Местные цены скоро будут опубликованы, следите за обновлениями!
Понял
+86 021 5155-0306
Язык:
SMM
Войти
Основные металлы
Алюминий
Медь
Свинец
Никель
Олово
Цинк
Новая энергия
Солнечная энергия
Литий
Кобальт
Катодный материал литиевой батареи
Материалы анодов
Диафрагма
Электролит
Литий-ионная батарея
Натрий-ионная батарея
Использованная литий-ионная батарея
Водородная энергия
Энергетическое хранение
Малые металлы
Кремний
Магний
Титан
Висмут/Селен/Теллур
Вольфрам
Сурьма
Хром
Марганец
Индий/Германий/Галлий
Ниобий/Тантал
Другие редкие металлы
Драгоценные металлы
Редкоземельные элементы
Золото
Серебро
Палладий
Платина/Рутений
Родий
Иридий
Лом металлов
Медный лом
Алюминиевый лом
Оловянный лом
Черные металлы
Индекс железной руды
Цена на железную руду
Кокс
Уголь
Чугун
Слябы
Готовая сталь
Международная сталь
Прочее
Фьючерсы
Индекс SMM
MMi
Автомобильные листовые мощности продолжают расширяться, дисбаланс спроса и предложения усиливается, оказывая давление на прибыль отрасли [Анализ SMM]
март 02, 2025, at 4:43 дня
[Анализ SMM: Мощности по производству автомобильных листов продолжают расти, дисбаланс спроса и предложения усиливается, оказывая давление на прибыльность отрасли] По сравнению с 2023 годом, производство автомобильных листов в 2024 году остается ниже ожиданий, главным образом из-за вялого рынка автомобильных листов в течение года и сокращения объемов закупок со стороны нескольких автопроизводителей. В 2025 году значительного улучшения спроса не ожидается, однако ожидается завершение и ввод в эксплуатацию мощностей объемом 100–200 тыс. тонн, при этом соотношение спроса и предложения продолжит смещаться в сторону избытка предложения, что еще больше сократит маржу прибыли в отрасли.
SMM Новости 2 марта: Согласно статистике SMM, производство автомобильных листов в Китае в 2024 году составило примерно 492 тыс. тонн, что на 8 тыс. тонн больше по сравнению с 2023 годом. Темпы роста продолжали замедляться, но оставались положительными. К концу 2024 года восемь отечественных компаний обладали стабильными производственными мощностями для автомобильных листов с общей годовой мощностью около 1 млн тонн. Однако около 300 тыс. тонн мощностей по производству автомобильных листов все еще находились в стадии подготовки или ввода в эксплуатацию. В настоящее время на внутреннем рынке автомобильные листы в основном используются для четырех дверей и двух капотов автомобилей, включая внутренние панели 5182 и 5754, а также внешние панели 6014 и 6016. Диапазон стоимости обработки составлял 8,000-12,000 (без учета налога) и 10,000-14,000 (без учета налога) соответственно. Из-за высокой степени индивидуализации диапазоны стоимости обработки варьировались среди производителей автомобильных листов. Основными факторами, влияющими на стоимость обработки, были позиционирование бренда клиентов (автопроизводителей), требования к характеристикам самих автомобильных листов и объемы заказов. По сравнению с 2023 годом, производство автомобильных листов в 2024 году все еще не оправдало ожиданий, главным образом из-за вялого рынка автомобильных листов в течение года, когда многие автопроизводители сократили объемы закупок. В 2025 году не ожидается значительных сигналов улучшения со стороны спроса. Однако ожидается завершение и ввод в эксплуатацию мощностей объемом 100-200 тыс. тонн, при этом соотношение спроса и предложения продолжит смещаться в сторону избытка предложения. Прибыльность всей отрасли, вероятно, столкнется с дальнейшим сжатием. 》Нажмите, чтобы просмотреть базу данных цепочки алюминиевой промышленности SMM