Международный внутренний порт Интань: строим международный внутренний порт мирового класса, создаем глобальный центр распределения медного сырья [Конференция по медной промышленности SMM]

24 апреля на 20-й конференции по медной промышленности CCIE-2025SMM и выставке медной промышленности — Форуме по экологически чистому развитию вторичной медной промышленности, организованной компаниями SMM Information & Technology Co., Ltd. (SMM), SMM Metal Trading Center и Shandong Aisi Information Technology Co., Ltd., совместно спонсированной Jiangxi Copper Corporation и Yingtan Land Port Holding Co., Ltd., а также специально организованной Shandong Humon Smelting Co., Ltd. при поддержке Xinhuang Group и Zhongtiaoshan Nonferrous Metals Group Co., Ltd., директор Управления международного сухопутного порта Интаня Сунь Цзинфэн поделился своими взглядами на тему «Создание первоклассного международного сухопутного порта и формирование мирового центра распределения медного сырья». I. Обзор сухопутного порта Общая запланированная площадь: 13,4 кв. км, завершенная площадь: 1164 му, общий объем инвестиций: 2,2 млрд юаней, основная площадь: 554 му. Модель развития «шесть в одном» Сосредоточившись на медной промышленности, модель направлена на создание международного сухопутного порта с «переносом портовых функций, оформлением документов на месте, морско-железнодорожными интермодальными перевозками и бесшовным соединением», создавая интегрированную открытую платформу для кластера медных новых материалов Интань-Фучан, охватывающую импортно-экспортную торговлю, переработку, таможенное складирование, физическую поставку меди и финансирование цепочки поставок. Центр транспортировки и хранения Интаньского международного сухопутного порта ► Площадка таможенного надзора Официально запущенная 8 мая 2023 года, площадка в основном обеспечивает импортно-экспортные таможенные инспекции. Ее площадь составляет более 80 000 кв. м, с проектной годовой пропускной способностью 20 000 TEU и годовой инспекционной способностью 10 000 TEU. После запуска она эффективно перенесла портовые и таможенные функции, позволяя предприятиям оформлять таможенные декларации и инспекции на месте, достигая «однооконного» таможенного оформления. В настоящее время площадка полностью управляется таможней Интаня. ► Морско-железнодорожные интермодальные перевозки В настоящее время между Нинбо Бэйлуном, Сямэнем, Фучжоу, Цюаньчжоу, Гуанчжоу Наньша и Интаньским международным сухопутным портом установлены маршруты морско-железнодорожных интермодальных перевозок, обеспечивающие бесшовное двустороннее соединение с прибрежными портами. Импортно-экспортные грузы включают вторичную медь, медные концентраты, катодную медь, алюминиевые слитки, удобрения, медные изделия и зерно. Таможенное оформление в порту Сямэнь занимает полтора рабочих дня, а обратная железнодорожная перевозка из порта Нинбо Бэйлун — пять дней. На сегодняшний день Интаньский международный сухопутный порт сотрудничает с несколькими международно известными судоходными компаниями, включая COSCO Shipping, Maersk, MSC, ZIM, Wan Hai Lines, Evergreen Marine и PIL, охватывая импортные маршруты по всей Европе, Азии, Африке и Америке, достигая первоначальной цели «покупки по всему миру». ► Таможенный склад В 2024 году объем входящих грузов на таможенном складе составил 17 100 тонн, стоимость таможенных товаров — 1,034 млрд юаней, отсроченный НДС — 131 млн юаней. В 2025 году ожидается, что объем входящих грузов на таможенном складе составит 50 000 тонн, стоимость товаров — 3 млрд юаней. Таможенный склад привлек международно известные компании по складскому хранению и управлению операциями, такие как Shanghai Guochu Logistics и Pacorini Group (PGS), предоставляющие первоклассную техническую и командную поддержку для складских услуг. ► Зарубежные склады Склад в Таиланде: Alibaba Group, склад PGS: склад LME в Южной Африке, склад Нинбо Чжэнхай: Lingang Intelligent Warehousing (Ningbo) Co., Ltd. ► Морско-железнодорожные интермодальные перевозки (Повторение информации, см. выше) ► Китайско-европейский железнодорожный маршрут Интаньский международный сухопутный порт официально запустил Китайско-европейский железнодорожный маршрут 29 мая 2022 года. В апреле 2023 года он был включен в список регулярных станций на маршруте Китайско-европейского железнодорожного маршрута. В июле 2023 года Интаньский сухопутный порт был включен в Список строительства национальных сухопутных портовых логистических центров Национального комитета по развитию и реформам (NDRC). Центр торговли цветными металлами центрального региона ► Концентрация предприятий по переработке меди и утилизации возобновляемых ресурсов Официально запущенный 9 мая 2023 года, центр привлек 268 предприятий, включая такие представительные компании, как Xingqi Group, Yucheng Group, JCC Renewable Resources и Changsheng Precious Metals. ► Онлайн-торговая платформа по цветным металлам центрального региона B2B-торговая платформа: включает в себя публикацию информации, регистрацию предприятий, онлайн-заключение контрактов, онлайн-платежи, гарантированные сделки, управление счетами-фактурами и логистическую доставку. Платформа разработана командой Ewtp Alibaba и сотрудничает с Hainan Commodity Exchange для создания торгового трека по вторичной меди, позволяющего размещать и торговать вторичной медью (нестандартными продуктами). Центр физической торговли вторичными металлами Покупатели и продавцы могут осмотреть товары на месте, обеспечивая гибкие и удобные сделки. Центр удовлетворяет краткосрочные потребности предприятий по переработке меди в области складского хранения, логистической транспортировки, хранения грузов, торговых переговоров и офисных помещений. Он оснащен современным складом площадью 50 000 кв. м. Интеллектуальная платформа инспекции вторичных металлов В рамках инициативы Главного таможенного управления по продвижению строительства «умных» таможен и действий «Умные таможни — сильная страна» платформа оптимизирует процесс инспекции и надзора за импортным вторичным металлическим сырьем с помощью интеллектуальной инспекции. Она повышает возможности таможенного «умного» надзора за ресурсными металлическими сырьевыми материалами, обеспечивая беспрепятственный импорт высококачественных вторичных металлических ресурсов и стабилизируя внутреннюю цепочку поставок и промышленную цепочку металлического сырья. Запустив интегрированную интеллектуальную платформу инспекции и надзора за вторичными металлами, Интаньский международный сухопутный порт создал зрелую модель оценки рисков, достигая классификации рисков в соответствии с требованиями «управления по принципу красной, желтой и зеленой зон». Платформа повышает эффективность инспекции и надзора за импортным вторичным металлическим сырьем, обеспечивая точный и эффективный надзор, одновременно способствуя стандартизации, точности и интеллектуализации инспекции и надзора за вторичным металлическим сырьем, формируя воспроизводимые и продвигаемые передовые практики для обеспечения того, чтобы ресурсные вторичные металлические товары были «хорошо управляемыми, свободно выпущенными и быстро очищенными». Транзит импортных вторичных металлов С августа 2024 года декларирование и операции по транзиту и перевалке импортных вторичных металлов в порту Нинбо полностью информатизированы. На сегодняшний день 117 TEU вторичной меди были импортированы в рамках пилотной программы, с общим весом около 2925 тонн и стоимостью более 222 млн юаней. ► Достижения Достижение 1: Сокращение времени задержки в порту, эффективное снижение финансовых затрат предприятий, повышение способности обеспечивать поставки и стабилизировать цены на медное сырье и улучшение цепочки поставок медной промышленности. Достижение 2: Снижение затрат, связанных с поездками в порт, позволяя покупателям в первую очередь узнавать о качестве товаров и разрешать торговые споры. Достижение 3: Крупные торговые группы, использующие централизованные модели закупок для импорта сырья в Интань, помогают предприятиям закупать первоисточники сырья, снижая затраты на закупки и капитал на 700-800 юаней за тонну. При годовом импорте 400 000 тонн медного сырья общие затраты могут быть снижены примерно на 280 млн юаней. Достижение 4: Содействие местной модели «сбора грузов», активизация торговли медной промышленностью в регионе и формирование центра распределения медных изделий и физической торговой платформы. Операционный центр по тестированию меди Наньчанской таможни Для лучшего обслуживания тестирования медного сырья и продуктов Наньчанский технологический центр тестирования таможни создал лабораторию по тестированию медного сырья и продуктов в Интаньском международном сухопутном порту. Расположенная в административном здании площадки таможенного надзора, лаборатория занимает площадь 1500 кв. м и оснащена более чем 60 высокоточными измерительными приборами. Лаборатория обеспечивает техническую поддержку для полноценной интеллектуальной инспекции и надзора за импортной вторичной медью и медными концентратами от источника до порта и места назначения. После ввода в эксплуатацию лаборатория будет предоставлять услуги по тестированию вторичной меди, медных концентратов и различных химических продуктов для предприятий в окрестностях города Интань, эффективно сокращая время ожидания результатов инспекции на 3-4 дня и экономя предприятиям затраты на поездки в Наньчан. Лаборатория таможенного тестирования Интаньского международного сухопутного порта была введена в эксплуатацию 12 декабря 2024 года. Обязательства по обслуживанию ► Восемь обязательств по обслуживанию 》Нажмите, чтобы просмотреть специальный отчет о 20-й конференции по медной промышленности CCIE-2025SMM и выставке медной промышленности

SMM

Медная фольга для литий-ионных аккумуляторов имеет огромный потенциал на фоне бума электромобилей

Применение вторичной меди на предприятиях по производству медной фольги [[SMM Copper Conference]]