Em 26 de setembro de 2025, o Gabinete Geral do Governo Popular da Província de Hunan emitiu o "Plano de Ação da Província de Hunan para Acelerar a Melhoria da Taxa de Penetração de Veículos de Nova Energia (2025–2026)", com foco na promoção e aplicação de VNE e na atualização industrial. Foi explicitamente proposto acelerar a construção de instalações de reposição de energia, como postos de abastecimento de hidrogênio. Os conteúdos principais são os seguintes:
I. Metas Principais de Ação
O objetivo principal é reduzir a diferença em relação à taxa nacional de penetração de VNE, avançando em fases:
- Até o final de 2025, espera-se que a diferença entre a taxa de penetração de VNE da província e a média nacional seja reduzida para menos de 6%.
- Até o final de 2026, o objetivo é alcançar a taxa média nacional de penetração de VNE.
II. Quatro Tarefas Principais de Ação
(1) Ação de Otimização do Ambiente do Consumidor
- Inovação nos Modelos de Venda: As montadoras são incentivadas a desenvolver produtos adequados aos cenários locais, explorar modelos de venda diversificados, como aluguel em vez de compra e troca de baterias, e expandir a cooperação ecológica.
- Melhoria da Rede de Serviços: Promover a criação de centros de entrega e locais de serviço pós-venda autorizados em nível municipal e em áreas remotas, realizar serviços pós-venda em áreas rurais e solucionar deficiências nos serviços de base.
- Extensão da Cadeia de Consumo: Padronizar o mercado de veículos usados, fortalecer a reciclagem e gestão de aluguel de baterias e aumentar o valor residual dos VNE.
- Fortalecimento do Suporte Financeiro: Aumentar a oferta de crédito, introduzir soluções financeiras com baixa entrada e longo prazo adaptadas a grupos mais jovens e otimizar os serviços de seguro para VNE.
(2) Ação de Substituição de Veículos Comerciais
- Substituição no Setor Público: Focar na promoção da aplicação de VNE em setores públicos, como ônibus, táxis, saneamento e entrega de carga, e apoiar cidades-chave para prevenção e controle da poluição do ar na liderança da substituição de veículos na logística de construção urbana.
- Incentivos à Transformação de Caminhões: Utilizando a eliminação de caminhões que atendem aos padrões de emissão Nacional IV e inferiores como um ponto de partida, implementar suporte fiscal provincial e introduzir políticas preferenciais de pedágio em rodovias para caminhões de nova energia.
(3) Ação de Melhoria das Instalações de Reposição de Energia (Incluindo a Construção Chave de Estações de Abastecimento de Hidrogênio)
- Conveniência de Carregamento Residencial Urbano: Implementar a “construção e serviço unificados” para pilhas de carregamento em áreas residenciais, fornecer serviços de uma parada para compra de carros, conexão de eletricidade e instalação de pilhas, e simplificar o processo de aplicação.
- Suporte de Instalações Públicas e Especializadas: Aperfeiçoar as políticas de apoio para uso de terra, rede elétrica e preços de eletricidade para instalações especializadas de reposição de energia, como aquelas para ônibus e caminhões, e incentivar a participação do capital privado na construção.
- Construção da Rede de Reposição de Energia em Nós de Transporte: Acelerar o planejamento e a construção de um lote de estações de carregamento de alta potência (estações de troca de bateria) e estações de abastecimento de hidrogênio em áreas-chave, como áreas de serviço de rodovias, parques logísticos, portos, ao longo de corredores logísticos principais e estradas nacionais e provinciais.; Promover a renovação e expansão de postos de gás (GNV/GLN) elegíveis em estações de fornecimento de energia integrada oferecendo serviços de “combustível (gás) + carregamento (troca de bateria)”.
- Cobertura Total de Reposição de Energia Rural: Incorporar pilhas de carregamento no “Projeto de Acesso à Aldeia” para alcançar a cobertura total de estações de carregamento em cada cidade e pilhas de carregamento em cada aldeia, promovendo o desenvolvimento integrado de instalações de reposição de energia com sistemas fotovoltaicos, estacionamentos e outros.
(IV) Ações de Políticas de Apoio Aperfeiçoadas
- Aproveitando Fundos Fiscais: Coordenar fundos especiais dos níveis central e provincial para implementar políticas de troca e de levar carros para o interior, realizar promoções de vendas de VE, explorar subsídios de consumo de carregamento e encorajar cidades e prefeituras a emitir subsídios de compra de carros.
- Prioridade de Tráfego e Incentivos de Estacionamento: Encorajar cidades e prefeituras a conceder prioridade de tráfego a VE nas rotas urbanas centrais, juntamente com benefícios como horários de operação estendidos e reduções de taxas de estacionamento em áreas públicas.
III. Medidas de Garantia
Estabelecer um mecanismo de trabalho liderado duplamente pela Comissão Provincial de Desenvolvimento e Reforma (Bureau de Energia Provincial) e pelo Departamento Provincial de Comércio, coordenando vários departamentos provinciais para avanço colaborativo; exigir que os governos locais aperfeiçoem medidas e garantam a implementação, intensificando a publicidade de políticas para eliminar mal-entendidos e fomentar um ambiente social favorável ao desenvolvimento de VE.
Este plano deve incluir postos de abastecimento de hidrogênio como componentes-chave das instalações de reposição de energia em centros de transporte, avançando em coordenação com estações de carregamento (troca de baterias). Isso resolverá efetivamente os desafios de reposição de energia para Veículos de Nova Energia (especialmente veículos movidos a hidrogênio), fornecendo suporte sólido para aumentar a taxa de penetração de VNEs e transformar a estrutura energética em Hunan.
