Xangai (Gasgoo) - Em 28 de maio, a RADAR, a marca de veículos de estilo de vida outdoor de alta tecnologia e energia nova do Geely Auto Group, realizou seu evento EM-P Super Product Experience na cidade de Chengdu. No evento, a marca lançou oficialmente dois novos modelos PHEV (veículos elétricos híbridos plug-in) - o RADAR Horizon EM-P e o RADAR King Kong EM-P.
O RADAR Horizon EM-P é posicionado como uma picape híbrida super global e familiar e está disponível em duas variantes, com preços entre 149.800 yuan e 159.800 yuan. Enquanto isso, o RADAR King Kong EM-P, projetado para uso comercial e pessoal, oferece uma única versão de tração nas quatro rodas "Qianli King Kong". Está disponível em duas configurações: uma caçamba padrão com preço de 139.800 yuan e uma caçamba longa com preço de 141.800 yuan.
Como primeiro lançamento da Geely RADAR no segmento PHEV, os modelos EM-P mantêm a linguagem de design característica da marca com pequenos ajustes, incluindo uma grade superior revisada e o logotipo RADAR reposicionado e integrado no conjunto de faróis para melhorar a identidade visual. O perfil e a parte traseira do veículo mantêm um visual limpo e elegante, com linhas de ombro retas e uma carroceria aerodinâmica que transmite uma impressão esportiva.
No interior, os modelos EM-P seguem o estilo dos veículos de passageiros. O habitáculo apresenta superfícies revestidas de couro e detalhes cromados, proporcionando uma sensação de luxo. Um painel de instrumentos digital de 10,2 polegadas é emparelhado com uma tela central sensível ao toque flutuante de 14,6 polegadas que suporta conectividade com smartphones, vários aplicativos de entretenimento e expansão do ecossistema, oferecendo uma forte mistura de tecnologia e infoentretenimento. Os veículos também estão equipados com recursos de assistência ao condutor de nível 2, incluindo controle de cruzeiro inteligente, frenagem de emergência e funções de alerta de colisão.
Estruturalmente, os modelos EM-P se afastam da construção tradicional de picape com chassi separado, optando por um chassi integrado com design de chassi oculto semelhante ao do Tesla Cybertruck. Essa abordagem aumenta a resistência e a durabilidade do veículo. A suspensão apresenta uma configuração de mola dupla que aumenta a capacidade de carga e a rigidez sob cargas pesadas. A caçamba é revestida com material STC resistente ao desgaste e à corrosão, permitindo uma carga útil de mais de uma tonelada e uma carga máxima de resistência de 1,3 toneladas.
Os modelos EM-P são alimentados pelo sistema super híbrido NordThor EM-P da Geely, que combina um motor 1.5T com motores elétricos P3 e P4. Este conjunto é acoplado à transmissão DHT de 3 velocidades, proporcionando uma potência máxima de 260 kW e um binário máximo de 914 Nm. A picape pode acelerar de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos quando descarregada e em 8,6 segundos quando totalmente carregada. Também apresenta um sistema de tração integral elétrico inteligente com três modos de condução — Eco, Conforto e Desporto — e quatro modos de terreno para neve, lama, fora de estrada e areia, permitindo adaptabilidade em todas as condições e cenários.
Em termos de eficiência de combustível, graças ao sistema híbrido NordThor, os modelos EM-P alcançam um consumo combinado de apenas 1,5 L/100 km e 6,4 L/100 km quando funcionam no modo de manutenção de carga — superando significativamente as picapes tradicionais a combustível, que têm uma média de cerca de 10 L/100 km. A autonomia combinada oficial é de 1.068 km.
Além disso, os modelos com tecnologia EM-P suportam descarga a bordo de 220 V, com uma potência máxima de 21 kW, permitindo casos de uso como carregamento e descarga simultâneos, saída de energia estacionária, descarga com o veículo trancado e descarga controlada remotamente — tornando-se altamente versátil para diversas aplicações no mundo real.
