Детройт (Gasgoo) — 7 апреля (по местному времени) в Детройте (США) успешно завершился семинар «Погружение в китайский автомобильный рынок и цепочку поставок», организованный совместно компаниями Gasgoo и Caresoft.
В настоящее время на долю китайских новых энергетических транспортных средств (НЭТ) приходится 80% мирового рынка НЭТ, и Китай стал бесспорным двигателем роста мировой автомобильной промышленности. Поддерживаемые глубокими технологическими знаниями и устойчивой цепочкой поставок, такие китайские автопроизводители, как BYD и Geely, вошли в десятку лидеров мирового рейтинга по продажам, подчеркивая свое растущее международное присутствие. На этом фоне семинар предложил углубленные дискуссии об эволюции китайского автомобильного рынка и цепочки поставок.
Приветственное слово
В своем вступительном слове доктор Джун Синь, стратегический советник аналитического центра Gasgoo и бывший вице-президент SAIC & Chery PT, приветствовал участников и подчеркнул рост Китая как глобального инновационного центра в автомобильной сфере. Он отметил, что китайские компании лидируют в таких областях, как технологии аккумуляторов, системы ADAS и разработка интеллектуальных кабин. Сформировался благотворный круг технологических прорывов, рыночной проверки и быстрой итерации. Например, данные Gasgoo Auto Research Institute показывают, что к 2024 году почти половина китайских легковых автомобилей оснащена системами L2/L2+/L2++ продвинутой помощи водителю. Сквозные модели автономного вождения, представленные архитектурой VLA, становятся основным направлением.
В эпоху масштабных преобразований в мировой автомобильной промышленности доктор Синь подчеркнул растущее значение отраслевых знаний для направления инноваций и стратегического принятия решений. Он отметил, что этот семинар знаменует собой первое официальное мероприятие Gasgoo в США, направленное на то, чтобы помочь зарубежным компаниям лучше понять темп и траекторию развития китайской автомобильной промышленности и способствовать более глубокой глобальной интеграции.
Генеральный директор Caresoft Global г-н Мэтью Вачапарампил также выступил с речью, выразив удовлетворение сотрудничеством с Gasgoo в Детройте — сердце американской автомобильной промышленности — для изучения траектории развития китайской автомобильной промышленности. Он отметил, что всего за несколько лет китайская автомобильная промышленность быстро поднялась благодаря своим инновациям в области НЭТ, особенно в технологиях аккумуляторов и интеллектуальной связи. Китай неизменно лидирует в мире по производству и продажам НЭТ, в то время как экспорт резко вырос, обеспечивая себе позиции на таких рынках, как Европа и Юго-Восточная Азия. Реальные применения автономного вождения расширяются, и формируется надежная экосистема автомобильной сети, внедряя новый импульс и интеллект в трансформацию мировой отрасли.
Исследование практики НИОКР китайских автопроизводителей в области новых энергетических транспортных средств
Доктор Перри Гу, главный ученый Инновационного центра Geely в Geely Holding Group, поделился своими взглядами на конкурентные преимущества, которые китайские автопроизводители разработали в области развития НЭТ. Эти преимущества охватывают несколько областей: технологические прорывы в системах аккумуляторов, интеллектуальных решениях и легком дизайне; передовые методы производства, такие как интеллектуальное и гибкое производство; и стратегии цепочки поставок, включая вертикальную интеграцию, локализованное производство и цифровые операции. Кроме того, благоприятные рыночные условия и политическая поддержка значительно стимулировали рост отрасли и укрепили глобальную конкурентоспособность Китая. Однако доктор Гу признал, что сохраняются проблемы, такие как разрывы в основных технологиях, несоответствия в кадровой структуре и ограничения ресурсов. Он подчеркнул, что целью Geely в этом году является предоставление интеллектуального опыта мобильности, который превосходит ожидания клиентов, и позиционирование себя как глобально уважаемого, технологически ориентированного лидера автомобильной промышленности из Китая.
Локализация и стратегические взгляды на китайскую автомобильную цепочку поставок
Г-н Фрэнк Хуэй, старший директор VIP SESO Technology («SESO»), отметил, что автопроизводители и поставщики активно ищут способы смягчить воздействие высоких тарифов. В ответ на эти вызовы SESO действовала быстро, сосредоточившись на трех ключевых областях: понимание местной политики путем тщательной оценки рисков и воздействия, отход от устаревших взглядов для инноваций в продуктах и услугах и содействие трансграничному сотрудничеству по всей цепочке поставок. По его словам, эти усилия помогают компаниям лучше адаптироваться к меняющимся потребностям мирового рынка.
Тенденции китайской автомобильной промышленности: уравнение скорости и стоимости
Г-н Ян Цзифэн, технический директор Caresoft Global, выделил три основные тенденции, формирующие китайский автомобильный сектор. Во-первых, китайские OEM-производители используют сильный контроль над цепочками поставок аккумуляторов и получают выгоду от прочной государственной поддержки, что дает им конкурентное преимущество в области эффективности затрат, масштаба производства и скорости инноваций в области электромобилей (ЭМ). Во-вторых, рост программно-определяемых транспортных средств стимулирует разработку собственных операционных систем, промежуточного программного обеспечения и контроллеров доменов, что позволяет ускорить циклы разработки и создать более индивидуализированный пользовательский опыт. В-третьих, искусственный интеллект все глубже внедряется в отрасль, от голосовых помощников на основе LLM (таких как запуск DeepSeek в 2025 году) до восприятия ИИ в системах автономного вождения.
Г-н Ян также предупредил, что, несмотря на эти достижения, китайская автомобильная промышленность переживает период глубоких преобразований. Хотя возможности для инноваций и инвестиций изобилуют, такие проблемы, как внутренний избыточный объем производства, низкая рентабельность и высокие международные тарифы, продолжают создавать значительные препятствия.
Тенденции китайского автомобильного рынка и цепочки поставок
Китай остается мировым лидером в области электрификации, автономного вождения и технологий интеллектуальных кабин.
В области электрификации автопроизводители переопределяют основные области дизайна аккумуляторов, систем интеллектуального вождения и технологий шасси. Ключевые прорывы включают высокую плотность энергии, быструю зарядку, повышенную безопасность и снижение затрат — краеугольные камни для масштабирования использования ЭМ. Интегрированные решения VCU, BMS и XCU стали нормой в силовых агрегатах, в то время как 800-вольтовые высоковольтные платформы набирают популярность на рынке, обеспечивая более быструю зарядку и больший запас хода.
В области автономного вождения ожидается, что в 2024 году значительно вырастет использование систем L2 ADAS среди автомобилей стоимостью менее 150 000 юаней. Вычислительные мощности суперкомпьютеров теперь рассматриваются как начальный эталон для конкурентоспособности на рынке, и китайская цепочка поставок ADAS продолжает поддерживать быстрое внедрение интеллектуальных функций вождения. Между тем, пространство интеллектуальных кабин развивается благодаря таким инновациям, как большие многоэкранные дисплеи и захватывающие, многосенсорные пользовательские интерфейсы. Интеграция транспортных средств с домашней и жизненной экосистемами рассматривается как важный следующий шаг в развитии будущих интеллектуальных ЭМ.
Г-н Ричард Ван, вице-президент Gasgoo Auto Research Institute, предположил, что китайский рынок находится на пути к созданию технологических экосистем, аналогичных моделям «Microsoft + Intel» или «Android + Qualcomm», а его инновации в области цепочки поставок готовы установить новые мировые стандарты.
По завершении семинара участники посетили технологический центр Caresoft, чтобы ознакомиться с его передовыми решениями в области разработки интеллектуальных транспортных средств.
С завершением семинара участники получили не только более глубокое понимание эволюции китайского автомобильного рынка и цепочки поставок, но и ценные возможности для глобального сотрудничества. Gasgoo и Caresoft планируют продолжать совместную работу по изучению будущего автомобильных инноваций, продвигая отрасль к более умному и устойчивому будущему.
