Em meados de dezembro de 2025, a Associação de Passageiros e a CAAM divulgaram sucessivamente dados do setor automotivo e do mercado de veículos de passageiros referentes a novembro de 2025. Em novembro, a produção e as vendas de automóveis mantiveram seu forte desempenho. As empresas aproveitaram o período de janela política, e a oferta de produção manteve um ritmo acelerado. Sobre uma base elevada, tanto a produção quanto as vendas registraram crescimento mensal e anual... A SMM compilou dados relevantes do mercado automotivo e do mercado de baterias para veículos elétricos em outubro para referência dos leitores.
Setor Automotivo
CAAM: Produção e Vendas de Automóveis em Novembro Atingem Recorde Histórico; Acumulado de Janeiro a Novembro Supera 31 Milhões de Unidades
Em novembro, a produção e as vendas de automóveis atingiram 3,532 milhão e 3,429 milhão de unidades, respectivamente,com alta de 5,1% e 3,2% em relação ao mês anterior, e aumento de 2,8% e 3,4% na comparação anual.A produção mensal superou 3,5 milhões de unidades pela primeira vez, estabelecendo um novo recorde.
De janeiro a novembro, a produção e as vendas de automóveis totalizaram 31,231 milhão e 31,127 milhão de unidades, respectivamente,com crescimento de 11,9% e 11,4% em relação ao mesmo período do ano anterior.As taxas de crescimento da produção e das vendas diminuíram 1,3 e 1 ponto percentual, respectivamente, na comparação com o período de janeiro a outubro.
CAAM: Produção e Vendas de Veículos Elétricos de Janeiro a Novembro Superam 15 Milhões de Unidades; Vendas de VEs Representaram 47,5% do Total de Novos Automóveis Vendidos
Em novembro, a produção e as vendas de veículos elétricos atingiram 1,88 milhão e 1,823 milhão de unidades, respectivamente,com alta de 20% e 20,6% na comparação anual.As vendas de veículos elétricos representaram 53,2% do total de novos automóveis comercializados.
De janeiro a novembro, a produção e as vendas de veículos elétricos totalizaram 14,907 milhão e 14,78 milhão de unidades, respectivamente,com crescimento de 31,4% e 31,2% em relação ao mesmo período do ano anterior.As vendas de veículos elétricos representaram 47,5% do total de novos automóveis vendidos.
CAAM: Exportações de Automóveis em Novembro Atingem Recorde Histórico, Superando 700 Mil Unidades pela Primeira Vez
Em novembro, as exportações de automóveis totalizaram 728 mil unidades, com alta de 9,3% em relação ao mês anterior e aumento de 48,5% na comparação anual.O volume exportado neste mês superou 700 mil unidades pela primeira vez na história.
De janeiro a novembro, as exportações de automóveis somaram 6,343 milhão de unidades, com crescimento de 18,7% na comparação anual. Chen Shihua, vice-secretário-geral da CAAM, revelou que as exportações anuais de automóveis da China em 2025 devem desafiar a marca de 7 milhões de unidades.
CAAM: Exportações de Veículos Elétricos Novos (VEN) de Janeiro a Novembro Totalizam 2,315 Milhões de Unidades, Dobrando em Relação ao Ano Anterior
Em novembro, as exportações de VENs atingiram 300 mil unidades,um aumento de 17,3% em relação ao mês anterior e 2,6 vezes em relação ao mesmo período do ano anterior.Dessas, as exportações de VENs de passageiros foram de 294 mil unidades, um aumento de 17,7% na comparação mensal e 2,8 vezes na comparação anual; as exportações de VENs comerciais foram de 7 mil unidades, com alta de 4,2% mensal e 41% anual.
De janeiro a novembro, as exportações de VENs totalizaram 2,315 milhões de unidades, um crescimento de 100% em relação ao ano anterior. Entre elas, as exportações de VENs de passageiros somaram 2,238 milhões de unidades, um aumento de 100% na base anual; as exportações de VENs comerciais alcançaram 77 mil unidades, com alta de 120% em relação ao ano anterior.
A Associação Chinesa de Passageiros de Veículos (CPCA) divulgou recentemente dados do mercado de veículos de passageiros de novembro de 2025. De acordo com os dados da CPCA, as vendas no varejo de veículos de passageiros em todo o país em novembro atingiram 2,225 milhões de unidades, uma queda de 8,1% em relação ao mesmo período do ano anterior e uma redução de 1,1% na comparação com o mês anterior. As vendas acumuladas no varejo desde o início do ano totalizaram 21,483 milhões de unidades, um aumento de 6,1% em relação ao ano anterior. A taxa de crescimento acumulada das vendas no varejo de veículos domésticos este ano apresentou um padrão de "baixo no início, alto no meio e estável no final", começando com um crescimento de 1,2% em janeiro-fevereiro, 15% em março-junho, oscilando em torno de 6% em julho-setembro e recuando para um nível relativamente baixo em outubro-novembro, refletindo a característica de desaceleração devido a uma base elevada no quarto trimestre, o que basicamente está alinhado com a previsão anual inicial.
Para os VENs de passageiros, as vendas no varejo em novembro foram de 1,321 milhão de unidades, um aumento de 4,2% em relação ao ano anterior e alta de 3,0% na comparação mensal; as vendas acumuladas no varejo de janeiro a novembro totalizaram 11,472 milhões de unidades, um crescimento de 19,6% na base anual. Em novembro, as vendas no varejo de veículos de passageiros com motores de combustão interna convencionais foram de 900 mil unidades, uma queda de 22% em relação ao mesmo período do ano anterior e redução de 7% na comparação mensal; as vendas acumuladas no varejo de janeiro a novembro foram de 10,01 milhões de unidades, uma queda de 6% em relação ao ano anterior.
No que diz respeito às exportações, a CPCA afirmou que, com as vantagens de escala dos VENs chineses se tornando evidentes e a necessidade de expansão do mercado, os produtos de marcas chinesas de VENs estão cada vez mais se globalizando, com reconhecimento no exterior em constante ascensão. Em novembro, as exportações de VENs de passageiros atingiram 284 mil unidades, um aumento de 243,3% em relação ao ano anterior e alta de 19,3% na comparação mensal. Elas representaram 47,3% das exportações de veículos de passageiros, um aumento de 26,3 pontos percentuais em comparação com o mesmo período do ano anterior; entre essas, os veículos elétricos puros representaram 57% das exportações de VENs (74% no mesmo período do ano anterior), com os veículos elétricos puros dos segmentos A00 e A0, como foco principal, representando 61% das exportações de veículos elétricos puros (59% no mesmo período do ano anterior).
Em relação ao mercado de veículos de passageiros de novembro, a CPCA indicou que, devido ao rápido crescimento no início deste ano, os subsídios políticos visavam estabilizar a taxa geral de crescimento, portanto, o fenômeno de estabilização da taxa no final do ano é uma tendência razoável. O ligeiro crescimento negativo em novembro deste ano, comparado com a base ultra alta de novembro do ano passado, suavizou o alto crescimento do ano anterior; em comparação com novembro de 2022, o crescimento ainda atingiu 5%, portanto a tendência geral permanece relativamente normal. A política chave para ajustar a taxa de crescimento este ano foi o subsídio para troca de veículos. Até 22 de outubro de 2025, as inscrições para o subsídio de troca de veículos ultrapassaram 10 milhões de unidades, e nos primeiros 11 meses, as inscrições atingiram 11,2 milhões de unidades. Com a grande suspensão dos subsídios locais, a média diária de subsídios caiu para 30.000 unidades em novembro, mostrando um efeito claro no ajuste da taxa de crescimento.
A China Passenger Car Association (CPCA) analisou que as características do mercado de carros de passageiros em novembro de 2025 foram as seguintes: Primeiro, a produção, exportações e vendas por atacado de carros de passageiros pelos produtores em novembro atingiram recordes mensais, com as exportações alcançando um novo recorde histórico para qualquer mês; Segundo, houve forte crescimento das marcas próprias dos principais grupos estatais, com o crescimento combinado na base anual de Dongfeng, SAIC, FAW, BAIC, Chery e Chang'an em 3%, entre os quais Arcfox, VOYAH e Shenlan, as marcas inovadoras de segunda geração dos grandes grupos, mostraram crescimento robusto; Terceiro, um grande número de novos modelos foi lançado este ano, juntamente com a promoção do trabalho "anti-involução" para conter cortes de preços desordenados, mantendo as promoções de vendas de veículos de energia nova (NEV) em 10% em novembro, com uma tendência geral estável; Quarto, as vendas no varejo doméstico de veículos a combustão interna em novembro diminuíram 22% na base anual; as vendas no varejo de veículos elétricos puros cresceram 9,2% na base anual, enquanto os veículos de extensão de autonomia e os híbridos plug-in recuaram 4,3% e 2,8% na base anual, respectivamente, e a proporção estrutural entre veículos elétricos puros e de extensão de autonomia entre as novas forças mudou de 57%:43% em novembro do ano passado para 73%:27%; Quinto, a taxa de penetração de NEVs no varejo doméstico atingiu 59,3% em novembro, mostrando crescimento estável apoiado por políticas como aposentadoria e renovação, substituição de atualizações e isenções de impostos de compra para NEVs; Sexto, de janeiro a novembro de 2025, as exportações de carros de passageiros a combustão interna de marcas próprias totalizaram 2,61 milhões, uma queda de 8%, enquanto as exportações de NEVs de marcas próprias atingiram 1,78 milhão, um aumento de 139%, representando 40,6% do total de exportações de marcas próprias; Sétimo, as vendas no varejo de marcas coreanas e francesas aumentaram 13% e 6% na base anual, tornando-se destaques de crescimento.
De acordo com a CAAM, em novembro, a indústria automobilística continuou a ter um bom desempenho. As empresas aproveitaram o período de janela de políticas, mantendo um ritmo rápido de produção e fornecimento, alcançando crescimento mensal (MoM) e anual (YoY) com base alta. Entre elas, o mercado de automóveis de passageiros operou de forma estável, o mercado de veículos comerciais continuou a melhorar, os VENs tiveram um forte desempenho e as exportações de automóveis cresceram rapidamente.
Em novembro, várias montadoras de novas forças alcançaram suas metas de vendas anuais antes do prazo, com a Leap Motor continuando a "liderar o pelotão".
A seguir, apresenta-se um resumo do desempenho de vendas de algumas empresas de veículos completos listadas em A/H em novembro, compilado pela Cailian Press, especificamente como segue:
Os dados de vendas das montadoras de novas forças em novembro foram divulgados sucessivamente, com a Leap Motor se destacando, quebrando novamente o recorde mensal de vendas das montadoras de novas forças. Os dados mostraram que a Leap Motor entregou 70.327 novos veículos em novembro, um aumento de mais de 75% em relação ao mesmo período do ano anterior, mantendo um momento de crescimento por nove meses consecutivos.As entregas acumuladas da Leap Motor em 2025 alcançaram 536.132 unidades, um aumento de 113,42% em relação ao mesmo período do ano anterior.
Anteriormente, a Leap Motor estabeleceu sua meta de vendas para 2025 em 500.000 unidades. Já em 15 de novembro, anunciou que suas vendas acumuladas para 2025 haviam ultrapassado 500.000 unidades, alcançando sua meta de vendas anual previamente estabelecida antes do prazo. Ao anunciar os números de entregas, o presidente da Leap Motor, Zhu Jiangming, estabeleceu metas de desenvolvimento mais altas para a empresa no mesmo dia, afirmando que a Leap Motor alcançou sua meta de vendas anual de 500.000 unidades 45 dias antes do prazo e visa atingir uma meta de vendas de 1 milhão de unidades em 2026.
Além disso, tanto a XPeng Motors quanto a NIO registraram entregas em novembro superiores a 36.000 unidades, mas experimentaram declínios em diferentes graus em relação a outubro, embora ambas tenham apresentado crescimento em relação ao mesmo período do ano anterior. A XPeng entregou 36.728 novos veículos em novembro, um aumento de 19% em relação ao mesmo período do ano anterior. De janeiro a novembro de 2025, as entregas acumuladas da XPeng alcançaram 391.937 unidades, um aumento de 156% em relação ao mesmo período do ano anterior. Informações públicas indicam que a meta de vendas da XPeng para 2025 era de 380.000 unidades, e os resultados atuais significam que a XPeng também alcançou sua meta de vendas anual antes do prazo.
A NIO entregou 36.275 novos veículos em novembro, um aumento de 76,3% em relação ao mesmo período do ano anterior; as entregas acumuladas de janeiro a novembro de 2025 alcançaram 277.893 unidades, um aumento de 45,62% em relação ao mesmo período do ano anterior.
A divisão automóvel da Xiaomi manteve um volume acumulado de entregas superior a 40 mil unidades em novembro, com as entregas de 2025 já a exceder a meta anual inicial de 350 mil unidades. Desde 3 de abril de 2024 até 2 de dezembro de 2025, as entregas de automóveis da Xiaomi ultrapassaram 500 mil unidades.
Como líder indiscutível no mercado chinês de veículos elétricos, a BYD continuou com um desempenho excecional em novembro, vendendo 480.186 unidades, um novo máximo para o ano. De janeiro a novembro, as vendas de automóveis da BYD atingiram 4,18 milhões de unidades, um aumento de 11,3% em relação ao ano anterior.
Vale a pena notar que a BYD, que frequentemente ocupa o primeiro lugar em vendas totais de automóveis, foi ultrapassada pela SAIC em setembro e outubro deste ano, mas recuperou a liderança em novembro. Numa assembleia geral extraordinária recente, o presidente da BYD, Wang Chuanfu, abordou pela primeira vez o declínio nas vendas domésticas este ano, afirmando que, por um lado, a atual vantagem tecnológica da BYD não é tão significativa como em anos anteriores e, por outro, que problemas dos utilizadores, como a lentidão no carregamento em baixas temperaturas, precisam urgentemente de ser resolvidos através de avanços tecnológicos. Entretanto, Wang Chuanfu acrescentou suspense ao declarar: "A razão pela qual digo que a nossa tecnologia não está suficientemente avançada agora é porque há grandes lançamentos tecnológicos a caminho, mas não é conveniente divulgar detalhes neste momento."
Cui Dongshu, secretário-geral da China Passenger Car Association, afirmou que a taxa de crescimento acumulado do mercado automóvel doméstico em 2025 apresentou características faseadas: o crescimento foi de 1,2% de janeiro a fevereiro, subiu para 15% de março a junho, recuou para cerca de 6% de julho a setembro e entrou num intervalo relativamente baixo de outubro a novembro, com a tendência geral a alinhar largamente com a previsão inicial de "baixo no início, alto no meio e estável no final". Cui Dongshu afirmou que, com o forte apoio de quase 400 mil milhões de yuans em isenções fiscais e subsídios, o mercado automóvel alcançou um crescimento superior ao esperado em 2025. No entanto, isto também coloca uma pressão significativa no crescimento do mercado automóvel de 2026. "Do ponto de vista de garantir um bom início para o 14.º Plano Quinquenal, não é necessário antecipar o potencial de crescimento do próximo ano até ao final de 2025."
Além disso, com a aproximação do final do ano, muitas regiões introduziram medidas de subsídio ao consumo automóvel. Em 8 de dezembro de 2025, Shenyang lançou seu programa de subsídios para consumo de carros no inverno, distribuindo um total de 50 milhões de yuans em subsídios para consumo de automóveis.
No dia 5 de dezembro, Qingdao divulgou as "Regras de Implementação da Atividade de Subsídio ao Consumo do Primeiro Seguro de Carros Novos 'Inverno Aquecido de Qingdao'", continuando a fornecer subsídios de consumo para o primeiro seguro de carros novos, com um subsídio máximo por veículo chegando a 8.000 yuans.
Segundo relatos, além de Shenyang e Qingdao, outras regiões como Qinzhou e Hangzhou também estão realizando atividades de subsídio ao consumo de automóveis em dezembro. Por exemplo, Qinzhou estabeleceu três níveis de subsídio, planejando distribuir mais de 700 vagas de subsídio. Para se qualificar para o subsídio, os compradores devem adquirir um carro de passageiro novo em concessionárias participantes em Qinzhou durante o período do evento, sem restrições de registro familiar ou área da placa do veículo.
Perspectivas para dezembro: a Associação de Carros de Passageiros observou que há 23 dias úteis em dezembro de 2025, um dia a mais em comparação com o mesmo período do ano anterior e três dias a mais do que os 20 dias úteis de novembro, proporcionando um tempo relativamente amplo para produção e vendas. As vendas no varejo de veículos de nova energia devem ser robustas em dezembro. Afetadas pela expiração da isenção fiscal para a compra de veículos de nova energia este ano e pela política de imposto adicional de 5% no próximo ano, os consumidores sentem uma maior urgência em comprar carros no final do ano, priorizando assim os modelos com base nos cronogramas de entrega.
Para lidar com o aumento do custo da compra de carros devido a ciclos de entrega prolongados, as montadoras lançaram esquemas de subsídio ao imposto de compra. Essas soluções de última linha são apenas medidas temporárias para o final deste ano e são insustentáveis no futuro. Os consumidores são fortemente influenciados pelo ambiente de compra de carros. Devido às longas listas de espera para modelos populares, muitos consumidores optam por modelos menos procurados, impulsionando um aumento contínuo no consumo do mercado automotivo e aumentando ainda mais as vendas de veículos de nova energia.
Dados os lucros mais altos com vendas no exterior, a tendência de "exportar ou falir" é evidente, com as exportações crescendo fortemente além das expectativas. Desde o segundo semestre, a situação das exportações automotivas da China melhorou continuamente, com o reconhecimento das marcas próprias de nova energia nos mercados internacionais aumentando, a rápida expansão das redes de marketing no exterior e um bom crescimento em alguns mercados internacionais. A nova política de exportação paralela está prestes a ser implementada, e o entusiasmo pela exportação paralela de carros usados de quilometragem zero este ano é elevado, em nítido contraste com a lentidão das importações paralelas.
Analisando o ano inteiro, a CAAM afirmou que o mercado doméstico de demanda automotiva melhorou efetivamente sob o efeito combinado das políticas, com o impulso acelerando e o comércio exterior demonstrando boa resiliência. Espera-se que os volumes de produção e vendas de automóveis para o ano inteiro atinjam novos recordes históricos, alcançando uma conclusão bem-sucedida do 14º Plano Quinquenal. Em 8 de dezembro, o Birô Político do Comitê Central do PCC realizou uma reunião para analisar e estudar o trabalho econômico para 2026, esclarecendo que o trabalho econômico do próximo ano deve aderir ao princípio de buscar progresso enquanto mantém a estabilidade, melhorando a qualidade e aumentando a eficiência. Recentemente, seis departamentos, incluindo o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, emitiram conjuntamente o "Plano de Implementação sobre o Aumento da Adaptabilidade da Oferta e Demanda de Bens de Consumo para Promover ainda mais o Consumo". O espírito relevante da reunião e os documentos políticos liberaram sinais positivos, que devem impulsionar a confiança no desenvolvimento, estabilizar as expectativas do mercado, expandir o consumo de automóveis em toda a cadeia e lançar uma base sólida para alcançar um bom início para o "16º Plano Quinquenal".
