O desenvolvimento de transportes verdes e de baixo carbono é uma medida importante para que o setor de transportes fortaleça a construção da civilização ecológica, sirva aos objetivos nacionais de atingir o pico das emissões de carbono e a neutralidade carbono e vença completamente a batalha crucial da prevenção e do controlo da poluição. Com o rápido desenvolvimento da tecnologia de células de combustível de membrana de troca de prótons, a tecnologia de células de combustível começou a ter aplicações demonstrativas no setor automóvel. Em particular, os veículos industriais de células de combustível entraram gradualmente na fase de comercialização nos países europeus e norte-americanos, e espera-se que o seu desenvolvimento em grande escala ocorra em breve. No domínio do transporte ferroviário, a investigação da China sobre o transporte ferroviário de células de combustível começou relativamente cedo e o seu nível tecnológico está ao mesmo nível que o de países desenvolvidos, como o Japão, a Alemanha e o Reino Unido. No entanto, a falta de normas e especificações nacionais ou setoriais no domínio do transporte ferroviário de células de combustível é uma das razões importantes para a sua incapacidade de ser aplicada e promovida em grande escala.
A CRRC Industrial Research Institute Co., Ltd., a CRRC Tangshan Co., Ltd., a Tongji University, a CRRC Science and Technology Innovation (Beijing) Co., Ltd., a CRRC Qishuyan Locomotive Co., Ltd. e a CRRC Qingdao Sifang Locomotive & Rolling Stock Co., Ltd., entre outras entidades, realizaram um inquérito sobre os requisitos de segurança, os requisitos técnicos, os métodos de ensaio, as inspeções de tipo, etc., através da recolha de experiências de aplicação de engenharia existentes, resultados de investigação relevantes, resultados de testes e deteções e feedback dos utilizadores. Reuniram dados técnicos relevantes, determinaram a direção para a formulação de normas e elaboraram e formularam as "Condições Técnicas para Sistemas de Geração de Energia de Células de Combustível de Hidrogénio a Bordo no Transporte Ferroviário".
Em 28 de maio de 2025, o Comité Técnico de Normalização da Associação Chinesa de Comunicações e Transportes organizou uma reunião de revisão em Pequim para o rascunho da norma de grupo "Condições Técnicas para Sistemas de Geração de Energia de Células de Combustível de Hidrogénio a Bordo no Transporte Ferroviário" (para comentários públicos). A Filial de Promoção de Novas Tecnologias, enquanto entidade proponente da norma, realizou o trabalho de serviço abrangente para esta reunião.
Li Haichuan, ex-engenheiro-chefe adjunto da China Academy of Railway Sciences (Beijing) Engineering Consulting Co., Ltd. e membro do Comité Técnico de Normalização da Associação Chinesa de Comunicações e Transportes; Wang Jijian, ex-engenheiro-chefe adjunto da China Railway Engineering Design and Consulting Group Co., Ltd. e membro do Comité Técnico de Normalização da Associação Chinesa de Comunicações e Transportes; Zhang Wentao, engenheiro sênior da China Academy of Transportation Sciences do Ministério dos Transportes e membro do Comité Técnico de Normalização da Associação Chinesa de Comunicações e Transportes; Li Ming, diretor adjunto do Centro de I&D de Produtos da CRRC Digital Intelligence Technology Co., Ltd.; e Wang Shuofeng, professor associado da Universidade de Tecnologia de Pequim, participaram na reunião como peritos revisores.
Zhang Bo, engenheiro sênior, Gao Yanan, engenheiro, e Zhao Jinhai, engenheiro, da CRRC Industrial Research Institute Co., Ltd., e Wang Yanrong, engenheiro sênior, da CRRC Tangshan Co., Ltd., participaram da reunião como representantes do grupo de redação.
De acordo com os procedimentos e requisitos da agenda da reunião, o anfitrião apresentou primeiro os participantes, anunciou a lista de especialistas do grupo de revisão e confirmou o líder do grupo de revisão. Posteriormente, o grupo de redação apresentou o conteúdo principal, o status da formulação e os resultados da pesquisa, análise e demonstração do rascunho para comentários públicos. O grupo de especialistas revisou o conteúdo da norma item a item e, finalmente, após consultas, foram elaboradas e lidas as atas das reuniões.
Introdução à Norma de Grupo "Especificações Técnicas para Sistemas de Geração de Energia a Bordo de Células de Combustível de Hidrogênio no Transporte Ferroviário":
A Norma de Grupo "Especificações Técnicas para Sistemas de Geração de Energia a Bordo de Células de Combustível de Hidrogênio no Transporte Ferroviário" estipula os termos e definições, a composição do sistema, as condições ambientais, os requisitos de segurança, os requisitos técnicos, os métodos de teste, as regras de teste, bem como os aspectos relacionados à marcação, embalagem, transporte e armazenamento de sistemas de geração de energia a bordo de células de combustível de hidrogênio para o transporte ferroviário. É aplicável ao projeto de P&D e aos testes de sistemas de células de combustível de hidrogênio a bordo de membrana de troca de prótons para o transporte ferroviário que utilizam hidrogênio e ar como reagentes.
A formulação desta norma é propícia para melhorar a qualidade e o nível tecnológico dos sistemas de células de combustível para o transporte ferroviário na China, eliminando e reduzindo as barreiras técnicas. Ela apoia o vigoroso desenvolvimento do transporte ferroviário movido a células de combustível na China, facilita a transformação tecnológica no transporte ferroviário no que diz respeito à economia de energia, à redução de carbono, à prevenção e ao controle da poluição, à proteção e à restauração do meio ambiente ecológico e à conservação e ao uso intensivo dos recursos. Ela fornece um forte apoio para promover o desenvolvimento harmonioso do transporte e da natureza e para acelerar a construção de uma potência no transporte.
Desde que o Subcomitê para a Promoção de Novas Tecnologias iniciou o trabalho sobre normas de grupo em abril de 2021, ele iniciou mais de 230 projetos para o estabelecimento de normas de grupo, publicou mais de 70 normas e solicitou mais de 200 unidades adotantes para as normas de grupo. Organizou mais de 40 conferências de lançamento e promoção de normas. Essas normas abrangem áreas de transporte abrangentes, como ferrovias, rodovias, aviação civil e gestão do transporte urbano de passageiros, envolvendo várias tecnologias profissionais, incluindo pontes, estradas, túneis, transporte integrado e transporte ferroviário.
