Em 4 de março de 2025, o presidente dos EUA, Trump, reiterou pela primeira vez numa sessão conjunta do Congresso que iria impor "tarifas recíprocas" a partir de 2 de abril. Em 2 de abril, Trump assinou duas ordens executivas na Casa Branca, anunciando oficialmente a imposição de "tarifas recíprocas" aos parceiros comerciais, incluindo uma tarifa de 24% sobre as importações japonesas. A partir de 3 de abril, os EUA impuseram uma tarifa adicional de 25% sobre produtos automotivos, como automóveis de passageiros, veículos multipropósito, SUVs e carros compactos, incluindo também os carros japoneses.
A tarifa de 25% imposta pelos EUA sobre os carros japoneses, em vigor desde 2 de abril de 2025, baseou-se nas duas ordens executivas assinadas por Trump em 2 de abril de 2025, que impuseram uma tarifa adicional de 25% sobre os carros importados. A tarifa recíproca de 24% imposta pelos EUA sobre as importações japonesas baseou-se na política de "tarifas recíprocas" implementada pelos EUA a partir de 2 de abril de 2025, que impôs diferentes tarifas recíprocas a vários países e regiões, sendo a taxa de tarifa do Japão de 24%.
Em 11 de abril, o Gabinete do Representante Comercial dos EUA (USTR) divulgou uma lista de bens para "negociações de 60 dias" com o Japão, abrangendo centenas de itens, como aço, alumínio e tubos de aço soldados. Em 17 de abril, Trump participou pessoalmente nas negociações comerciais entre os EUA e o Japão, alegando "progresso significativo", mas não chegando a um acordo final. Em 22 de abril, o ministro das Finanças japonês, Shunichi Suzuki, realizou conversações com o secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessent, com o Japão buscando uma isenção permanente do tratamento de tarifas recíprocas, mas isso foi rejeitado pelos EUA. No entanto, os EUA concordaram em suspender a imposição de tarifas adicionais sobre o aço, o alumínio e os tubos de aço soldados provenientes do Japão por 60 dias. Em 25 de abril, o USTR divulgou o "Relatório Especial 301 de 2025", colocando o Japão na "Lista de Observação Prioritária" e criticando as políticas japonesas de proteção da propriedade intelectual. Em 8 de maio, os EUA e o Japão realizaram a sexta rodada de consultas tarifárias. Em 17 de junho, o primeiro-ministro japonês, Shigeru Ishiba, reuniu-se com o presidente dos EUA, Trump, na Cimeira do G7, com ambos os lados trocando pontos de vista sobre questões tarifárias, mas não chegando a um consenso. Em 20 de junho, o negociador comercial principal japonês, Ryosei Akazawa, declarou que as negociações entre os EUA e o Japão estavam "em meio a uma névoa" e que, embora 9 de julho fosse uma data importante, não era o prazo final. As exportações do Japão para os EUA foram gravemente afetadas. Em maio, o valor das exportações japonesas para os EUA caiu 11,1% em relação ao mesmo período do ano anterior, com o valor das exportações de automóveis a diminuir 24,7% em relação ao mesmo período do ano anterior e as exportações a diminuir 3,9%. O valor das exportações de autopeças também caiu 19,0% em relação ao mesmo período do ano anterior, com o volume a diminuir 11,9%. Atualmente, as negociações ainda estão em andamento, e o Japão está a procurar vários trunfos de barganha, incluindo a expansão das importações de produtos agrícolas dos EUA. No entanto, devido a fatores como a resolução da reunião conjunta sobre agricultura, silvicultura e pescas realizada pelo Partido Liberal Democrático no final de abril, o Japão considera difícil fazer concessões nas importações agrícolas. Além disso, existem divisões internas na equipa de negociação comercial dos EUA, tornando as perspectivas de negociação incertas.
No lado japonês, o primeiro-ministro Shigeru Ishiba declarou que visitará os EUA em momento oportuno para se reunir diretamente com Trump, e o governo continua a dar prioridade às negociações comerciais com os EUA. O governador do Banco do Japão, Kazuo Ueda, também mencionou o impacto das políticas tarifárias dos EUA na economia japonesa e declarou que o Banco do Japão tomará decisões de política monetária adequadas. No processo de procura de um acordo comercial com os EUA, o Japão enfrenta o desafio de equilibrar a pressão política interna e os interesses industriais.
No lado dos EUA, existem divisões internas na equipa de negociação comercial, com opiniões diferentes entre o secretário do Tesouro, Scott Bessent, a secretária do Comércio, Gina Raimondo, e a representante de Comércio, Katherine Tai, o que acrescenta complexidade às negociações. Ao mesmo tempo, também existem vozes dentro dos EUA a criticar as políticas de protecionismo comercial do governo Trump por prejudicarem os interesses comerciais dos EUA e afetarem o crescimento económico.
Por fim, de acordo com os dados comerciais, além da referida diminuição das exportações japonesas para os EUA em maio, as estatísticas comerciais preliminares de maio divulgadas pelo Ministério das Finanças do Japão em 18 de junho mostram que o valor das exportações de aço, que sofreu aumentos tarifários desde março, caiu 1,5%, com as exportações a diminuírem 0,8%. De acordo com os dados da Organização Japonesa de Comércio Exterior (JETRO), cerca de 30% das exportações japonesas provêm da indústria automóvel, e os aumentos tarifários dos EUA sobre os automóveis deram um duro golpe à economia japonesa.
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