. В 2024 году объем продаж электрических четырехколесных транспортных средств низкой скорости в Китае составил около 302 000 единиц, что на 8,5 % меньше по сравнению с предыдущим годом. Ожидается, что в 2025 году рынок продолжит сокращаться, а будущее развитие будет зависеть от политики и соответствующих стандартов.
►Анализ рынка
На рынке электрических трехколесных транспортных средств и электрических четырехколесных транспортных средств низкой скорости свинцово-кислотные аккумуляторы занимают примерно 60 % рынка, доля литий-ионных аккумуляторов постепенно увеличивается до 40 %, а доля натриевых аккумуляторов составляет 0,5 %.
На рынке других электрических транспортных средств, включая электрические погрузчики, электрические грузовые транспортные средства, электрические платформенные грузовики и туристические экскурсионные транспортные средства, литий-ионные аккумуляторы занимают около 80 % рынка, свинцово-кислотные аккумуляторы — около 20 %, а натриевые аккумуляторы — 0,3 %.
II. Применение металла сурьмы в свинцово-кислотных аккумуляторах
1. Важность металла сурьмы
Редкий металл: сурьма встречается в земной коре в чрезвычайно низких концентрациях — всего две части на десять миллионов. В основном она содержится в сульфидном минерале стибите (Sb2S3). По состоянию на 2024 год мировые запасы сурьмы достигли 2,255 млн тонн, из них 670 000 тонн приходится на Китай, что составляет 29,7% и ставит страну на первое место в мире.
Стратегический металл: известный как «витамин» промышленности, сурьма играет незаменимую роль в новой энергетике и военной промышленности.
2. Основные области применения металла сурьмы
►Огнезащитные средства: триоксид сурьмы в сочетании с галогенсодержащими огнезащитными средствами становится незаменимым огнезащитным материалом, широко используемым в таких отраслях, как пластмассы, резина, текстиль и химические волокна.
►Фотоэлектрическая генерация: фотоэлектрическое стекло: соединения сурьмы и пироантимонат натрия используются в качестве очистителей стекла для повышения его прозрачности. Монокристаллические кремниевые панели: легирование сурьмой повышает скорость осаждения кислорода, улучшает качество кристалла и повышает эффективность фотоэлектрического преобразования.
►Свинцово-кислотные аккумуляторы: сплавы для решеток, детали и добавки (триоксид сурьмы).
►Полупроводниковые материалы: высокочистая сурьма и ее соединения используются в качестве легирующих добавок в n-типовых кремниевых пластинах с сверхвысокой проводимостью (для диодов, инфракрасных детекторов, элементов Холла и т.д.).
►Стеклокерамика: фарфор: в качестве средства для повышения твердости и износостойкости глазури. Стекло: в качестве красителя, усилителя прочности и термостойкого агента.
►Стратегические военные применения: ядерное оружие, ракеты, снаряды для ракет, пули, осветительные ракеты, стволы орудий, приборы ночного видения, инфракрасные датчики, прецизионная оптика, лазерные прицелы и т.д.
►Сплавные материалы: усилители и ингибиторы коррозии для подшипников, зубчатых колес, химических трубопроводов, кабельной оболочки и т.д.
►Химические материалы: стабилизаторы и катализаторы для полиэфирных соединений и полиэтилентерефталата.
3. Производство и цена металла сурьмы
►Ограниченное производство: в 2024 году объем производства металла сурьмы в Китае составил 72 000 тонн, что на 10,3% меньше, чем годом ранее, при коэффициенте загрузки мощностей 33%, ограниченном недостаточным предложением сырья. Спрос в 2024 году составил 97 100 метрических тонн, в основном обусловленный расширением использования фотоэлектрических систем и огнестойких материалов, что повысило спрос на металлический сурьму.
► Значительный рост импорта сурьмы: согласно таможенной статистике, импорт сурьмяной руды и концентрата в Китай в 2024 году составил 51 080,2 метрической тонны, что на 46,0% больше по сравнению с предыдущим годом.
► Рост цен: обострение дисбаланса между спросом и предложением привело к росту цен.
► Тенденции развития: А. Государство усиливает отраслевое регулирование и экспортный контроль; Б. Предложение сурьмяных ресурсов может продолжить сокращаться; В. Спрос на нижнепоточные применения становится все более устойчивым; Г. Технологии меняют цепочку создания стоимости, сценарии применения смещаются в сторону высокотехнологичных областей (фотоэлектрика, военная промышленность, аккумуляторы); Д. Разрыв между спросом и предложением на сурьму в 2025 году увеличится; Е. Цены могут продолжить расти; Ж. Улучшаются технологии рециркуляции сурьмы, повышается уровень рециркуляции.
4. Применение металлической сурьмы в свинцово-кислотных аккумуляторах
► История применения
а. В 1859 году француз Гастон Планте изобрел свинцово-кислотный аккумулятор (две свинцовые пластины, погруженные в разбавленную серную кислоту, могут генерировать электрический ток).
б. В 1881 году француз Камиль Фор изобрел пластину с пастообразным наполнителем (перезаряжаемый свинцово-кислотный аккумулятор с оксидом свинца, нанесенным на свинцовые пластины).
в. В 1882 году англичанин Селлон изобрел свинцово-сурьмяную сплавную сетку (с содержанием сурьмы 5–7%, повышающую прочность пластины, проводимость и срок службы).
г. 1950–1970-е годы: свинцово-сурьмяно-мышьяковый сплав (с содержанием сурьмы 3–5%, решающий проблемы потери воды и саморазряда).
д. 1980–1990-е годы: свинцово-сурьмяно-мышьяково-оловянный сплав (с содержанием сурьмы 1,5–2%, решающий проблемы потери воды, внутреннего сопротивления и саморазряда).
е. Начиная с 1990-х годов: применение герметизированных аккумуляторов (постепенно заменяющих свинцово-сурьмяные сплавные сетки); свинцово-сурьмяно-мышьяково-оловянно-медно-селеновый (сернистый) сплав (с содержанием сурьмы 0,5–1%, решающий проблемы потери воды, саморазряда и коррозии).
► Текущее состояние применения
а. Сетки из свинца и сурьмы: сетки для аккумуляторов с жидким электролитом (для автомобильных аккумуляторов запуска, аккумуляторов запуска сельскохозяйственных машин, аккумуляторов тягового назначения для погрузчиков, аккумуляторов для электрических трехколесных транспортных средств и аккумуляторов запуска мотоциклов).
b. Применение свинцовых деталей: клеммные столбики, клеммы, шины и соединительные полосы.
c. Свинцово-кальциевая пластина сетки: триоксид сурьмы (добавка для положительного активного материала, решающая проблему пассивации пластин глубокого цикла, то есть устраняющая «эффект отсутствия сурьмы» в пластинах).
►Объем использования
a. Сурьмянистый слиток: примерно 10 000 тонн в год;
b. Триоксид сурьмы: примерно 2 000 тонн в год.
►Тенденции использования в будущем
a. Использование сурьмянистых слитков будет постепенно сокращаться (аккумуляторы для погрузчиков и электрических трехколесных транспортных средств постепенно заменяются литий-ионными и натрий-ионными аккумуляторами).
b. Использование триоксида сурьмы останется практически неизменным.
》Нажмите, чтобы просмотреть специальный отчет о 13-й конференции SMM по промышленности мелких металлов 2025 года
