Xanghai (Gasgoo) — Em 12 de novembro, a marca ORA da Great Wall Motor iniciou a pré-venda de seu mais recente modelo, o ORA 5 — um SUV compacto totalmente elétrico. O modelo está disponível em cinco versões, com preços variando de 109.800 yuans a 142.800 yuans, visando o altamente competitivo segmento de SUVs elétricos compactos.
Fonte da imagem: ORA
O ORA 5 mantém o tema de design característico da "família dos gatos" da marca, apresentando uma silhueta suave e arredondada. Sua dianteira exibe faróis LED circulares e uma grade inferior trapezoidal, conferindo um visual divertido, porém refinado. As versões superiores vêm equipadas com um sensor LiDAR no teto, combinado com hardware adicional de percepção para permitir recursos avançados de assistência ao motorista.
De lado, o ORA 5 lembra o popular ORA Good Cat, mantendo contornos suaves e maçanetas de portas tradicionais. Ele roda sobre rodas de 18 polegadas, com dimensões de 4.471 mm de comprimento, 1.833 mm (ou 1.844 mm) de largura e 1.641 mm de altura, além de uma distância entre eixos de 2.720 mm. O design traseiro é minimalista, com lanternas integradas que se fundem perfeitamente com o vidro traseiro para um efeito de iluminação em largura total.
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No interior, a cabine adota uma estética minimalista com um volante de dois raios, um painel de instrumentos digital e uma tela sensível flutuante de 15,6 polegadas, alimentada pelo sistema Coffee OS 3 da Great Wall Motor. Interruptores físicos são mantidos abaixo do console central para funções-chave, juntamente com uma base de carregamento sem fio para telefones. A cabine traseira inclui saídas de ar independentes, um compartimento de armazenamento com controle de temperatura e bancos traseiros rebatíveis para maior versatilidade.
O ORA 5 é equipado com um motor elétrico de 150 kW combinado com um pacote de baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) fornecido pela SVOLT Energy Technology. Duas opções de bateria estão disponíveis: 45,3 kWh e 58,3 kWh, oferecendo uma autonomia homologada pelo ciclo CLTC de 480 km e 580 km, respectivamente.
Posicionado no ferozmente disputado segmento de SUVs elétricos compactos, o ORA 5 competirá com rivais como o BYD Yuan PLUS e o Leapmotor B10. É também o primeiro modelo ORA a adotar uma convenção de nomenclatura numérica, sinalizando um novo capítulo para a marca. Ao integrar LiDAR e outras tecnologias inteligentes, o ORA 5 ressalta o crescente foco da empresa na mobilidade inteligente.
Com as pré-vendas já em andamento, espera-se que o ORA 5 seja lançado oficialmente em breve, expandindo a linha de produtos da ORA e fortalecendo sua posição no mercado principal de veículos elétricos.
