Xangai (Gasgoo)- Em 4 de julho, a NIO lançou sua linha Champion Edition para marcar o 10º aniversário da vitória no campeonato de Fórmula E. Os modelos especiais — baseados no novo ET5, ET5T e EC6 — estarão disponíveis para atualização e começaram a chegar às lojas a partir de 5 de julho.
As edições Champion do novo ET5 e ET5T têm preços a partir de 316.000 yuan para a versão padrão e 246.000 yuan com o plano de aluguel BaaS (Bateria como Serviço). O novo EC6 Champion Edition tem preço a partir de 370.000 yuan, ou 300.000 yuan com BaaS.
Inspiradas na icônica pintura do carro de corrida vencedor da NIO, as edições Champion apresentam rodas de cinco raios personalizadas, pinças de freio Racing Green exclusivas e emblemas exclusivos "Champion Edition" nos encostos de cabeça, soleiras das portas e parte traseira do veículo. Todas as cores externas da carroceria estão disponíveis para personalização.
Os interiores são equipados com estilo esportivo em tons cinza com detalhes Racing Green, incluindo materiais Alcantara e Microfibra para uma sensação refinada e dinâmica. Os assentos são revestidos em Microfibra com logotipos NIO e "Champion Edition 2015" em relevo nos encostos de cabeça e nas partes superiores dos assentos, enquanto o forro do teto e as colunas também apresentam materiais correspondentes. O Alcantara é usado no volante para melhorar a aderência e o controle.
Em termos de desempenho, as edições Champion do novo ET5 e ET5T se beneficiam de componentes de chassis atualizados. O diâmetro da barra anti-rolamento frontal foi aumentado para 33 mm e a traseira para 22 mm, com paredes mais grossas para ambos, aumentando a rigidez torsional em 6% e reduzindo o gradiente de balanço do corpo para abaixo de 3 graus/g. Ajustes personalizados de software melhoram ainda mais a estabilidade nas curvas e a capacidade de resposta da direção.
Todos os três modelos Champion Edition — o novo ET5, ET5T e EC6 — vêm de série com o sistema CDC (Controle de Amortecimento Contínuo) da NIO, capaz de ajustar a rigidez da suspensão 500 vezes por segundo para manter a estabilidade ideal. Os modelos também estão equipados com o sistema de navegação de conforto 4D que antecipa as condições da estrada e pré-ajusta o chassis para uma condução mais suave. Uma nova bucha de subframe traseira hidráulica atualizada, EPS (Direção Elétrica) recalibrado e software de amortecimento eletrônico refinado elevam ainda mais a precisão de manuseio.
Além disso, os novos ET5 e ET5T Champion Editions apresentam um novo Modo EP, permitindo um ajuste independente de 11 níveis de amortecimento dianteiro e traseiro para uma experiência de condução preparada para a pista. O modo adapta as configurações de suspensão e refrigeração em tempo real através de IA e suporta cinco cenários de condução personalizados: condução diária, em pista, lançamento, derrapagem e condução em montanha.
