Setembro trará uma onda de lançamentos de modelos importantes no mercado automotivo chinês, com mais de dez veículos novos significativos previstos para serem lançados. Entre os destaques estão o BYD FANGCHENGBAO TAI 7, o novo AITO M7, o IM LS6 totalmente novo, o SAIC Audi E5 Sportback e o novo NIO ES8. Esta visão geral analisa as novidades mais notáveis que chegarão ao mercado este mês.
Já lançados
Kia Carnival 2026
A primeira estreia ocorreu em 1º de setembro com o lançamento no mercado do MPV Kia Carnival 2026. Oferecido em quatro versões, o modelo tem preço entre 288.900 yuan e 339.900 yuan, embora a Kia esteja oferecendo um preço promocional por tempo limitado a partir de 218.900 yuan até 30 de setembro de 2025.
O novo Carnival tem 5.155 mm de comprimento, 1.995 mm de largura e 1.795 mm de altura, com uma distância entre eixos de 3.090 mm. Seu layout de assentos flexível 2+2+3 oferece bancos deslizantes, dobráveis e recolhíveis, proporcionando mais versatilidade do que os MPVs tradicionais.
Sob o capô, o Carnival 2026 apresenta o motor Smartstream G2.0 T-GDI da Kia com tecnologia de injeção direta, produzindo 233 PS e 353 Nm de torque, emparelhado com uma transmissão automática de oito velocidades. O consumo de combustível é classificado em 8,75 litros por 100 km nos testes WLTC.
Em breve
Lynk & Co 10 EM-P
O Lynk & Co 10 EM-P chegará ao mercado em 8 de setembro. As pré-vendas já estão abertas, a partir de 192.000 yuan.
Construído na plataforma eletrificada CMA Evo, o sedã médio mede 5.050 mm de comprimento, 1.966 mm de largura e 1.487 mm de altura, com uma distância entre eixos de 3.005 mm. Seu design empresta muito do conceito The Next Day da marca, dando-lhe uma aparência futurista.
Todas as versões vêm equipadas com o sistema de assistência ao motorista G-Pilot H7, alimentado pelo chip Thor da NVIDIA, que oferece 700 TOPS de poder de computação. O LiDAR como recurso padrão permite funções de piloto automático em rodovias e áreas urbanas, além de capacidades de estacionamento aprimoradas.
A potência vem de uma configuração híbrida que combina um motor 1.5T EVO com um sistema de tração híbrida DHT EVO. O sistema oferece uma saída combinada de 390 kW e 755 Nm, com consumo de combustível CLTC classificado em apenas 4,2 litros por 100 km quando funciona apenas com gasolina.
FANGCHENGBAO TAI 7
A marca FANGCHENGBAO da BYD começará as vendas de seu novo SUV médio-grande, o TAI 7, em 9 de setembro.
O modelo adota uma linguagem de design fresca, distinta de outros produtos FANGCHENGBAO, apresentando uma grade frontal estreita e fechada, faróis divididos e um para-choque bicolor que conferem um visual mais robusto e futurista.
Ele é equipado com um sistema híbrido plug-in que combina um motor 1.5T (115 kW) com um motor elétrico (200 kW). A versão básica vem com tração dianteira e menor autonomia, enquanto a versão superior oferece tração integral e uma bateria de maior capacidade. A autonomia elétrica no ciclo CLTC chega a 180 km.
Chery Fulwin X3L
O Grupo Chery também lançará seu Fulwin X3L no mercado em 9 de setembro. O SUV compacto elétrico com extensor de autonomia estreou no Salão do Automóvel de Chengdu 2025.
Com seu perfil angular, porta traseira de abertura lateral e compartimento de armazenamento traseiro em forma de "mochila", o modelo combina um estilo retrô robusto com detalhes inspirados em veículos elétricos. Comparado ao Fulwin X3 existente, o X3L oferece uma distância entre eixos maior—aumentada em 68 mm—para um espaço interno mais amplo.
As opções de powertrain incluem um motor extensor de autonomia 1.5T combinado com uma configuração de motor único (185 kW) ou duplo (315 kW). A aceleração de 0 a 100 km/h leva apenas 4,7 segundos. O modelo oferece 215 km de autonomia elétrica e uma autonomia combinada superior a 1.000 km.
Novo Sagitar L
A FAW-Volkswagen confirmou que o novo Sagitar L será lançado oficialmente em 9 de setembro. As pré-vendas começaram no Salão do Automóvel de Chengdu deste ano, com preços variando de 119.900 yuan a 135.900 yuan.
Internamente, o sedã está equipado com o chip Snapdragon 8155 da Qualcomm e roda em um sistema dual Linux + Android. Um novo assistente de voz, alimentado pela solução de nuvem híbrida da iFlytek, suporta mandarim, dialeto sichuanês e cantonês, alcançando mais de 95% de precisão. Os tempos de resposta melhoraram 30% em relação à geração anterior, reagindo em até 1,5 segundos offline e cerca de 2 segundos online.
A potência vem de um motor turboalimentado 1.5 litros que produz 118 kW, combinado com uma transmissão de dupla embreagem de sete velocidades.
Novo IM LS6
A IM Motors começará a vender o novo LS6 SUV em 10 de setembro. As pré-vendas já começaram com preços promocionais a partir de 209.900 yuan.
O novo LS6 adota um novo design frontal com grade fechada, um layout de faróis em forma de T marcante e um logotipo reposicionado, agora localizado no capô. Um grande difusor preto no para-choque inferior confere um visual mais esportivo.
A base do SUV é o sistema de propulsão dedicado a REEV "Hengxing" da IM Motors, que combina um motor 1.5T com uma bateria Super Freevoy MAX de 66 kWh. O conjunto oferece até 450 km de autonomia no ciclo CLTC apenas com a bateria e uma autonomia combinada de 1.502 km. Com sua plataforma de carregamento ultrarrápido 800V, a bateria pode recuperar 310 km de autonomia em apenas 15 minutos. O sistema de motor duplo produz 500 kW e 800 Nm de torque, permitindo que o novo LS6 acelere de 0 a 100 km/h em 3,48 segundos.
ARCFOX T1
A marca de veículos elétricos da BAIC Motor, ARCFOX, está preparando o lançamento do Arcfox T1 no mercado em 11 de setembro, com preços de pré-venda variando de 68.800 yuan a 93.800 yuan.
O SUV compacto mede 4.337 mm de comprimento, 1.860 mm de largura e 1.572 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.770 mm. Sua linguagem de design, chamada ARC-FLOW, apresenta uma barra de luz inspirada em geleiras, apelidada de "Fluxo de Cristal de Gelo". A dianteira adota uma grade fechada, luzes diurnas integradas e detalhes esculpidos no para-choque para aumentar a profundidade visual.
Ele é movido por um motor único dianteiro que entrega 70 kW, com duas opções de bateria de 33,4 kWh e 42,3 kWh. Dependendo da bateria, a autonomia CLTC é classificada em 320 km ou 425 km.
STELATO S9T
No dia 16 de setembro, a STELATO, apoiada pela Huawei e BAIC, lançará seu primeiro modelo perua, o STELATO S9T, derivado do sedã STELATO S9. Os preços de pré-venda começam em 328.000 yuan para a versão REEV e 348.000 yuan para a versão BEV.
O modelo mantém o design da família com uma frente fechada e estilo de faróis semelhante ao sedã STELATO S9, enquanto estreia o novo logotipo "Estrela do Universo" da marca. Com 5.160 mm de comprimento, 2.005 mm de largura e 1.492 mm de altura, e uma distância entre eixos de 3.050 mm, o STELATO S9T adota as proporções elegantes de uma perua clássica, aprimoradas por maçanetas ocultas e rodas de luxo com múltiplos raios.
A versão REEV é oferecida com baterias de 37 kWh e 53,4 kWh, proporcionando até 354 km de autonomia no ciclo CLTC apenas com a bateria e até 1.305 km de autonomia combinada. A variante BEV possui uma bateria de 100 kWh, oferecendo uma autonomia máxima CLTC de 801 km.
AUDI E5 Sportback
A SAIC Audi confirmou que o AUDI E5 Sportback será lançado oficialmente no mercado em 16 de setembro, após o início das pré-vendas em meados de agosto com um preço promocional limitado a partir de 235.900 yuans.
Como um marco importante na estratégia de eletrificação da Audi na China, o AUDI E5 Sportback combina elementos de um coupé e de uma perua, ecoando o RS6 e o TT de primeira geração em seus arcos alargados e perfil lateral fluido. Seu design de iluminação é inspirado no conceito Sphere da marca, estreando uma assinatura luminosa circular "respiratória" distinta.
Construído sobre uma plataforma de 800 volts, o modelo oferece uma ampla gama de opções de powertrain. As versões de tração traseira oferecem potências de 220 kW e 300 kW, enquanto as configurações de tração integral com dois motores alcançam até 379 kW na traseira e 200 kW na dianteira. As opções de bateria incluem pacotes de 76,2 kWh, 83,3 kWh e 100 kWh, com autonomia máxima CLTC de 773 km. O modelo pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos.
Novo AITO M7
A AITO revelará o novo M7 em 23 de setembro. Construído sobre uma nova plataforma com o design familiar atualizado da marca, o SUV cresce para uma distância entre eixos de 3.030 mm e estará disponível em configurações de cinco e seis assentos.
O modelo está equipado com o sistema avançado de assistência ao motorista ADS 4 da Huawei, oferecido em duas configurações: uma com LiDAR interno e outra com um sistema LiDAR montado no teto, com 192 linhas para capacidade de sensoriamento aprimorada.
As opções de powertrain incluem uma versão REEV que combina um gerador 1.5T com um motor elétrico e pacotes de bateria de 37 kWh ou 53 kWh, oferecendo uma autonomia máxima de mais de 1.600 km. A variante BEV com o sistema integrado de alta tensão sete-em-um da Huawei utiliza uma bateria de 100 kWh para alcançar mais de 700 km nos testes CLTC.
Novo NIO ES8
A NIO anunciou que seu SUV flagship ES8 será lançado no NIO Day 2025, programado para o final de setembro em Hangzhou.
O ES8 redesenhado baseia-se na linguagem de design original da NIO, com elementos mais afiados e novos faróis diurnos com corte de diamante. No nível tecnológico, ele apresenta o pacote de sensoriamento flagship AQUILA, incluindo três unidades LiDAR em uma configuração de "torre de vigia" com LiDAR frontal de longo alcance, unidades laterais de ângulo amplo duplo e radar de imagem 4D para percepção redundante, visando oferecer segurança e capacidades de condução autônoma de primeira classe.
A potência continua a ser fornecida por um sistema de motor duplo com saída máxima de 520 kW, combinado com baterias de lítio ternário da CATL. O SUV também suporta o mais recente sistema de carregamento ultrarrápido e troca de baterias de 900V da NIO, capaz de lidar com tensões de até 925V.
