De acordo com as estatísticas mais recentes divulgadas pela Administração Geral de Alfândegas da China, em agosto de 2025, as importações chinesas de carbono de casca atingiram 11.092,3 toneladas, um aumento de 8% em relação ao mês anterior, mas ainda uma queda de 1% em relação ao ano anterior. Mais notavelmente, o preço médio de importação do carbono de casca disparou para US＄ 755,37 por tonelada em agosto, um aumento significativo de 16% em relação a julho, quando foi de US＄ 653,97 por tonelada.
Este forte aumento de preço levou diretamente a um aumento acentuado nos custos de produção de materiais de carbono duro que utilizam carbono de casca como precursor, impondo uma pressão significativa de custos à indústria de materiais de ânodo para baterias de íon de sódio, que está em uma fase de rápida expansão.
O aumento de 16% em relação ao mês anterior é o foco principal destes dados. Esta alta é atribuída principalmente a:
1. Flutuações nos custos internacionais de transporte e logística: Mudanças nas taxas de frete nas principais rotas globais foram transmitidas para os custos das matérias-primas.
2. Aperto da oferta na fonte: Os principais países de origem do carbono de casca (por exemplo, Sudeste Asiático) podem ter aumentado os preços FOB devido a fatores como clima, políticas de exportação ou aumento dos custos de processamento.
3. Forte crescimento da demanda: À medida que a industrialização das baterias de íon de sódio acelera, a demanda por carbono de casca, o precursor mainstream para carbono duro, mantém-se robusta. Sob um equilíbrio apertado entre oferta e demanda, os preços tendem mais a subir do que a cair.
Superando Restrições: Explorando Vias Diversificadas de Matérias-Primas para a Produção de Carbono Duro
Diante dos desafios de preços elevados e oferta instável de carbono de casca, empresas domésticas de materiais de ânodo e produtores de baterias estão buscando ativamente e diversificando vias técnicas para matérias-primas de carbono duro, a fim de reduzir custos e riscos na cadeia de suprimentos. Atualmente, as rotas alternativas mainstream incluem principalmente as seguintes categorias:
1. Rotas baseadas em biomassa (excluindo cascas):
- Cascas de coco, cascas de noz: Semelhantes ao carbono de casca mainstream atual, pertencem ao carbono duro de biomassa com desempenho comparável, sendo as alternativas mais diretas. No entanto, também enfrentam riscos de recursos concentrados e potencialmente seguindo a tendência de preços do carbono de casca.
- Bambu: A China possui abundantes recursos de bambu, com ampla disponibilidade e forte renovabilidade. O carbono duro à base de bambu possui uma estrutura de poros única, e alguns estudos demonstram excelente desempenho em taxa de C, tornando-o uma rota altamente promissora com características chinesas. Resíduos Agrícolas: Como casca de arroz, palha, bagaço de cana, etc. Essas matérias-primas são extremamente baratas e amplamente disponíveis, tornando-as uma escolha ideal para "transformar lixo em tesouro". O desafio técnico reside no seu alto teor de cinzas, que requer processos complexos de pré-tratamento para purificação, mas as vantagens de custo após produção em larga escala são significativas.
Rota à Base de Resina: Utiliza precursores de polímeros sintéticos, como resina fenólica e resina epóxi. Os materiais de carbono duro produzidos por esta rota exibem alta pureza, estrutura uniforme e excelente desempenho eletroquímico. No entanto, as desvantagens centrais são o alto custo das matérias-primas e potenciais questões ambientais durante a síntese. Atualmente, é mais adequada para aplicações de alta exigência de desempenho extremo e não atende às demandas de baixo custo das baterias de sódio-íon.
Rota à Base de Combustíveis Fósseis: Utiliza hidrocarbonetos pesados, como asfalto e alcatrão de hulha, como matérias-primas. Esses materiais são subprodutos das indústrias petroquímica e carboquímica, oferecendo fontes estáveis e baixos custos. Os principais desafios técnicos envolvem processos de refino para controlar a estrutura molecular e prevenir a grafitação (formação de carbono mole) durante a carbonização. Esta rota é uma das direções importantes para alcançar produção de carbono duro em larga escala e de baixo custo.
Rota à Base de Açúcar: Utiliza fontes de carbono, como glicose e sacarose. Os materiais resultantes apresentam bom desempenho, mas o alto custo das fontes de açúcar de grau alimentício significa que o desenvolvimento futuro pode depender de xaropes industriais não comestíveis ou hidrolisados de celulose, com sua viabilidade econômica ainda a ser verificada.
Perspectiva da Indústria e Resumo
As flutuações abruptas no preço de importação do carbono de casca de noz serviram como um alerta para toda a indústria—depender de uma única rota de matéria-prima carrega riscos significativos. A futura competição em materiais de carbono duro não será apenas sobre desempenho técnico, mas também sobre controle de custos e resiliência da cadeia de suprimentos.
No curto prazo, reduzir a dependência do carbono de casca de noz de alta qualidade através da mistura de múltiplos precursores ou do desenvolvimento de tecnologias de pré-tratamento será uma estratégia prática para as empresas enfrentarem a pressão de custos. A médio e longo prazo, as rotas de custo-benefício baseadas em asfalto e alcatrão de hulha, bem como as rotas de resíduos de biomassa que utilizam casca de arroz e palha, detêm o maior potencial de escalabilidade e acessibilidade, tornando-se focos-chave para P&D e planejamento de capacidade entre muitas empresas de primeira linha. O significativo aumento nos preços médios de importação desta vez pode acelerar a diversificação das rotas técnicas para matérias-primas de ânodo de carbono duro em baterias de sódio-íon, promovendo o estabelecimento de um sistema de cadeia de suprimentos mais independente, estável e de menor custo para a indústria chinesa de baterias de sódio-íon desde a origem.
