Xanghai (Gasgoo)- No dia 8 de setembro, a Changan Automobile realizou sua primeira coletiva de imprensa em um salão automóvel internacional desde a criação do China Changan Automobile Group, apresentando o DEEPAL S05 na IAA MOBILITY 2025 em Munique. No dia seguinte, a empresa entregou o primeiro veículo DEEPAL S05 a um cliente europeu em Munique.
Ao mesmo tempo, a marca de veículos elétricos (NEV) da Changan, DEEPAL, realizou um evento de lançamento global em Chongqing, onde vários novos modelos foram revelados. O DEEPAL S05 foi apresentado simultaneamente em Chongqing e Munique, sinalizando o impulso coordenado da marca nos mercados nacional e internacional.
No dia 7 de setembro, a AVATR, apoiada pela Changan, realizou seu próprio dia da marca em Munique, estreando seu carro-conceito XPECTRA. Posicionada em torno de uma filosofia de "luxo emocional" e tecnologias avançadas, a AVATR delineou planos para lançar pelo menos cinco novos modelos globalmente até 2027.
Com três grandes eventos de lançamento realizados na China e na Alemanha em apenas dois dias, a Changan Automobile destacou sua estratégia global acelerada, colocando a Europa no centro de sua expansão no exterior. A empresa anunciou planos para entrar em mais de dez mercados regionais na Europa até o final do ano. Para simbolizar esse compromisso, representantes de concessionárias de dez países europeus se juntaram à Changan no palco em Munique, seguidos por uma cerimônia de assinatura em 9 de setembro para formalizar a cooperação.
A Changan Automobile já estabeleceu sedes regionais na Europa, Eurásia, Sudeste Asiático, Oriente Médio e África, e América Latina, preparando o terreno para uma presença verdadeiramente global.
A presença de destaque da empresa em Munique reflete mais de uma década de pesados investimentos—mais de 110 bilhões de yuans—em veículos elétricos, conectividade inteligente e tecnologias futuristas. Somente nos últimos três anos, a Changan Automobile registrou mais de 14.000 patentes, contribuiu para 111 padrões nacionais e industriais e desempenhou um papel de liderança na definição de regulamentos para classificações de direção autônoma.
A conexão da Changan Automobile com a Europa remonta a 2001, quando estabeleceu um centro de design em Turim, Itália—tornando-se uma das primeiras montadoras chinesas a estabelecer presença na Europa. Hoje, opera uma rede global de P&D abrangendo seis países e dez locais, apoiada por uma equipe técnica de P&D de 24.000 membros, 44 centros de pesquisa e desenvolvimento e mais de 200 laboratórios em todo o mundo.
Na Europa, a Changan Automobile já assinou acordos de distribuição em oito países. Opera suas próprias subsidiárias de importação na Alemanha e no Reino Unido, e está construindo centros de peças de reposição na Holanda e no Reino Unido para atender aos mercados da UE e da Commonwealth. Centrais de atendimento e instalações de treinamento de serviço também estão programadas para entrar em operação este ano.
Além da Europa, a Changan Automobile está aumentando a produção local em todo o mundo. Sua primeira fábrica de NEVs no exterior começou a operar em Rayong, Tailândia, visando o Sudeste Asiático. Projetos de montagem KD estão em andamento no Egito, Argélia e Cazaquistão, enquanto estudos de viabilidade para instalações de produção no México e no Brasil estão em progresso.
No total, a Changan Automobile mapeou 20 fábricas no exterior—incluindo no Brasil e na Indonésia—com nove já operacionais. Uma vez concluídas, sua capacidade de produção no exterior deve atingir 500 mil unidades anualmente, fortalecendo sua capacidade de atender aos mercados globais.
