A Factorial Energy, sediada nos EUA, e a POSCO FUTURE M, da Coreia do Sul, estão a unir esforços em , o "santo graal" da tecnologia de baterias.
Factorial e POSCO assumem baterias de estado sólido para veículos elétricos
As baterias de estado sólido prometem melhorias significativas na autonomia, nos tempos de carregamento e na segurança. Embora a tecnologia de baterias de próxima geração mostre potencial em laboratório, prová-la no mundo real não tem sido fácil.
Por um lado, é necessário novo equipamento para as fabricar. As baterias de estado sólido também utilizam um eletrólito sólido, ao contrário do eletrólito líquido usado nas atuais baterias de iões de lítio.
Um dos maiores desafios para levar a nova tecnologia de baterias ao mercado tem sido encontrar um material sólido que não rache, mas que ainda conduza eletricidade.
e a POSCO pretendem mudar isso. As duas empresas anunciaram uma nova parceria no Future Battery Forum em Berlim esta semana. Ao abrigo do , a Factorial e a POSCO combinarão recursos para desenvolver materiais para baterias de estado sólido.
A POSCO já fornece materiais de cátodo e ânodo para líderes globais de baterias, incluindo a LG Energy Solution, a SK On, a Samsung SDI e a Ultium Cells. Agora, pretende fortalecer o seu negócio de materiais para estado sólido.
A empresa já está a desenvolver novos materiais de cátodo e ânodo de silício para baterias de estado sólido, mas a POSCO afirmou que também continua a investigar e desenvolver materiais de ânodo de lítio-metal e eletrólitos sólidos à base de sulfeto.
"As baterias de estado sólido estão a entrar numa nova era de prontidão comercial", de acordo com a CEO da Factorial, Siyu Huang.
A Factorial afirmou que, ao unir-se à POSCO, não só acelerará o desenvolvimento de materiais, mas também "conduzirá a reduções de custos significativas em escala".
Em 2022, a Mercedes-Benz, a Hyundai e a Stellantis estiveram entre os principais fabricantes de automóveis que investiram na angariação de fundos de 200 milhões de dólares da Factorial. A empresa entregou as primeiras células de bateria de estado sólido baseadas na sua plataforma FEST (Factorial Electrolyte System Technology) no verão passado.
A Factorial e a Mercedes apresentaram a codesenvolvida em setembro de 2024, com base na plataforma FEST.
A empresa pretende oferecer uma autonomia de mais de 600 milhas com a nova tecnologia de bateria. A Mercedes anunciou em setembro que conduziu um EQS modificado, de Estugarda, Alemanha, até Malmö, Suécia. Após percorrer 750 milhas (1.205 km), o veículo elétrico ainda tinha 85 milhas de autonomia restantes.
O diretor de tecnologia da Mercedes, Markus Schäfer, chamou as baterias de estado sólido de "uma verdadeira revolução para a mobilidade elétrica", acrescentando que a nova tecnologia "entrega resultados não apenas em laboratório, mas também na estrada".
