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>Nesta semana, o desempenho geral do mercado de células de baterias de potência manteve-se estável, com o preço médio de transação das células de bateria LFP de 100Ah, as mais comuns, oscilando em torno de 0,315 yuan/Wh. À medida que o efeito dos subsídios no lado dos veículos enfraqueceu e a pressão pela relação custo-benefício aumentou, as montadoras apertaram ainda mais os seus requisitos para o controle de custos das células de bateria, adotando uma postura mais assertiva na redução dos preços. A curto prazo, espera-se que o preço das células de bateria LFP permaneça estável, mas em estagnação. No primeiro trimestre, a resiliência do consumo final de veículos elétricos (VEs) permaneceu inabalável, enquanto as empresas de veículos a jusante adotaram uma abordagem mais racional para os ciclos de estoque. O Salão Internacional do Automóvel de Xangai 2025 (23 de abril a 2 de maio), como um importante barômetro para a indústria automotiva global, lançou um grande número de sinais sobre novos modelos de carros e transformação para a eletrificação. As montadoras foram relativamente cautelosas em seus cronogramas de produção antes e depois do salão. No Salão do Automóvel de Xangai 2025, alguns novos modelos ainda apresentavam sistemas ternários com alta autonomia e alta potência. No entanto, a tendência geral indicava que a participação do LFP nos modelos de carros principais do segmento A continuava a expandir, enquanto o principal campo de batalha para os sistemas ternários estava mudando para VEs inteligentes de alta gama, modelos de alto desempenho e modelos de exportação para o exterior.
Equipe de Pesquisa de Nova Energia da SMM
Wang Cong 021-51666838
Ma Rui 021-51595780
Feng Disheng 021-51666714
Lv Yanlin 021-20707875
Zhou Zhicheng 021-51666711
Zhang Haohan 021-51666752
Wang Zihan 021-51666914
Wang Jie 021-51595902
Xu Yang 021-51666760
Yang Lianting 021-51595835
Yang Le 021-51595898
