Xangai (Gasgoo)- Em 29 de julho, a fabricante chinesa de veículos de energia nova Li Auto lançou oficialmente o Li i8, seu primeiro SUV totalmente elétrico, no mercado, com três versões de acabamento, com preços que variam de 321.800 a 369.800 iuanes.
Notavelmente, o preço inicial coincide com o do SUV Li L8 de alcance estendido da empresa, sublinhando a intenção da Li Auto de oferecer preços competitivos em sua linha em expansão.
O presidente e CEO da Li Auto, Li Xiang, descreveu o i8 como uma "versão compacta do MEGA Home", oferecendo aos compradores que admiram o modelo MEGA, carro-chefe da marca, uma alternativa mais acessível.
A versão Pro de nível básico é vendida por 321.800 iuanes e possui uma bateria de carga ultrarrápida 5C de lítio-ternário de 90,1 kWh. Ela oferece uma autonomia de 670 km, conforme a norma CLTC, e vem equipada com o sistema de assistência ao condutor AD Pro da Li Auto. Os clientes que fizerem um pedido antes da meia-noite de 7 de setembro receberão benefícios de lançamento no valor de 33.900 iuanes.
A versão Max de nível médio é vendida por 349.800 iuanes e atualiza para uma bateria de carga ultrarrápida 5C de lítio-ternário de 97,8 kWh, aumentando a autonomia CLTC para 720 km. Ela acrescenta o sistema avançado de assistência ao condutor AD Max da Li Auto e o assistente de IA no carro "Lixiang Tongxue". Os primeiros compradores receberão vantagens de lançamento no valor de 51.900 iuanes.
A versão Ultra de nível superior, vendida por 369.800 iuanes, compartilha a bateria e a autonomia de 720 km da versão Max, mas mantém recursos premium como o AD Max e o assistente de IA da Li Auto. Os compradores que reservarem antes de 7 de setembro também receberão o mesmo pacote de lançamento de 51.900 iuanes.
As entregas do Li i8 estão programadas para começar em 20 de agosto.
Li Xiang observou que o design inspirado em iates do Li i8 reduz o arrasto aerodinâmico e o consumo de energia, ao mesmo tempo em que maximiza o espaço interior e a visibilidade. Ele enfatizou que o novo modelo combina o conforto interior de uma MPV, a versatilidade de um SUV e a dinâmica de condução de um sedã.
