SMM

08:00-09:00

Registro e Chá da Manhã

09:00-09:10

Cerimônia de Abertura, Discurso de Boas-Vindas do Anfitrião

09:10-09:20

Discursos do Vice-Presidente e Secretário-Geral da China EV100 e Líderes da SMM

09:20-09:40

Políticas Mais Recentes sobre a Indústria Automotiva no Sudeste Asiático

Lógica do Tópico: EV3.0 da Tailândia e Política Revisada EV3.5

09:40-10:00

Estratégias de Construção de Marca e Diferenciação de Automóveis no Mercado do Sudeste Asiático

Lógica do Tópico:

1. Cultivando a Conscientização da Marca: Os mercados japonês e sul-coreano são maduros.

2. Diferenças Culturais: Existem diferenças culturais significativas entre os países do Sudeste Asiático, e as marcas precisam considerar plenamente as características culturais locais durante o processo de construção da marca. Por exemplo, os consumidores no mercado tailandês priorizam luxo e conforto, enquanto os do mercado malaio podem dar maior ênfase à praticidade e à relação custo-benefício dos veículos.

10:00-10:25

Intervalo para Chá

10:25-11:25

Fórum de Mesa Redonda: Caminhos para a Construção e Otimização de Cadeias de Suprimentos Localizadas no Sudeste Asiático

Oradores Convidados:

·Martin Knoss, Presidente Regional de Carros de Passageiros, Veículos Comerciais e Veículos Off-Road, Segmento de Mercado da ASEAN, Divisão de Soluções de Energia, Robert Bosch Automotive Technology (Thailand) Co., Ltd.

·Harendra Saksena, Diretor de Compras, Ather Energy

·Peter Klöpfer, Gerente Sênior, Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH

·Ma Ming, Gerente Geral, Joyson Safety Systems (Thailand)

Lógica do Tópico:

1. Possibilidade de Caminhos Diversificados de Cooperação Localizada: Sob a exigência de uma certa taxa média de localização em vários países, a cadeia industrial original pode não seguir totalmente o exemplo.

Quais são as possibilidades de cooperação diversificada entre as cadeias industriais da China, Europa, Estados Unidos, Japão e países locais? Como as empresas das várias partes vêem essa questão?

2. Cadeia de Suprimentos Instável: O ambiente político e econômico relativamente complexo no Sudeste Asiático pode levar à instabilidade da cadeia de suprimentos.

3. Altos Custos Logísticos: Por exemplo, os diferentes níveis de desenvolvimento industrial em diferentes regiões da Indonésia podem levar a um aumento nos custos ao transportar mercadorias de um porto para outro.

11:25-11:55

Fórum de Mesa Redonda: Cadeia de Suprimentos Automobilística no Sudeste Asiático - Assuntos de Importação (Serviços, Preços e Possibilidades de Suporte ao Desembarque)

Oradores Convidados:

Yi Yanting, Vice-Presidente, SMM Information Technology Co., Ltd.

Lógica do Tópico:

1. Preços de Materiais: A assimetria de informações no mercado de materiais no Sudeste Asiático leva a uma baixa transparência de preços.

Como devem ser fixados os preços dos materiais importados após o desembarque? E quanto ao apoio de serviços? E se os materiais locais forem ainda menos transparentes e não forem reconhecidos pelos usuários finais?

2. Dificuldade na Gestão de Fornecedores: O grande número de fornecedores no Sudeste Asiático, com níveis de gestão variados, pode levar à opacidade e instabilidade dos preços. Por exemplo, alguns fornecedores podem adotar uma estratégia de preços baixos para garantir encomendas, mas podem ter riscos ocultos na qualidade do produto e nas datas de entrega.

12:10-14:00

Almoço + Sessão de Networking

14:00-15:00

Fórum de Mesa Redonda: Pesquisa sobre a Aceleração da Eletrificação e Localização de Componentes Essenciais na Tailândia

Oradores Convidados:

·Xu Xiaolong, Diretor-Geral Adjunto, Inovance United Power Systems (Tailândia) Co., Ltd.

·Ross, Chefe de uma Determinada Divisão de Chips OEM

Lógica do Tópico:

Acelerar a Localização de Componentes Essenciais é uma Tendência: Questões como políticas governamentais locais, cadeias de fornecimento de componentes essenciais, implementação e acompanhamento de talentos.

15:00-15:30

Orador a Confirmar

15:30-16:00

Intervalo para o Chá

16:00-16:20

Orador a Confirmar

16:20-16:40

Orador a Confirmar

16:40-17:20

Fórum de Mesa Redonda: Seleção de Modelos de Investimento e Construção de Fábricas no Sudeste Asiático: Análise dos Prós e Contras de Empresas Conjuntas e Subsidiárias Inteiramente Controladas

Lógica do Tópico:

1. Dificuldade na Escolha de Parceiros: No modelo de empresa conjunta, as empresas precisam selecionar parceiros adequados. No entanto, no Sudeste Asiático, pode haver muitos parceiros de qualidade desigual, dificultando a escolha.

Por exemplo, alguns parceiros podem carecer de capacidades técnicas ou experiência de gestão, tornando desafiador para as empresas conjuntas alcançarem os resultados esperados.

2. Conflitos Culturais: As empresas conjuntas podem enfrentar questões relacionadas a conflitos culturais. Por exemplo, quando empresas chinesas colaboram com empresas locais, as diferenças nas filosofias de gestão e nos estilos de trabalho devido a disparidades culturais podem levar a uma cooperação não fluida.

3. Altos Riscos na Propriedade Única: Sob o modelo de propriedade única, as empresas precisam arcar independentemente com todos os riscos e desafios. Por exemplo, mudanças políticas e flutuações do mercado podem dificultar a operação de empresas individuais.

18:30-20:30

Jantar com Coquetéis

09:00-09:30

Viabilidade Prospectiva da Fundição Integrada na Tailândia

09:30-09:20

Mesa Redonda: Lógica dos Pedidos de Apoio do Mercado Global para a Cadeia de Suprimentos Local do Sudeste Asiático

Lógica da Discussão:

1. Como os clientes de mercados diferentes do local percebem essa mudança em grande escala na cadeia de suprimentos da indústria?

2. Quais são os novos requisitos para produtos ou conformidade após a mudança?

10:20-10:50

Intervalo para o Chá

10:50-11:40

Mesa Redonda: Possibilidade de Ligação na Cadeia de Suprimentos de Materiais para Baterias no Sudeste Asiático - Materiais Químicos para Células de Bateria

Palestrantes Convidados:

·Tony - Gerente Geral, SEVB Technology (Thailand) Co., Ltd.

·Liu Rui - Presidente, Innowave (Malásia) New Materials Technology Co., Ltd.

· Jin Changxi - Diretor de Vendas para Japão, Coreia do Sul e Sudeste Asiático, Divisão de Eletrólitos, Tinci Materials

Lógica da Discussão:

1. Riscos de Barreiras Comerciais: Apesar das muitas vantagens no Sudeste Asiático, as incertezas no ambiente do comércio internacional ainda podem impactar a cadeia de suprimentos de materiais para baterias.

Por exemplo, barreiras comerciais, como investigações antidumping e de direitos compensatórios, podem aumentar os custos operacionais e os riscos de mercado para as empresas.

2. Padrões Técnicos e Certificações: Diferentes países têm padrões técnicos e requisitos de certificação diferentes para produtos de baterias, exigindo que as empresas invistam mais recursos para atender aos requisitos de acesso ao mercado.

Isso pode representar certos desafios para o planejamento da cadeia de suprimentos de materiais para baterias no Sudeste Asiático.

3. Estabilidade da Cadeia de Suprimentos: Depender de fornecimentos locais de matérias-primas pode enfrentar riscos de interrupções no fornecimento ou flutuações de preços.

Portanto, as empresas precisam fortalecer a gestão da cadeia de suprimentos e o controle de riscos para garantir um fornecimento estável de matérias-primas e o controle de custos.

11:40-13:00

Almoço + Sessão de Networking

14:00-17:30

Reunião de Correspondência de Demanda de Montadoras