Xangai (Gasgoo)- Em 9 de agosto, a marca Galaxy da Geely anunciou que seu recém-lançado sedã Galaxy A7 havia recebido mais de 10.000 pedidos firmes nas primeiras 24 horas após o início das vendas.
O sedã de médio porte chegou oficialmente ao mercado em 8 de agosto, com sete variantes, com preços entre 89.800 yuan e 125.800 yuan. Por um período limitado de lançamento, os preços começam em 81.800 yuan e chegam a 117.800 yuan.
O Galaxy A7 adota a filosofia de design "Galaxy Ripple" da Geely, combinando a estética tradicional chinesa com um toque moderno de luxo e tecnologia. Disponível em seis cores exteriores, o modelo mede 4.918 mm de comprimento, 1.905 mm de largura e 1.495 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.845 mm. Seu exterior exala uma presença forte e de luxo, ainda mais definida pelos faróis e lanternas traseiras de largura total, agora populares no segmento.
No interior, o Galaxy A7 apresenta a mais recente linguagem de interiores da Geely, caracterizada por linhas limpas e um layout orientado para a tecnologia. Os principais recursos incluem um W-HUD (display no para-brisa) de 16,6 polegadas em formato panorâmico e uma tela central de toque de 15,4 polegadas e 2,5K. O sistema de infotainment executa o sistema de cockpit inteligente Galaxy Flyme Auto, compatível com HiCar, Carlink, Flyme Link e Apple CarPlay.
O modelo estreia a plataforma de assistência ao motorista "G-Pilot" H3 da Geely, construída com base no chip Journey 6M da Horizon Robotics, que oferece 128 TOPS de poder de computação. Ao integrar firmemente o hardware com algoritmos avançados, o sistema otimiza o desempenho enquanto reduz o consumo de energia. Ele suporta a fusão de vários sensores — combinando LiDAR, radar de ondas milimétricas e muito mais — para manter a confiabilidade da percepção em condições desafiadoras, como chuva forte, neblina ou direção noturna. Habilitado por essa configuração, o Galaxy A7 oferece NOA (navegação automática) em rodovias e estradas elevadas, ICC (controle de cruzeiro inteligente) urbano, estacionamento automático e AEB (freio de emergência automático).
A energia vem do sistema super híbrido NordThor EM-i da Geely, combinando um motor de 1,5 litro aspirado naturalmente (82 kW, 136 Nm) com um motor elétrico. A configuração oferece uma autonomia combinada de mais de 2.100 km, uma taxa de consumo de combustível tão baixa quanto 2 litros por 100 km quando a bateria está descarregada e até 150 km de autonomia no modo exclusivamente elétrico.
