Xangai (Gasgoo)- Em 28 de julho, durante a Conferência Mundial de Inteligência Artificial de 2025 (WAIC 2025), Han Dadong, diretor da divisão de indústria automotiva da Comissão Municipal de Economia e Informatização de Xangai, revelou em uma entrevista que a cidade pretende abrir totalmente todas as estradas de teste de condução autônoma na Nova Área de Pudong até o final do ano, ao mesmo tempo em que também expandirá o acesso em outros distritos, como Fengxian e Minhang.
Notavelmente, o plano exclui áreas com grande congestionamento, como Lujiazui. Em Minhang, a implementação abrangerá centros-chave, como o intercâmbio de transporte de Hongqiao. A abertura em Fengxian se concentrará em cenários específicos devido ao seu atual ecossistema de condução autônoma pouco desenvolvido, com o objetivo de conectar as áreas de teste existentes por meio de estradas recentemente acessíveis.
Em 26 de julho, durante a WAIC 2025, Xangai emitiu novas licenças de demonstração para veículos inteligentes conectados, permitindo que empresas como Pony.ai, Baidu Apollo e SAIC AI LAB comecem a cobrar por serviços de viagem autônoma em áreas urbanas centrais.
Simultaneamente, Xangai lançou um plano de ação especial, visando mais de 6 milhões de viagens de passageiros autônomas de nível L4 e mais de 5.000 km de estradas abertas até 2027, com mais de 90% dos novos veículos com capacidades de condução assistida de nível L2/L3.
O plano de ação propõe expandir as zonas abertas, diversificar os cenários de teste e estabelecer padrões industriais para serviços-chave, como entrega e estacionamento autônomo. Também pede novas infraestruturas, como um laboratório voltado para a segurança de veículos inteligentes, para apoiar a verificação e a prontidão operacional.
Han concluiu afirmando que Xangai acelerará sua busca para se tornar líder global em condução autônoma de alto nível, coordenando esforços em plataformas de dados, bases de treinamento, tecnologias-chave e quadros regulatórios.
