O novo padrão nacional impulsiona a revolução dos materiais: a liga de magnésio torna-se o motor central para a redução de peso das bicicletas elétricas
A implementação do novo padrão nacional para bicicletas elétricas é benéfica para a expansão das aplicações da liga de magnésio
O padrão nacional obrigatório “Especificações Técnicas de Segurança para Bicicletas Elétricas” (GB 17761—2024), revisto pelo Ministério da Indústria e da Informação Tecnológica em conjunto com o Ministério da Segurança Pública, o Ministério da Gestão de Emergências, a Administração Estatal para a Regulação do Mercado e a Administração Nacional de Bombeiros e Resgate, entrará em vigor em 1º de setembro de 2025, substituindo o padrão antigo (GB 17761—2018).
O novo padrão nacional melhora e aprimora significativamente aspectos como a massa do veículo, os limites de potência do motor, a resistência ao fogo, o teor de plástico e a proteção contra adulteração. Especificamente, o GB17761—2024 exige que a massa das peças de plástico nas bicicletas elétricas não ultrapasse 5,5% da massa total do veículo, com a massa das peças de plástico para modelos de bicicletas elétricas com bateria de lítio ≤3,025 kg e para modelos de bicicletas elétricas com bateria de chumbo-ácido ≤3,465 kg. Além disso, a massa máxima do veículo é fixada em 55 kg (63 kg para modelos de bicicletas elétricas com bateria de chumbo-ácido). Durante o período de transição para a implementação do padrão, os fabricantes ajustam os projetos de produtos e os processos de fabricação e completam os testes e a certificação de acordo com os requisitos do novo padrão nacional. Impulsionada pela política do novo padrão nacional, a liga de magnésio tornou-se uma força-chave na “revolução dos materiais” da indústria de bicicletas elétricas, graças ao seu excelente desempenho de redução de peso e às vantagens de custo notáveis.
Revolução da Redução de Peso com Liga de Magnésio: Anos de Acumulação Tecnológica Remodelando o Cenário da Indústria de Veículos Elétricos
A liga de magnésio acumulou uma profunda expertise tecnológica no campo dos veículos elétricos. De acordo com a SMM, o Yadi Group, uma empresa de primeira linha no setor de veículos elétricos de duas rodas, aplicou peças de liga de magnésio na produção em série de mais de 10 milhões de veículos, alcançando a redução de peso do veículo através da redução de peso de componentes como rodas e guiadores. Do ponto de vista das aplicações em bicicletas elétricas, as rodas de liga de magnésio cobrem atualmente 60% da quota de mercado das bicicletas elétricas compartilhadas. Se os sistemas de rodas forem usados como ponto de partida, a taxa de penetração da liga de magnésio em todo o mercado de veículos elétricos de duas rodas pode ser aumentada para 30%. Além disso, esperam-se avanços tecnológicos na absorção de impactos e na prevenção da ferrugem, juntamente com a penetração contínua do mercado em modelos de carros de luxo e cenários off-road. Atualmente, a inovação colaborativa em toda a cadeia industrial está promovendo a atualização da liga de magnésio de componentes únicos para soluções de sistemas de redução de peso para veículos inteiros, expandindo continuamente o desenvolvimento e a aplicação de peças de liga de magnésio para componentes como guiadores, bagageiros traseiros, pedais e suportes de encosto, alinhando-se com as tendências de desenvolvimento eficiente e de baixo carbono da indústria de energia nova.
As empresas estatais entram no mercado para garantir a estabilidade do fornecimento, iniciando um novo ciclo de preços baixos e fornecimento estável no mercado de magnésio
Empresas estatais como a Baowu Magnesium Industry e o Wuchan Zhongda Group fortaleceram seu controle sobre a cadeia industrial através de fusões, aquisições e expansões de capacidade. As empresas nas principais áreas de produção mantiveram uma produção estável e atualizaram a cadeia industrial, garantindo a estabilidade a longo prazo do fornecimento de lingotes de magnésio. Além disso, até o momento da redação deste texto, as cotações principais para lingotes de magnésio de 99,90% nas principais áreas de produção se estabilizaram em 17.200 yuan/tonelada, com a relação de preço magnésio-alumínio permanecendo abaixo de 1 (atualmente em 0,93), aumentando significativamente a competitividade de custo das ligas de magnésio entre os materiais de redução de peso. Impulsionada pelo novo padrão nacional para bicicletas elétricas (GB 17761—2024), que entrará em vigor em 1º de setembro de 2025, as ligas de magnésio, aproveitando suas “vantagens duplas de desempenho de redução de peso e custo”, estão remodelando o sistema de materiais da indústria.
