Na Conferência de Mineração e Conferência de Metais Críticos da Indonésia 2025 - Arena do Níquel, Cobalto e VNÚ, a Prof. Evvy Kartini, fundadora do Instituto Nacional de Pesquisa de Baterias da Indonésia, compartilhou insights sobre o tema "Processamento Avançado de Materiais na Tecnologia de Baterias: Do Níquel às Baterias".
A Indonésia está comprometida em reduzir as emissões de gases de efeito estufa e, no Regulamento Presidencial n.º 55 de 2019, designou o desenvolvimento da indústria nacional de VNÚ como uma prioridade nacional, com o objetivo de "aumentar a eficiência energética no setor de transportes".
O país planeja estabelecer uma cadeia de fornecimento nacional abrangente e integrada de VNÚ, abrangendo a mineração e o processamento de metais para baterias, a produção de materiais ativos de cátodo (MAC), a fabricação de células, pacotes de baterias e VNÚ e, finalmente, a reciclagem de baterias.
As baterias permitem a descarbonização do transporte rodoviário.
Apesar do crescimento contínuo na posse de automóveis no mundo, espera-se que o aumento seja dissociado das emissões de CO2 devido às taxas mais elevadas de eletrificação.
Sustentabilidade das Baterias
Até 2030, a demanda global por baterias de íons de lítio deverá ultrapassar 3.100 GWh.
As baterias são uma tecnologia-chave que impulsionam a transição energética e expandem o acesso global à energia.
A Salar de Atacama, conhecida como a "terra seca dos Andes" no Chile, é uma das maiores reservas de minério de lítio do mundo.
Lítio - A Mina de Ouro Branco
Se as descobertas em Jammu e Caxemira forem confirmadas, a Índia poderá representar 5,7% das reservas globais.
Planejamento Estratégico da Indonésia
Fontes Minerais Locais
Acessibilidade dos Minerais Críticos da Indonésia na Transição Energética
O Futuro da Estratégia de Níquel da Indonésia
Perspectivas para a Tecnologia de Baterias à Base de Níquel e a Indústria Automotiva da Indonésia
As perspectivas do negócio automotivo da Indonésia são promissoras:
A Indonésia é o maior mercado de vendas e produção automotiva na região da ASEAN.
Espera-se que, até 2025, a produção automotiva da Indonésia suba para 2 milhões de unidades.
A indústria automotiva continuará a ser um pilar vital do crescimento econômico da Indonésia.
O Papel Crítico das Baterias nos VEs: As baterias são consideradas o componente mais valioso dos VEs, representando 35% dos custos de produção.
Vantagem dos Recursos de Níquel da Indonésia: A Indonésia possui as maiores reservas de níquel do mundo e controla quase 30% da produção global de níquel.
Combinando esses fatores, a Indonésia tem vantagens únicas no desenvolvimento da indústria de VEs, que pode não apenas impulsionar o setor nacional de fabricação automotiva, mas também tem o potencial de desempenhar um papel significativo no mercado global de baterias para VEs.
Desafios e Oportunidades no Aumento do Valor Agregado do Níquel
Utilização de Níquel de Baixa Qualidade como Matéria-Prima para Baterias:O níquel de baixa qualidade, tradicionalmente considerado material residual, agora encontrou aplicações significativas na fabricação de baterias. Isso não só aumenta o valor de utilização do material, mas também melhora a sustentabilidade da cadeia industrial do níquel, que depende de recursos naturais.
O Papel da Mineração na Transição para Energias Limpas:À medida que o mundo transita para energias limpas, a mineração desempenha um papel indispensável no fornecimento de minerais críticos. Em particular, a extração e o fornecimento eficazes de níquel são cruciais para alcançar os objetivos de transição energética em grande escala.
Desafios e Inovações:
Identificação e Descoberta:Há a necessidade de desenvolver tecnologias e métodos mais avançados para identificar e descobrir rapidamente novos recursos de minério de níquel.
Extração e Reciclagem de Metais:Melhorar as tecnologias de extração e reciclagem de metais para aumentar a eficiência e reduzir o impacto ambiental.
Ligação:Em termos de tecnologias inovadoras de ligação, buscar métodos para combinar eficazmente o níquel com outros metais para melhorar o desempenho do material e o escopo de aplicação.
A Montante: Dos Minerais aos Materiais de Cátodo
Comparação Entre Baterias de Íons de Lítio: Baterias LFP e Baterias NMC
As baterias LFP são altamente reconhecidas por sua longa vida útil e alta segurança. Além disso, são econômicas devido à sua composição à base de ferro. No entanto, devido à sua menor densidade energética, exigem mais espaço para as baterias.
Em contraste, as baterias NMC são conhecidas pela sua alta densidade energética e alta potência, mas apresentam um desempenho ligeiramente inferior em termos de segurança e vida útil. Estas baterias são mais caras devido ao alto custo do níquel e do cobalto.
Cada tipo tem as suas próprias características e cenários de aplicação adequados. As baterias LFP são adequadas para aplicações estacionárias sem restrições de espaço, enquanto as baterias NMC, devido à sua vantagem em termos de densidade energética, são mais adequadas para aplicações automotivas com espaço limitado.
Distribuição Global da Produção de Minério de Níquel por País em 2019
A produção global total de minério de níquel foi de 2,7 milhões de toneladas métricas.
Aumento do Teor de Níquel nas Baterias de Íons de Lítio
Além disso, a Prof. Evvy Kartini também apresentou as conquistas do Instituto Nacional de Pesquisa de Baterias da Indonésia na fabricação de baterias no setor intermediário e na reciclagem de baterias.
Setor a Jusante: Aplicações de Baterias na Indonésia
De acordo com dados da mídia, até 24 de novembro de 2023, o número total de veículos elétricos na Indonésia era de 107.841 unidades.
Status Atual das Baterias para Veículos Elétricos de Duas Rodas
Atualmente, existem 13 marcas diferentes de baterias no mercado, mas ainda não foram padronizadas. Isso se manifesta especificamente em diferenças significativas em volume, peso, especificações, componentes de conexão, sistemas de gerenciamento de baterias e protocolos.
Padrões e Segurança das Baterias de Lítio
Processo de Descontrole Térmico das Baterias de Íons de Lítio
Início do Aquecimento: A temperatura da bateria aumenta gradualmente.
Decomposição do Separador: O separador da bateria começa a se decompor.
Decomposição do Eletrólito: O eletrólito se decompõe, produzindo gases inflamáveis.
Fusão do Separador: O separador derrete, podendo levar a um curto-circuito.
Decomposição do Cátodo: O material do cátodo se decompõe, gerando oxigênio.
Testes e Padronização de Baterias
Nossas instalações se concentram em testes de baterias e padronização para garantir que o desempenho e a segurança dos produtos atendam aos padrões internacionais e nacionais.
Instalações de Testes de Baterias:
Instalações de Testes de Desempenho de Células e Pacotes de Baterias: Fornecemos testes avançados de desempenho de células e pacotes de baterias para garantir a qualidade e a confiabilidade dos produtos.
Instalações de Testes de Segurança de Baterias: Em colaboração com a PT. Carsurin, Tbk, oferecemos testes rigorosos de segurança de baterias para garantir a conformidade com os padrões de segurança internacionais e nacionais.
Serviços de Consultoria
Como especialistas no campo das baterias de íons de lítio, fornecemos serviços de consultoria profissional aos consumidores sobre suas necessidades de armazenamento de energia em energia renovável e veículos elétricos.
Serviços de Inspeção
Oferecemos serviços de inspeção para aplicações de armazenamento de energia que cumprem com os padrões internacionais para garantir a qualidade e segurança dos produtos.
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