De acordo com relatos da mídia, autoridades norte-americanas declararam na segunda-feira que o governo Trump tomará medidas na terça-feira para mitigar o impacto das suas tarifas automotivas, reduzindo algumas tarifas sobre peças estrangeiras usadas em carros fabricados no país e garantindo que as tarifas sobre carros fabricados no exterior não se acumulem com as tarifas existentes.
"O presidente Trump está construindo uma importante parceria com as montadoras nacionais e nossos grandes trabalhadores norte-americanos", disse o secretário de Comércio dos EUA, Howard Lutnick, em um comunicado.
"Este acordo é uma grande vitória para a política comercial do presidente, recompensando as empresas que produzem no país e, ao mesmo tempo, proporcionando oportunidades de crescimento para os fabricantes comprometidos em investir e expandir a produção nos EUA".
Em meio à turbulência do mercado e ao intenso lobbying da indústria automotiva, a mitigação do impacto das tarifas automotivas marca a mais recente reversão na política comercial do presidente Trump.No início deste mês, Trump anunciou uma pausa de 90 dias na sua política de "tarifas recíprocas" recentemente introduzida.
As montadoras norte-americanas declararam mais cedo na segunda-feira que esperam que Trump anuncie um alívio das tarifas automotivas antes de sua visita a Michigan, lar das três principais montadoras de Detroit e de mais de mil fornecedores automotivos importantes. Trump realizará um comício em Michigan para marcar seu 100º dia no cargo.
Diante das tarifas iminentes sobre peças automotivas, seis grandes organizações que representam a indústria automotiva dos EUA se uniram incomumente na semana passada para pressionar o governo Trump contra a imposição dessas tarifas, alertando que elas aumentariam os preços dos carros e prejudicariam as vendas de automóveis.
Essas organizações representam concessionários franqueados, fornecedores e quase todas as principais montadoras. Em uma carta aos funcionários do governo Trump, eles afirmaram que as tarifas iminentes poderiam comprometer a produção automotiva dos EUA. A carta observou que muitos fornecedores automotivos já estão "lutando" e não podem arcar com aumentos adicionais de custos, levando a problemas mais amplos na indústria.
"A maioria dos fornecedores automotivos não é capaz de lidar com o caos causado por aumentos súbitos de tarifas. Muitos fornecedores já estão enfrentando dificuldades e enfrentarão fechamentos, demissões e falências", afirmou a carta. "A falha de apenas um fornecedor pode parar a linha de produção de uma montadora. Quando isso acontece — como aconteceu durante a pandemia — todos os fornecedores são afetados, e os trabalhadores perdem seus empregos".
No final do mês, Trump assinou uma ordem executiva impondo uma tarifa de 25% sobre carros importados, com vigência a partir de 3 de abril, com planos de impor uma tarifa de 25% sobre peças automotivas a partir de 3 de maio.
No dia 14 deste mês, Trump afirmou que está considerando conceder isenções de tarifas sobre peças importadas às montadoras norte-americanas para ajudá-las a fazer a transição para a produção de peças no país. Ele observou que as montadoras precisam de tempo para produzir nos EUA e está considerando medidas para ajudá-las a ajustar suas cadeias de suprimentos.
A Casa Branca confirmou na última quarta-feira que Trump está considerando isentar as montadoras de algumas das tarifas mais severas. Além disso, relatos da mídia indicaram que Trump planeja isentar algumas tarifas sobre peças automotivas, incluindo as sobre produtos importados de aço e alumínio.
