Notícias SMM, 23 de junho:
Em 22 de junho de 2025, a Comissão de Segurança Nacional e Política Externa do Parlamento iraniano aprovou uma resolução a favor do fechamento do Estreito de Ormuz, mas a decisão final cabe ao Conselho Supremo de Segurança Nacional do Irã. O mercado está preocupado se o possível bloqueio do Estreito de Ormuz impactará os mercados de alumina e bauxita.
De acordo com a SMM, a região do Oriente Médio, incluindo Emirados Árabes Unidos, Arábia Saudita, Irã, Omã, Catar, Turquia e Bahrein, tem uma capacidade combinada de produção de alumínio eletrolítico de 6,92 milhões de toneladas/ano, enquanto a capacidade de alumina é de apenas 4,95 milhões de toneladas/ano, distribuída entre Turquia, Irã, Emirados Árabes Unidos e Arábia Saudita. Somente na região do Oriente Médio, há um déficit no fornecimento de alumina, necessitando de importações para atender à demanda. Além disso, o Oriente Médio não é autossuficiente em bauxita e depende de importações, principalmente do Brasil, Guiné, Austrália e outros países. Se o Estreito de Ormuz for fechado, isso pode afetar a importação de alumina e bauxita para o Oriente Médio.
No entanto, para os mercados de alumina e bauxita da China, o impacto direto de um possível bloqueio do Estreito de Ormuz deve ser limitado.
Em termos de bauxita, as importações de bauxita da China não são transportadas principalmente pelo Estreito de Ormuz, portanto, o impacto no fornecimento de bauxita da China deve ser mínimo.
Para a alumina, a China é amplamente autossuficiente e atualmente está em uma posição de exportação líquida. Em termos de exportações, de janeiro a maio de 2025, a China exportou um total acumulado de 1,172 milhão de toneladas de alumina, com aproximadamente 151 mil toneladas exportadas para o Oriente Médio, principalmente para Emirados Árabes Unidos, Omã e Arábia Saudita, representando apenas 12,9% do total das exportações. Com o fechamento da janela de exportação em fevereiro e a conclusão dos contratos de exportação, o volume das exportações de alumina da China para regiões fora da Rússia diminuiu significativamente em maio. Atualmente, a janela de exportação de alumina da China permanece fechada, e espera-se que um bloqueio do Estreito de Ormuz tenha um impacto direto limitado no mercado de alumina da China.
Em relação aos impactos indiretos, um bloqueio do Estreito de Ormuz afetaria significativamente o fornecimento de petróleo bruto. Se o Estreito de Ormuz for realmente bloqueado, espera-se que os preços do petróleo bruto subam acentuadamente e que as taxas de frete para os embarques de bauxita e alumina também aumentem. No entanto, no caso da bauxita, os embarques de bauxita da Guiné estão cobertos por acordos de transporte marítimo de longo prazo, portanto, espera-se que as flutuações nas taxas de frete sejam relativamente pequenas. O aumento nas taxas de frete deverá ter um impacto maior no custo de garantir embarcações de forma temporária, fornecendo algum apoio aos preços de carga a granel, mas tendo um impacto positivo limitado nos preços do minério.
Por fim, de acordo com a SMM, alguns participantes do mercado avaliam que a probabilidade de o Irã bloquear o Estreito de Ormuz não é alta, e a probabilidade de impacto real no mercado deverá ser baixa.
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