Новости SMM от 21 мая: В последние торговые дни автомобильный сектор демонстрирует непрерывный рост, достигнув четырех дней подряд роста по состоянию на 21 мая. К закрытию торгов 21 мая индекс автомобильного сектора вырос на 1,06%. Среди отдельных акций JAC подскочил более чем на 8%, JMC вырос более чем на 6%, в то время как несколько акций, включая King Long United Automotive Industry, Seres и Hanma Technology, последовали их примеру, зафиксировав рост.
Что касается новостей,недавно Центральный комитет Коммунистической партии Китая и Государственный совет издали пересмотренные «Правила соблюдения экономии и борьбы с расточительностью в партийных и правительственных учреждениях», которые предусматривают централизованные закупки служебных автомобилей, требуя от всех регионов и ведомств строгого соблюдения. В этом пересмотренном варианте управление служебными автомобилями стало одним из основных моментов, в котором четко говорится, что служебные автомобили должны закупаться правительством централизованно, с предпочтением отечественных автомобилей и приоритетом новым энергетическим транспортным средствам (НЭТ). Эта мера направлена на дальнейшее содействие экономии и борьбе с расточительностью в партийных и правительственных учреждениях, а также на содействие зеленому развитию отечественной автомобильной промышленности.
В последние годы государство также ввело несколько политических мер в поддержку развития НЭТ, при этом продвижение НЭТ часто фигурирует в области служебных автомобилей. В то же время местные органы власти постоянно издают соответствующие политики поддержки. Согласно общедоступной информации, ранее такие регионы, как Шаньдун и Хайнань, требовали достижения 100% электрификации служебных автомобилей к 2025 году (за исключением специальных целей). Генеральный офис Народного правительства провинции Гуандун также упомянул, что доля чисто электрических транспортных средств (ЭТС) в общем количестве транспортных средств, оснащенных и обновленных в том же году для партийных и правительственных учреждений и государственных учреждений провинциального уровня и в регионе Жемчужной реки, должна составлять не менее 95%. Другие города должны ссылаться на цели продвижения региона Жемчужной реки и определять собственные цели продвижения с учетом местных условий. Государственные предприятия должны ссылаться на вышеупомянутые требования при закупке и использовании НЭТ, а также принимать такие меры, как строительство, реконструкция или аренда объектов для зарядки и замены аккумуляторов, чтобы поощрять сотрудников к покупке и использованию НЭТ. В 2024 году Шанхай также выпустил политический документ, в котором говорится, что к 2027 году доля экологически чистых видов транспорта в центральной части города должна превысить 75%. Необходимо ускорить всестороннюю электрификацию транспортных средств в городском общественном секторе, при этом автобусы и такси должны в основном достичь электрификации к 2025 году. В принципе, новые или обновленные транспортные средства в таких общественных секторах, как партийные и правительственные учреждения, государственные предприятия и учреждения, санитарная очистка и почтовые службы, должны использовать НЭА. Поощрять использование НЭА для новых или обновленных транспортных средств в городских грузовых автомобилях, арендуемых автомобилях и внутригородских заказных автобусах с подходящими моделями.
Содействие электрификации служебных транспортных средств может, с одной стороны, повысить общественное признание НЭА за счет демонстрации правительством, тем самым косвенно стимулируя гражданский рынок. С другой стороны, это также может значительно снизить эксплуатационные затраты. Сообщается, что годовые эксплуатационные затраты на новые энергетические служебные транспортные средства в Чэнду примерно на 25 000 юаней ниже на каждое транспортное средство по сравнению с транспортными средствами с двигателями внутреннего сгорания. Рынок ожидает, что с постоянным углублением последующих местных политических мер все еще существует большой потенциал для роста применения НЭА на рынке служебных транспортных средств.
Кроме того, Ли Чао, заместитель директора Управления политических исследований и пресс-секретарь Государственного комитета по развитию и реформам (ГКДР), заявил, что в апреле розничные продажи пассажирских НЭА достигли 905 000 единиц, что на 33,9% больше, чем годом ранее; доля розничных продаж НЭА достигла 51,5%, что на 7 процентных пунктов больше, чем годом ранее.
Что касается недавней ситуации на автомобильном рынке, то, по данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (КАЛА), с 1 по 18 мая розничные продажи пассажирских НЭА по всей стране достигли 484 000 единиц, что на 32% больше, чем годом ранее, и на 15% больше, чем месяцем ранее; доля розничных продаж национального рынка НЭА составила 52%, а совокупные розничные продажи с начала года составили 3,808 млн. единиц, что на 35% больше, чем годом ранее. С 1 по 18 мая оптовые продажи пассажирских НЭА производителями по всей стране достигли 467 000 единиц, что на 23% больше, чем годом ранее, и на 0% больше, чем месяцем ранее; доля оптовых продаж НЭА производителями составила 54,4%, а совокупные оптовые продажи с начала года составили 4,448 млн. единиц, что на 40% больше, чем годом ранее.
21 мая, согласно последним статистическим данным TrendForce, мировые продажи новых энергетических транспортных средств, включая аккумуляторные электромобили (АЭМ), подключаемые гибридные электромобили (ПГЭМ) и водородные топливные элементы, достигли 4,02 млн. единиц в первом квартале 2025 года, что на 39% больше, чем годом ранее, и составили 18,4% от мировых продаж автомобилей в первом квартале.
Что касается отдельных акций, то, хотя лидер в секторе электромобилей BYD сегодня не продемонстрировал значительного роста цены своих акций, цена акций компании достигла рекордного максимума, подскочив до 404 юаней за акцию в один момент торговой сессии, что стало новым историческим максимумом с момента ее листинга.
Также стоит отметить, что, согласно сообщениям СМИ, в недавно опубликованных отчетах о прибыли за первый квартал 2025 года среди китайских автопроизводителей BYD заняла первое место с чистой прибылью, превысившей 9,1 млрд юаней. Согласно финансовым данным за первый квартал, чистая прибыль BYD в первом квартале выросла на 100,38% в годовом исчислении. Быстрый рост продаж ее электромобилей стал основной причиной ее выдающихся результатов в первом квартале. Сообщается, что совокупные продажи электромобилей BYD в первом квартале достигли 1,0008 млн единиц, что на 59,81% больше, чем годом ранее.
