Em 1º de julho, o "COSCO Shipping Yangpu" completou seu primeiro abastecimento de metanol verde produzido no país no Porto de Yangpu, em Hainan. Isso marcou a entrega do primeiro navio porta-contêineres de grande porte a metanol duplo combustível da China, sinalizando um passo crucial na transformação verde da indústria naval chinesa. Ao mesmo tempo, a gigante internacional de transporte marítimo Maersk também começou a usar metanol cinza, implantando 12 navios porta-contêineres a metanol duplo combustível, cada um com capacidade de 16.000 TEUs. O metanol verde está desempenhando um papel altamente eficiente na atual transição energética global.
A Agência Internacional de Energia Renovável (IRENA) propôs um método de classificação para o metanol, categorizando-o em metanol verde, azul, cinza e marrom, com base na fonte de suas matérias-primas. O metanol verde refere-se ao metanol produzido a partir de hidrogênio e dióxido de carbono, ambos derivados de recursos renováveis. O hidrogênio renovável pode ser produzido por meio de métodos como a eletrólise da água usando energia elétrica limpa e a conversão de biomassa, enquanto o dióxido de carbono renovável vem principalmente da decomposição de biomassa ou da captura direta do ar. Existem duas principais rotas tecnológicas para a produção de metanol verde: 1) Gaseificação de biomassa para a produção de metanol, usando resíduos agrícolas e florestais como matérias-primas, que são convertidos em gás de síntese por meio de gaseificação e, em seguida, em metanol. 2) Eletrólise da água para a produção de hidrogênio, combinado com dióxido de carbono para a produção de metanol, usando recursos renováveis (como energia solar e eólica) para eletrolizar a água para a produção de hidrogênio.
Por que as gigantes do transporte marítimo optam por usar metanol verde? O metanol verde pode reduzir as emissões de dióxido de carbono em 60% a 90%, tornando-se uma via fundamental para alcançar as metas de descarbonização da IMO. Além disso, há a questão do preço. Atualmente, o preço do metanol verde varia de 6.000 a 8.000 yuan/tonelada, o que é altamente competitivo em comparação ao diesel e à gasolina. No entanto, existem vários desafios na escolha do metanol verde. Em primeiro lugar, a escala atual de fornecimento de metanol verde é muito pequena, levando a uma escassez. O metanol verde representa menos de 1% da produção global de metanol e é distribuído principalmente na China, no norte da Europa e na América do Norte, longe dos principais centros de abastecimento, como Cingapura. Como um importante produtor de metanol verde, muitos projetos na China ainda estão em fase de planejamento e implementação, e a produção exige um certo período de tempo, além de considerações sobre a maturidade tecnológica e a viabilidade econômica. Outro problema é o longo processo de certificação do sistema ISCC da UE para o metanol verde. Atualmente, há muito poucos projetos de metanol verde no mundo que podem fornecer metanol em conformidade com a certificação ISCC, e são necessários mais aprimoramentos para melhorar toda a cadeia de suprimentos.
Em 6 de junho, a taxa de operação das usinas de metanol em todo o país foi de 74,5%, com as usinas de metanol a partir de carvão operando a 80,3%, as usinas de metanol a partir de gás de coqueria a 58,3% e as usinas de metanol a partir de gás natural a 49,5%. A indústria de metanol entrou em um período de crescimento de capacidade de baixa velocidade, com planos de colocar em operação 7,55 milhões de toneladas de capacidade de produção de metanol em 2025, representando uma taxa de crescimento de capacidade inferior a 1%. A Huaxia Hydrogen Valley Energy Technology (Xiamen) Co., Ltd. é uma empresa que integra pesquisa e desenvolvimento (P&D) e produção. Os produtos de P&D da empresa incluem células de combustível de metanol, produção de hidrogênio a partir de metanol, saúde com hidrogênio, baterias de níquel-metal hidreto e P&D de biomassa. A empresa também enfrenta desafios relacionados ao uso e à qualidade do metanol após a colocação em operação das células de combustível de metanol. A alta administração e a equipe técnica da empresa estão planejando rigorosamente a produção de metanol para garantir a demanda do mercado após a colocação em operação. O planejamento da cadeia industrial da Huaxia Hydrogen Valley Energy Technology (Xiamen) Co., Ltd. entrou na fase de implementação.
