Xangai (Gasgoo)- Em 16 de abril, a marca premium de VE de luxo da Dongfeng Motor, VOYAH, lançou oficialmente sua nova arquitetura para funções avançadas de assistência ao condutor de Nível 3 (L3), chamada Tian Yuan, durante um evento tecnológico dedicado.
Esta nova plataforma introduz dois conjuntos de tecnologias-chave: a Plataforma de Condução Inteligente e Segura L3 Qingyun e o Sistema de Condução Inteligente e Segura L3 Kunpeng.
A plataforma Qingyun, desenvolvida internamente pela VOYAH, se concentra no conceito de condução inteligente segura. Construída sobre uma plataforma de controle de direção digital, integra tecnologias de ponta como motores de fluxo axial, propulsão elétrica distribuída, direção por fio, freio por fio, direção traseira e suspensão totalmente ativa. Juntos, esses elementos marcam uma mudança significativa dos sistemas de controle eletrônico tradicionais para uma arquitetura de veículo inteligente de próxima geração, aumentando tanto a inteligência quanto a segurança da condução.
A VOYAH revelou que superou 13 obstáculos técnicos importantes no desenvolvimento do primeiro motor de fluxo axial para veículos de passageiros na China, estabelecendo um padrão global com um torque de pico de 680 N·m em um único motor. Este motor se destaca por sua estrutura leve, tamanho compacto e alta eficiência. Em testes de desempenho, um protótipo de MPV da VOYAH equipado com o novo motor e sistema de propulsão distribuída conseguiu subir uma inclinação de 60%, iniciar em rampas com facilidade e realizar inversões em U, demonstrando melhorias significativas na capacidade off-road e manobrabilidade em condições complexas.
O Sistema de Condução Inteligente e Segura L3 Kunpeng é construído em três módulos fundamentais: a Rede de Percepção Panorâmica Kunpeng, o Modelo Computacional de Nove Núcleos Kunpeng e a Plataforma Wanxiang (que significa "Todas as Espectros"). Esses módulos trabalham em conjunto para simular cenários de condução realistas na nuvem, integrar dados multi-fonte em tempo real e aprimorar continuamente algoritmos de modelos grandes a bordo com base no comportamento do usuário—resultando em uma experiência de condução altamente adaptável, inteligente e consciente do usuário.
O sistema Kunpeng aumenta significativamente a precisão de reconhecimento e as margens de segurança, contando com sensores LiDAR de mais de 700 linhas e chips duplos com mais de 1.000 TOPS de poder de computação. Pode identificar objetos de 15 cm de tamanho a uma distância de 100 metros e alcançar frenagem AEB a partir de velocidades de até 160 km/h. Essas capacidades, combinadas com avanços na tomada de decisões habilitados pela nova plataforma, empurram os limites da segurança da condução inteligente.
Além disso, a VOYAH introduziu um sistema de chassi integrado de inteligência digital que combina percepção, tomada de decisão e execução em uma unidade coesa. Este sistema permite coordenação sem costura entre a suspensão ativa e funções de segurança avançadas, permitindo monitoramento em tempo real de ameaças potenciais de colisão ao redor do veículo—incluindo frente, traseira, laterais e parte inferior—e iniciando medidas preventivas de proteção quando necessário.
A VOYAH também anunciou que seu primeiro SUV de seis lugares de porte completo—com o codinome "Taishan"—será lançado em 2025. Posicionado como um "navio insignia tecnológico da nova era," o veículo será o primeiro modelo de produção baseado na arquitetura Tian Yuan, equipado com ambas as plataformas mencionadas, Qingyun e Kunpeng.
