Xangai (Gasgoo)-A YANGWANG, uma marca de veículos premium da BYD, lançou recentemente imagens oficiais do interior do seu SUV de tamanho integral, o YANGWANG U8L — uma versão alongada do YANGWANG U8. O novo modelo apresenta duas combinações de cores para o interior, descritas pela empresa como “uma escura, uma clara”, oferecendo tons contrastantes e refinados para atender a diferentes preferências estéticas.
O painel de instrumentos do U8L mantém o layout envolvente visto no U8 padrão, dominado por um trio de grandes telas digitais simetricamente dispostas. Quase todos os botões físicos foram eliminados, reforçando a abordagem minimalista e de alta tecnologia do SUV.
Detalhes de luxo são evidentes em toda a cabine. O couro genuíno cobre uma vasta parte das superfícies, enquanto o logotipo do volante é realçado com detalhes em ouro, sublinhando a posição premium do veículo.
Com um comprimento de carroceria superior a 5,3 metros e uma distância entre eixos que se estende além de 3,1 metros, o U8L oferece muito mais espaço na cabine do que o U8 padrão. O benefício mais notável está na segunda fila, onde o espaço para as pernas foi notavelmente aumentado para proporcionar uma viagem mais espaçosa e confortável.
A segunda fila apresenta dois grandes bancos independentes equipados com telas individuais, apoio de pernas e uma densa variedade de controles — sugerindo um conjunto completo de funções de conforto, incluindo aquecimento, ventilação, massagem e até mesmo modo de gravidade zero.
Outros destaques incluem dois tetos solares panorâmicos, uma grande tela de entretenimento montada no teto e vidros com cor escura que provavelmente suportam transparência variável para aumentar a privacidade. Bandejas dobráveis estão montadas nos encostos dos bancos dianteiros e uma pequena geladeira está integrada no apoio de braço central traseiro, elevando a experiência no banco traseiro do SUV aos padrões de classe executiva.
Mecanicamente, espera-se que o U8L mantenha a mesma plataforma e4 do U8 padrão, permitindo a vectorização independente do torque para as quatro rodas. Cada motor pode controlar individualmente a sua respectiva roda, proporcionando uma potência combinada superior a 880 kW e um torque máximo superior a 1.280 Nm — garantindo uma potência formidável e um manuseio preciso.
