Notícias SMM de 22 de abril:
Em 21 de abril de 2025, no primeiro evento Super Technology Day da CATL, a tão aguardada bateria de íons de sódio foi oficialmente lançada. As baterias de íons de sódio apresentadas incluem dois principais tipos de produtos: baterias de íons de sódio para veículos de passageiros novos e baterias integradas de íons de sódio 24V start-stop para caminhões pesados. Sua estreia gerou fortes reações na indústria, tornando-se um ponto focal de atenção.
Primeiramente, vamos analisar a bateria de íons de sódio para veículos de passageiros novos. Sua densidade energética atinge 175Wh/kg, um valor que lidera a indústria em produtos fabricados em massa, marcando a primeira vez que o desempenho de uma bateria de íons de sódio iguala o das baterias LFP convencionais. Em termos de autonomia, ela pode basicamente atender às necessidades de deslocamentos diários e viagens de curta a média distância. Quanto à velocidade de carregamento, suporta uma taxa de carregamento de pico de 5C, e mesmo em ambientes extremamente frios de -40℃, leva apenas cerca de 37 minutos para carregar de 30% a 80%. Em termos de vida útil, pode alcançar mais de 10.000 ciclos, reduzindo significativamente o custo de substituição da bateria para os usuários no futuro. Além disso, esta bateria pode operar de forma estável em uma faixa de temperatura completa de -40℃ a 70℃, mantendo 90% de sua capacidade disponível a -40℃. Mesmo em condições extremas com apenas 10% de SOC restante, a potência do veículo não se degrada significativamente. Também passou por testes extremos como perfuração com pregos, perfuração elétrica e serragem sem pegar fogo ou explodir, demonstrando um desempenho de segurança excepcional.
A bateria integrada de íons de sódio 24V start-stop para caminhões pesados também é cheia de destaques, com uma vida útil de até 8 anos, alcançando verdadeiramente a mesma vida útil do veículo. Seu custo total de ciclo de vida é 61% menor do que o das baterias tradicionais de chumbo-ácido, reduzindo significativamente os gastos com baterias durante as operações de caminhões pesados. Possui descarga profunda de capacidade total, partida com um clique a -40℃ e capacidade de partida após ficar inativa por um ano. É eficiente, ecológica e econômica, impulsionando o setor de veículos comerciais para uma era de baterias sem chumbo.
Como líder global na indústria de baterias, cada movimento da CATL serve como um indicador para toda a indústria. O lançamento das baterias de íons de sódio reflete uma tendência importante no desenvolvimento do setor global de baterias de nova energia. Com o desenvolvimento acelerado da indústria global de veículos elétricos (NEV) e a rápida expansão do mercado de sistemas de armazenamento de energia (ESS), a demanda por baterias apresentou um crescimento explosivo. No entanto, enquanto as baterias de lítio se desenvolvem rapidamente, também enfrentam problemas como incidentes de segurança, incêndios e baixa eficiência em baixas temperaturas. Nesse contexto, as baterias de íons de sódio, com suas vantagens únicas de segurança e desempenho em baixas temperaturas, abriram oportunidades de desenvolvimento sem precedentes.
Do ponto de vista dos recursos, o sódio é extremamente abundante na Terra, sendo o 5º elemento mais abundante na crosta terrestre, representando cerca de 3% da massa da crosta terrestre. Sua concentração na água do mar é 60.000 vezes maior que a do lítio. Isso significa que, em comparação com os recursos de lítio, os recursos de sódio são praticamente inesgotáveis, reduzindo significativamente o risco de escassez de recursos. Além disso, as baterias de íons de sódio são econômicas. Embora os custos de produção e fabricação das baterias de íons de sódio sejam atualmente muito mais altos do que os custos teóricos devido ao estágio inicial de comercialização, a longo prazo, com os avanços tecnológicos e a promoção da produção em larga escala, há um espaço significativo para redução de custos.
Em termos de aplicações de mercado, o principal cenário de aplicação das baterias de íons de sódio atualmente está em ESS, principalmente em projetos de demonstração. No futuro, à medida que seu desempenho continuar a melhorar e os custos diminuírem, seus campos de aplicação se expandirão ainda mais. Em ESS de rede elétrica, desempenham um papel importante na garantia da estabilidade da rede e no nivelamento de picos. No campo de energia de backup para estações base de comunicação, as baterias de íons de sódio podem se tornar uma escolha ideal devido à sua excelente segurança. No setor de veículos elétricos de baixa velocidade, com seu bom desempenho em baixas temperaturas e custos relativamente razoáveis, espera-se que substituam gradualmente as baterias de chumbo-ácido.
No entanto, para que as baterias de íons de sódio ocupem uma posição importante no futuro mercado de baterias, enfrentam uma série de desafios. Em termos de custos de materiais, embora os recursos de sódio sejam abundantes, os custos das matérias-primas para produzir cátodos de baterias de íons de sódio permanecem altos, como os recursos de fósforo e níquel, e a tecnologia de produção desses materiais possui barreiras elevadas, exigindo investimentos significativos em P&D. Em termos da cadeia industrial, a cadeia da indústria de baterias de íons de sódio ainda não está madura, e alguns elos-chave, como a preparação de materiais de cátodo e ânodo de alto desempenho, ainda não alcançaram totalmente a produção comercial em larga escala, o que, em certa medida, limita o aumento da capacidade e a redução de custos das baterias de íons de sódio.
No geral, as perspectivas de desenvolvimento futuro das baterias de íons de sódio são promissoras, mas desafiadoras, e ainda é um período de janela para o desenvolvimento dessas baterias. Com a promoção ativa de gigantes da indústria como a CATL e os esforços de mais empresas de cátodos e células de baterias de íons de sódio em P&D tecnológica e na estruturação da cadeia industrial, a tecnologia de baterias de íons de sódio se tornará cada vez mais madura, e os projetos serão gradualmente promovidos e implementados. A SMM acredita que as baterias de íons de sódio desempenharão um papel cada vez mais importante nos campos de ESS, start-stop e pequenas potências.
Equipe de Pesquisa de Novas Energias da SMM
Cong Wang 021-51666838
Rui Ma 021-51595780
Disheng Feng 021-51666714
Yanlin Lyu 021-20707875
