Em 2024, a indústria global de automóveis de nova energia continuou a prosperar, e o mercado de baterias de energia, como componente central, também apresentou um crescimento robusto. Dados da China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance mostraram que, em 2024, as instalações acumuladas de baterias de energia na China atingiram 548,4 GWh, um aumento de 41,5% em relação ao ano anterior, refletindo a forte demanda por baterias de energia no mercado nacional de NEVs. Um total de 55 empresas de baterias de energia alcançaram instalações em veículos no mercado de NEVs da China ao longo do ano, um aumento de quatro em relação ao ano anterior. As 10 principais empresas de baterias de energia tiveram instalações de 524,1 GWh, representando 95,6% do total, indicando uma concorrência cada vez mais acirrada, mas também uma clara concentração entre os principais players.
Entre as 10 principais empresas listadas (CATL, BYD, CALB, Gotion High-tech, EVE, Sunwoda, REPT Battero, Zenergy), as instalações acumuladas foram de 499,03 GWh, representando 91,43% do total, destacando ainda mais a influência dessas empresas líderes no mercado.
Concentrando-se nas 10 principais empresas de baterias de energia listadas, a Battery Network realizou uma análise aprofundada de seu desempenho em 2024, explorando como essas empresas alavancaram sua competitividade central para alcançar avanços e desenvolvimento em um ambiente de mercado complexo e em constante mudança. Ao mesmo tempo, revelou as tendências e os desafios potenciais refletidos pelas flutuações em seu desempenho.
O lucro líquido da CATL em 2024 foi de 50,7 bilhões de iuanes, com vendas de baterias de lítio atingindo 475 GWh.
Em 2024, a CATL (300750) teve uma receita operacional total de 362 bilhões de iuanes, com um lucro líquido atribuível aos acionistas de 50,7 bilhões de iuanes, um aumento de 15% em relação ao ano anterior; a margem bruta abrangente foi de 24,4%, um aumento de 5,3 pontos percentuais em relação ao ano anterior; o fluxo de caixa operacional foi forte, atingindo 97 bilhões de iuanes; as reservas de caixa foram abundantes, com fundos monetários no final do período excedendo 300 bilhões de iuanes.
De acordo com dados da SNE Research, no setor de baterias de energia, a CATL ficou em primeiro lugar globalmente no uso de baterias de energia por oito anos consecutivos, de 2017 a 2024, com uma participação de mercado global de 37,9% em 2024, 20,7 pontos percentuais maior do que a segunda colocada. No setor de ESS, a empresa ficou em primeiro lugar globalmente nos embarques de baterias ESS por quatro anos consecutivos, de 2021 a 2024, com uma participação de mercado global de 36,5% em 2024, 23,3 pontos percentuais maior do que a segunda colocada.
Em termos de vendas, a CATL alcançou vendas de baterias de íons de lítio de 475 GWh em 2024, um aumento de 21,79% em relação ao ano anterior, incluindo 381 GWh em sistemas de baterias de energia, um aumento de 18,85% em relação ao ano anterior, e 93 GWh em sistemas de baterias ESS, um aumento de 34,32% em relação ao ano anterior.
Em 2024, os principais produtos vendidos pela CATL no exterior foram sistemas de baterias, sem mudanças significativas em relação ao ano anterior. A receita da empresa no exterior foi de 110,336 bilhões de iuanes, representando 30,48% da receita do período atual.
Em termos de construção de capacidade, as capacidades domésticas em construção da CATL incluíram principalmente bases em Ningde, Jining, Luoyang e Pequim. No exterior, o layout de capacidade da empresa incluiu fábricas na Alemanha e na Hungria, uma joint venture com a Stellantis na Espanha e o projeto da cadeia industrial de baterias na Indonésia, todos progredindo sem problemas.
De acordo com o relatório anual, a capacidade do sistema de baterias da CATL foi de 676 GWh, com 219 GWh em construção e uma taxa de utilização da capacidade de 76,33%. Em 2024, o volume de vendas do sistema de baterias da empresa foi de 475 GWh, um aumento de 21,79% em relação ao ano anterior; o volume de produção foi de 516 GWh, um aumento de 32,65% em relação ao ano anterior; o volume de estoque foi de 106 GWh, um aumento de 51,43% em relação ao ano anterior.
Até o final de 2024, a CATL possuía um total de 43.354 patentes e pedidos de patentes, incluindo 25.439 na China e 17.915 no exterior.
O relatório anual mostrou que a bateria de íons de sódio da CATL visava promover a diversificação dos sistemas eletroquímicos, reduzir ainda mais os custos das baterias e aplicá-las a uma gama mais ampla de cenários. O produto de primeira geração já havia sido produzido em massa, e o desenvolvimento do produto de segunda geração estava em andamento.
O lucro líquido da BYD em 2024 foi de 40,25 bilhões de iuanes, com instalações de baterias de lâmina próximas de 200 GWh.
Em 2024, a BYD (002594) teve uma receita de 777,1 bilhões de iuanes, um aumento de 29% em relação ao ano anterior; o lucro líquido atribuível aos acionistas foi de 40,25 bilhões de iuanes, um aumento de 34% em relação ao ano anterior.
Em 2024, o faturamento da BYD no exterior foi de 221,9 bilhões de iuanes, representando 28,55% da receita total, um aumento de 38,49% em relação ao ano anterior.
Em 2024, o investimento em P&D da BYD foi de aproximadamente 54,2 bilhões de iuanes, um aumento de 35,68% em relação ao ano anterior. Até 2024, o investimento acumulado em P&D da BYD excedeu 180 bilhões de iuanes, com mais de 120.000 funcionários de P&D.
Até o final de 2024, as reservas de caixa da BYD atingiram um recorde de 154,9 bilhões de iuanes, com passivos remunerados diminuindo de 36,55 bilhões de iuanes em 2023 para 28,58 bilhões de iuanes, representando apenas 4,9% do total de passivos, o nível mais baixo do setor.
A tecnologia de bateria de lâmina da BYD visava alcançar oito vantagens: super segurança, super resistência, super autonomia, super potência, super desempenho em baixas temperaturas, super vida útil, super custo e super confiabilidade, abordando pontos problemáticos dos consumidores, como segurança, autonomia e carregamento rápido. Os produtos de bateria de lâmina começaram a ser gradualmente aplicados a todos os modelos elétricos puros e híbridos plug-in das marcas BYD, Denza, Fangchengbao e Yangwang a partir de julho de 2020. Em 2024, as instalações de baterias de lâmina da empresa chegaram perto de 200 GWh.
Em termos de baterias de íons de sódio, a BYD alcançou uma capacidade de célula de 200 Ah e mais de 10.000 ciclos de desempenho, com melhor segurança, potência e desempenho em altas/baixas temperaturas do que as baterias de lítio. Também estabeleceu o processo de produção para baterias de íons de sódio, alcançando a implantação de ESS de nível MWh, lançando bases sólidas para a expansão de seus negócios de baterias de íons de sódio.
Até o final de 2024, a BYD apresentou uma média de 45 pedidos de patentes e recebeu 20 autorizações de patentes por dia útil, e lançou uma série de tecnologias inovadoras durante o ano, liderando a tendência do setor.
O lucro da CALB em 2024 foi de 844 milhões de iuanes, com receita de vendas de baterias de energia de 19,551 bilhões de iuanes.
Em 2024, a CALB (3.931) teve uma receita total de 27,75 bilhões de iuanes, um aumento de 2,8% em relação ao ano anterior; o lucro anual foi de 844 milhões de iuanes, um aumento de 93,0% em relação ao ano anterior; os lucros básicos por ação foram de 0,3336 iuanes, um aumento de 100,8% em relação ao ano anterior.
Em 2024, a receita gerada pelas vendas de baterias de energia da CALB diminuiu de 22,249 bilhões de iuanes no ano encerrado em 31 de dezembro de 2023 para 19,551 bilhões de iuanes no ano encerrado em 31 de dezembro de 2024, uma queda de 12,1%; a receita de produtos ESS e outros aumentou de 4,757 bilhões de iuanes no ano encerrado em 31 de dezembro de 2023 para 8,201 bilhões de iuanes no ano encerrado em 31 de dezembro de 2024, um aumento de 72,4%.
Em 2024, a receita da CALB de regiões no exterior diminuiu de 653 milhões de iuanes no ano encerrado em 31 de dezembro de 2023 para 640 milhões de iuanes no ano encerrado em 31 de dezembro de 2024, uma queda de 2,0%, principalmente devido a uma queda nos preços das baterias, apesar de um aumento no volume de vendas.
De acordo com as últimas estatísticas da SNE Research, as instalações de baterias de energia da CALB em 2024 cresceram 16,6% em relação ao ano anterior, ficando em quarto lugar globalmente e terceiro lugar no mercado interno. De acordo com dados da InfoLink, os embarques de células ESS da empresa ficaram em quinto lugar globalmente em 2024.
A CALB formou um layout de patentes cobrindo toda a cadeia industrial de baterias, incluindo materiais de baterias, estrutura de baterias, integração de sistemas, circuitos elétricos, BMS, processos de fabricação e reciclagem de baterias. Até 31 de dezembro de 2024, a CALB tinha 3.531 patentes autorizadas e 1.011 pedidos de patentes pendentes.
Em termos de capacidade no exterior, o projeto da CALB em Portugal foi aprovado com sucesso como um Projeto de Interesse Nacional Português (PIN) e recebeu aprovação ambiental em 2024, com a construção programada para começar no primeiro trimestre de 2025. Enquanto isso, a CALB estabeleceu uma base na Tailândia em 2024, implementando um layout industrial regional da ASEAN.
O lucro líquido da Gotion High-tech em 2024 foi de 1,207 bilhões de iuanes, com receita no exterior de 11,005 bilhões de iuanes.
Em 2024, a Gotion High-tech (002074) estabeleceu um novo recorde de receita, atingindo 35,392 bilhões de iuanes, um aumento de 11,98% em relação ao ano anterior; o lucro líquido atribuível aos acionistas foi de 1,207 bilhões de iuanes, um aumento de 28,56% em relação ao ano anterior; o lucro líquido não recorrente foi de 263 milhões de iuanes, um aumento de 125,86% em relação ao ano anterior.
Em 2024, a receita no exterior da Gotion High-tech continuou a crescer rapidamente, atingindo 11,005 bilhões de iuanes, um aumento de 71,21% em relação ao ano anterior, com a proporção da receita de negócios no exterior em relação ao mercado interno melhorando de 2:8 para 3:7.
De acordo com dados da SNE Research, em 2024, a Gotion High-tech ficou em terceiro lugar globalmente em instalações de LFP, com uma participação de mercado de 6,18%. As instalações globais de baterias de lítio de energia da empresa cresceram 73,8% em relação ao ano anterior, com uma participação de mercado de 3,2%, ficando em oitavo lugar. No setor de baterias ESS, os embarques de baterias ESS da empresa cresceram 200% em relação ao ano anterior, com uma participação de mercado de 6% em 2024.
O relatório anual mostrou que, em 2024, o volume de vendas de baterias da Gotion High-tech foi de 19.752.310 kAh, um aumento de 40,38% em relação ao ano anterior; o volume de produção foi de 21.076.310 kAh, um aumento de 41,49% em relação ao ano anterior; o volume de estoque foi de 3.727.030 kAh, um aumento de 55,10% em relação ao ano anterior.
O investimento em P&D da Gotion High-tech cresceu contra a tendência, atingindo 2,929 bilhões de iuanes em 2024, um aumento de 5,83% em relação ao ano anterior, com o investimento em P&D representando 8,28% da receita.
Até o final de 2024, a Gotion High-tech havia aplicado cumulativamente para 10.556 patentes, incluindo 4.622 patentes de invenção (incluindo 303 patentes estrangeiras) e participou da formulação de 92 padrões.
Do ponto de vista da expansão do mercado global, a Gotion High-tech havia inicialmente formado um layout global na China, Europa, África, América e Sudeste Asiático.Em relação ao progresso da capacidade local global, a Gotion High-tech declarou no relatório anual que a fábrica na Tailândia, a base no Vietname e a fábrica em Gottingen estavam em operação, com outras bases no exterior e bases industriais de apoio relacionadas a acelerar a construção. Além disso, a empresa estava a acelerar a construção de um sistema de serviço pós-venda no exterior para melhorar a eficiência do serviço local.
O lucro líquido da EVE em 2024 foi de 4,076 bilhões de iuanes, com remessas de baterias de potência de 30,29 GWh.
Em 2024, a EVE (300014) alcançou uma receita de 48,615 bilhões de iuanes, uma queda de 0,35% em relação ao mesmo período do ano anterior; o lucro líquido atribuível aos acionistas foi de 4,076 bilhões de iuanes, um aumento de 0,63% em relação ao mesmo período do ano anterior.
Em 2024, a receita no exterior da EVE foi de 11,791 bilhões de iuanes, representando 24,25% da receita total, uma queda de 11,35% em relação ao mesmo período do ano anterior.
Em 2024, tanto a escala do negócio de armazenamento de energia elétrica (ESS) da EVE quanto o nível tecnológico registraram melhorias significativas, com as remessas de baterias ESS atingindo 50,45 GWh, um aumento de 91,90% em relação ao mesmo período do ano anterior; as remessas de baterias de potência da empresa foram de 30,29 GWh, um aumento de 7,87% em relação ao mesmo período do ano anterior.
O projeto de bateria cilíndrica grande da EVE para veículos de passageiros em Debrecen, na Hungria, avançou sem problemas, localizado perto da fábrica da BMW em Debrecen, com conclusão e produção previstas para 2026. A fábrica da empresa na Malásia, posicionada como uma base de produção de baterias de lítio para vários cenários, cobrindo a Ásia e irradiando globalmente, espera-se que atinja a produção em massa de 680 milhões de pequenas baterias cilíndricas no início de 2025. Em 2024, a empresa acrescentou projetos de fabricação de baterias ESS e de consumo, consolidando ainda mais a posição da fábrica na Malásia como um hub da cadeia de suprimentos no Sudeste Asiático. Através do "Modelo de Negócios de Cooperação Global CLS", a EVE fez uma parceria com uma empresa líder de veículos comerciais na América do Norte para construir capacidade de bateria, com foco no setor de veículos comerciais. Em setembro de 2024, a sede regional dos EUA foi oficialmente inaugurada, marcando uma nova fase nas operações localizadas.
A EVE aderiu ao desenvolvimento impulsionado pela inovação, com um instituto de pesquisa de cerca de 230.000 metros quadrados e uma equipe de P&D interdisciplinar de 6.068 membros. A empresa estabeleceu seis institutos de pesquisa e cinco centros de pesquisa, cobrindo uma plataforma abrangente de P&D de baterias, desde baterias de lítio, baterias de íons de lítio, baterias de potência, sistemas de baterias até materiais de equipamentos e tecnologia de energia móvel. Em termos de tecnologia de bateria de estado sólido, a EVE completou o desenvolvimento de processos de montagem de pequenas baterias de bolsa para suas baterias totalmente sólidas. Uma linha piloto com capacidade de centenas de MWh deverá entrar em operação em 2025. A empresa planeja lançar baterias totalmente sólidas de alta potência principalmente para aplicações híbridas em 2026 e avançar gradualmente para baterias totalmente sólidas de alta energia específica de 400 Wh/Kg até 2028. Além disso, a empresa alcançou resultados de pesquisa significativos em baterias secundárias de metal de lítio, baterias de íons de sódio e células de combustível de hidrogênio. Entre elas, as baterias de íons de sódio da empresa já foram entregues em pequenos lotes. O lucro líquido da Sunwoda em 2024 foi de 1,468 bilhão de iuanes, com remessas de baterias de potência atingindo 25,29 GWh. Em 2024, a Sunwoda (300207) alcançou uma receita de 56,021 bilhões de iuanes, um aumento de 17,05% em relação ao mesmo período do ano anterior; o lucro líquido atribuível aos acionistas da empresa listada publicamente foi de 1,468 bilhão de iuanes, um aumento de 36,43% em relação ao mesmo período do ano anterior; o lucro líquido atribuível aos acionistas da empresa listada publicamente, excluindo ganhos e perdas não recorrentes, foi de 1,605 bilhão de iuanes, um aumento de 64,99% em relação ao mesmo período do ano anterior. Em 2024, os principais produtos vendidos no exterior pela Sunwoda foram baterias de consumo, que não mudaram significativamente em relação ao ano anterior. A receita no exterior da empresa foi de 23,431 bilhões de iuanes, representando 41,83% da receita do período atual. Por categoria de produto, em 2024, as baterias de consumo da Sunwoda alcançaram uma receita de 30,405 bilhões de iuanes, um aumento de 6,52% em relação ao mesmo período do ano anterior; as baterias EV alcançaram uma receita de 15,139 bilhões de iuanes, um aumento de 40,24% em relação ao mesmo período do ano anterior; o negócio ESS alcançou uma receita de 1,889 bilhões de iuanes, um aumento de 70,19% em relação ao mesmo período do ano anterior; outros negócios alcançaram uma receita de 8,588 bilhões de iuanes, um aumento de 15,83% em relação ao mesmo período do ano anterior. Em 2024, as remessas totais de baterias de potência da Sunwoda atingiram 25,29 GWh, um aumento de 116,89% em relação a 2023; as instalações ESS foram de 8,88 GWh, um aumento de 107% em relação ao mesmo período do ano anterior. De acordo com dados divulgados pela SNE Research, uma empresa de pesquisa sul-coreana, em 2024, as instalações globais de baterias de potência da Sunwoda totalizaram 18,8 GWh, um aumento de 74,1% em relação ao mesmo período do ano anterior, com uma participação de mercado de 2,1%, ocupando o décimo lugar. Dados da China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance mostraram que, em 2024, a empresa ocupou o sétimo lugar nas instalações domésticas, com as instalações de baterias de potência ternárias ocupando o quinto lugar e as instalações de baterias LFP ocupando o sétimo lugar. A Sunwoda também acelerou seus esforços de "globalização". Além das bases existentes na Índia, Vietname e Marrocos, a empresa se alinhou ainda mais com as necessidades dos clientes e acelerou o ritmo de "globalização" em 2024. O projeto Lithiumwei no Vietname, bem como projetos na Hungria e Tailândia, avançaram sem problemas. No país, o quarto parque industrial em Lanxi foi inaugurado, e um escritório em Xangai foi estabelecido, marcando uma nova otimização do layout industrial doméstico da empresa. A Sunwoda continuou a investir em tecnologias de ponta, desenvolvendo continuamente produtos avançados de bateria, como baterias de ânodo de silício de alta energia específica, baterias de estado sólido, baterias LFMP e baterias de íons de sódio, para atender às futuras necessidades diversificadas dos usuários finais. Em 2024, a empresa lançou sua primeira bateria de potência para aviação de alta densidade energética para todos os cenários e completou a validação de uma solução e processo de bateria de estado sólido de 400 Wh/kg. A primeira geração de bateria semi-sólida da empresa foi desenvolvida, com densidade energética >300 Wh/kg; as amostras de células de bateria semi-sólida de segunda geração começaram a ser testadas em piloto; e a terceira geração de bateria totalmente sólida completou a validação em laboratório. A receita da REPT Battero em 2024 foi de 17,796 bilhões de iuanes, com vendas de baterias de lítio atingindo 43,71 GWh. Em 2024, a REPT Battero (00666) alcançou uma receita de 17,796 bilhões de iuanes, um aumento de 29,4% em relação ao mesmo período do ano anterior; o prejuízo líquido diminuiu para 1,353 bilhão de iuanes. Por produto, em 2024, a receita de baterias de potência da REPT Battero foi de 7,384 bilhões de iuanes, um aumento de 71,4% em relação ao mesmo período do ano anterior; a receita de baterias ESS foi de 7,259 bilhões de iuanes, um aumento de 3,9% em relação ao mesmo período do ano anterior. Em 2024, a receita no exterior da REPT Battero foi de 2,663 bilhões de iuanes, um aumento de 153,41% em relação ao mesmo período do ano anterior. Em termos de lucro bruto e margem bruta, em 2024, o lucro bruto da REPT Battero aumentou 110,5%, para 737 milhões de iuanes, e a margem bruta subiu de 2,5% em 2023 para 4,1% em 2024. Especificamente, em comparação com um prejuízo bruto de 112 milhões de iuanes em 2023, os produtos de baterias de potência da REPT Battero registraram um lucro bruto de 188 milhões de iuanes em 2024, principalmente devido ao maior volume de vendas em 2024 do que em 2023. O lucro bruto dos produtos de baterias ESS aumentou 8,2%, de 359 milhões de iuanes em 2023 para 388 milhões de iuanes em 2024, com a margem bruta subindo de 5,1% em 2023 para 5,4% em 2024, principalmente devido ao maior volume de vendas em 2024, resultando em economias de escala e custos médios de produção mais baixos. O lucro bruto de outros negócios aumentou 55,6%, para 161 milhões de iuanes, com a margem bruta subindo para 5,1%, principalmente devido ao aumento das vendas de componentes de bateria em outros negócios do grupo. Em 2024, a REPT Battero vendeu um total de 43,71 GWh de produtos de bateria de lítio, um aumento de 124,4% em relação ao mesmo período do ano anterior. Até o final de 2024, a capacidade anual projetada da empresa para baterias de lítio atingiu 74 GWh. Em 2024, a REPT Battero investiu 779 milhões de iuanes em P&D. A nova geração de produtos de bateria da série "Wending" alcançou a industrialização, com a densidade energética das baterias LFP aumentando para 185-200 Wh/kg. A empresa ativamente lançou tecnologias avançadas, como baterias LFMP, semi-sólidas e de estado sólido, e se preparou para entrar no campo de eVTOL. A empresa estabeleceu subsidiárias nos EUA, Alemanha e Sudeste Asiático para expandir o mercado internacional e planeja construir fábricas no Sudeste Asiático, Europa e América do Sul, com uma capacidade planejada inicial de 8 GWh para a base de fabricação de baterias na Indonésia. A receita da Zenergy em 2024 foi de 5,13 bilhões de iuanes, com uma capacidade total projetada de 25,5 GWh para produtos de células de bateria. Em 14 de abril, a Zenergy foi oficialmente listada na Bolsa de Valores de Hong Kong sob o código de ações "3677". De 2021 a 2024, as receitas da Zenergy foram de 1,499 bilhão de iuanes, 3,29 bilhões de iuanes, 4,162 bilhões de iuanes e 5,13 bilhões de iuanes, respectivamente, com uma taxa de crescimento anual composta de 50,7%. Em 2021, 2022, 2023 e 2024, as vendas diretas da Zenergy para clientes no exterior fora da China foram de 300.000 iuanes, 4 milhões de iuanes, 78,7 milhões de iuanes e 34,9 milhões de iuanes, respectivamente. A Zenergy aumentou continuamente seu investimento em P&D, com despesas de P&D de 221 milhões de iuanes, 329 milhões de iuanes, 424 milhões de iuanes e 556 milhões de iuanes de 2021 a 2024, respectivamente. Até o final de 2024, a equipe de P&D da Zenergy consistia em 1.060 funcionários em tempo integral, com aproximadamente 28% possuindo mestrado ou superior. Até o final de 2024, a empresa havia apresentado 3.613 pedidos de patente e obtido 2.225 patentes (incluindo 412 patentes de invenção). Até o final de 2024, a capacidade total projetada dos produtos de células de bateria da Zenergy foi de 25,5 GWh. Para atender à demanda de pedidos em rápido crescimento, a empresa planeja expandir ainda mais sua capacidade, visando 50,5 GWh até o final de 2026. Conclusão: Em 2024, as 10 principais empresas de baterias de potência demonstraram o crescimento vibrante e a intensa concorrência do setor com um desempenho impressionante. As empresas de primeira linha expandiram sua presença no mercado através de vantagens tecnológicas, de escala e de layout global. Notavelmente, o setor exibiu uma tendência significativa de "os fortes ficam mais fortes", com as 10 principais empresas representando 91,43% das instalações, espremendo ainda mais o espaço de sobrevivência dos pequenos produtores. O investimento em P&D e a velocidade de expansão de capacidade tornaram-se o núcleo da concorrência.No entanto, por trás da superfície do rápido crescimento do setor, existem tanto preocupações como oportunidades: entre as 15 principais empresas de instalação de baterias de potência, as incubadas por montadoras estão crescendo rapidamente, intensificando a concorrência no setor de baterias de potência. As flutuações nos preços das matérias-primas e a pressão para a queda dos preços das baterias obrigam as empresas a reduzirem continuamente os custos e melhorarem a eficiência. Ao mesmo tempo, os avanços em novas tecnologias, como baterias de estado sólido e baterias de íons de sódio, bem como o crescimento explosivo do mercado de sistemas de armazenamento de energia (ESS), abrem novas oportunidades para o setor. No futuro, as empresas de baterias de potência devem impulsionar a competitividade central por meio da inovação, concentrando-se continuamente em P&D, otimização da capacidade e aprofundando sua presença no mercado global para aproveitar as oportunidades e liderar o setor global de energia nova rumo a um estágio de desenvolvimento de maior qualidade.
