По мере того, как рынок новых энергетических автомобилей (NEV) в Китае продолжает развиваться, в 2025 году планируется запуск множества новых моделей NEV. Несколько брендов NEV, созданных такими известными автопроизводителями, как AVATR от Changan Automobile, AION от GAC Group, ZEEKR от Geely и IM Motor от SAIC Motor, представят на рынок множество надежных вариантов.
В 2025 году эти бренды планируют выпустить разнообразные новые модели и предложить широкий ассортимент, включая модели на аккумуляторных электромобилях (BEV) и с увеличенным запасом хода (REEV), а также кузова, такие как шутинг-брейки, большие семиместные автомобили и минивэны, охватывая широкий спектр рыночных сегментов.
AVATR от Changan Automobile
Модель: AVATR 06
Сегмент: Среднеразмерный седан
Силовая установка: BEV и REEV
Как четвертая модель бренда AVATR, AVATR 06 ожидается на рынке во втором квартале 2025 года.
Фото предоставлено: AVATR
Позиционируясь как среднеразмерный седан, AVATR 06 предложит как полностью электрические, так и версии с увеличенным запасом хода—BEV-версия будет построена на платформе с высоким напряжением 800В.
Фото предоставлено: AVATR
Как и все модели AVATR, его изысканный дизайн остается одной из самых отличительных черт. С двойными фарами, двухцветным кузовом и двухслойным задним спойлером AVATR 06 выделяется с любого ракурса. По габаритам модель имеет длину 4,855 мм, ширину 1,960 мм и высоту 1,450 мм, с колесной базой, идентичной AVATR 07, равной 2,940 мм.
Согласно доступной информации, AVATR 06, вероятно, продолжит стратегию доступности, как и AVATR 07, с начальной ценой базовой версии на уровне 200,000 юаней.
HYPTEC от GAC Group
Модель: HYPTEC HL
Позиционирование: Среднебольшой внедорожник
Силовая установка: BEV и REEV
HYPTEC HL также является четвертой моделью с момента основания бренда. Он ориентирован на рынок высококлассных больших шестиместных внедорожников. По размерам новый автомобиль имеет длину 5,126 мм, ширину 1,990 мм и высоту 1,730 мм, с колесной базой 3,088 мм.
Фото предоставлено: HYPTEC
По сравнению с существующими моделями HYPTEC GT и HT, HYPTEC HL не только имеет более изысканный дизайн, но и претерпел значительные изменения в характеристиках. Например, HYPTEC HL больше не предлагает передние двери в стиле "ножницы" или задние двери в стиле "крыло чайки", вместо этого выбрав более традиционные конструкции дверей. Однако HYPTEC HL делает акцент на комфорте и интеллектуальных функциях.
Фото предоставлено: HYPTEC
Новая модель, например, оснащена двумя сиденьями с нулевой гравитацией во втором ряду, поддерживающими 18-точечный массаж и 12-ступенчатую электрическую регулировку. Кроме того, HYPTEC HL будет оснащен твердотельным лидаром с переменным фокусом в стандартной комплектации. Модель также будет включать новейшую интеллектуальную систему вождения NDA 4.0.
Фото предоставлено: HYPTEC
Примечательно, что помимо версии BEV, которая уже подана на утверждение в Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT), HYPTEC HL также станет первой моделью в портфеле бренда с силовой установкой с увеличенным запасом хода.
ZEEKR от Geely Automobile
Модель: ZEEKR 007 GT
Позиционирование: Шутинг-брейк
Силовая установка: BEV
Как производная модель существующего ZEEKR 007 и второй шутинг-брейк бренда, ZEEKR 007 GT ожидается на рынке во втором квартале 2025 года.
Фото предоставлено: ZEEKR
Согласно доступной информации, его размеры остаются почти идентичными ZEEKR 007, с длиной 4,864 мм, шириной 1,900 мм и высотой 1,460 мм, с колесной базой 2,925 мм.
Улучшая эстетику, ZEEKR 007 GT также выигрывает от более практичного багажного пространства и улучшенного пространства для головы сзади—оба являются неотъемлемыми преимуществами шутинг-брейков.
Фото предоставлено: ZEEKR
Согласно информации, опубликованной MIIT, ZEEKR 007 GT предложит версию с одним мотором и задним приводом, а также версию с двумя моторами и полным приводом. Первая обеспечивает максимальную мощность 310 кВт, а вторая — пиковую комбинированную мощность 475 кВт.
Помимо ZEEKR 007 GT, бренд планирует два других крупных продукта на 2025 год.
Первый — среднебольшой внедорожник с кодовым названием DX1E, а второй — полноразмерный внедорожник с кодовым названием EX1E. По сравнению с ZEEKR 7X, эти будущие внедорожники будут не только больше и выше позиционироваться на рынке, но и первыми получат собственную разработанную брендом силовую установку "Супер Электрический Гибрид".
DENZA от BYD
Модель: N9
Позиционирование: Полноразмерный внедорожник
Силовая установка: Подключаемый гибридный электромобиль (PHEV)
От появления на улицах Лондона до дебюта на Auto Guangzhou 2024, DENZA N9, который должен выйти на рынок в первом квартале этого года, уже неоднократно привлекал внимание в интернете с середины 2024 года.
DENZA N9; фото предоставлено: DENZA
Как полноразмерный внедорожник, DENZA N9 имеет впечатляющие размеры: длина 5,258 мм, ширина 2,030 мм и высота 1,830 мм, с колесной базой 3,125 мм.
В плане мощности новая модель предложит как BEV, так и PHEV варианты, и будет оснащена новейшей технологией BYD e3 . Это означает, что DENZA N9 будет обладать функциями, аналогичными Z9 GT, включая разворот на месте, интеллектуальный крабовый ход и e3 парковку.
Кроме того, согласно информации MIIT, DENZA N9 также предложит специальную версию с отсеком для дрона.
Ходят слухи, что модель SUPER 9 под брендом FANGCHENGBAO от BYD, дебютировавшая на Auto China 2024 в Пекине, будет интегрирована в бренд DENZA, став первым спортивным автомобилем последнего. В настоящее время тестовые автомобили новой модели уже начали дорожные испытания, а официальный дебют ожидается в 2025 году.
IM Motors от SAIC Motor
Модель: IM LS6 REEV
Позиционирование: Среднебольшой внедорожник
Силовая установка: REEV
Одним из самых заметных событий для IM Motors в 2025 году станет выпуск продуктов с силовой установкой с увеличенным запасом хода. Как основные модели бренда, IM LS6 и L6, вероятно, первыми отметят этот этап.
LS6; фото предоставлено: IM Motors
Кроме того, ходят слухи, что IM Motors планирует выпустить совершенно новую модель REEV в 2025 году.
Кроме того, последняя версия IM L6 уже зарегистрирована в MIIT. Помимо незначительных изменений в дизайне передней части, добавлен новый вариант без лидара. Между тем, IM L6 Max Lightyear Edition, оснащенный твердотельной батареей—представленный в прошлом году, но еще не выпущенный на рынок—возможно, наконец-то дебютирует в 2025 году.
