Pequim (Gasgoo)- Em 7 de abril, a SAIC-GM-Wuling realizou seu evento Tech Day 2025 em Hangzhou, destacando avanços em quatro plataformas tecnológicas principais: Bateria Shenlian, Condução Inteligente Lingmou, Cockpit Lingyu e Propulsão Lingxi (nomes em pinyin chinês).
A empresa também iniciou as pré-vendas de seu novo sedã familiar topo de linha, o Baojun Xiangjing, que apresenta Condução Inteligente Lingmou (Edição Avançada) e o Cockpit Lingyu.
Bateria Shenlian
A nova Bateria Shenlian 3.0 enfatiza segurança por meio de design, fabricação e validação extremos, alcançando "Cinco-Zero de Segurança" (zero combustão, difusão, infiltração de água, intrusão e vazamento) através de células à prova de fogo, um layout estrutural de cinco horizontais e sete verticais e tecnologia integrada CTC (célula para chassi).
Olhando para o futuro, a Bateria Shenlian 4.0 terá arquitetura de alta tensão de 800V, integração CTB (célula para carroceria), gerenciamento de energia baseado em IA e BMS sem fio (sistema de gerenciamento de bateria). Será alimentada pela bateria de alto manganês 6C, capaz de recarregar 50% em 7 minutos, com alcance superior a mil quilômetros visado.
Condução Inteligente Lingmou
No campo da condução inteligente, a SGMW introduziu a matriz completa de tecnologia Lingmou. Construído em uma arquitetura de ponta a ponta em duas etapas, o sistema se escala em quatro níveis: Básico, Padrão, Avançado e Topo de Linha.
A Edição Padrão oferece AEB, NOA (navegação em piloto automático) na rodovia, estacionamento inteligente e navegação urbana baseada em memória, enquanto a Edição Avançada adiciona oito recursos de segurança ativa, condução inteligente porta a porta e estacionamento de valet. A SGMW também estreou a primeira solução de condução inteligente do setor voltada para veículos comerciais, abrangendo logística com e sem motorista.
Cockpit Lingyu
O Cockpit Lingyu, impulsionado pelo grande modelo de IA Lingyu desenvolvido pela SGMW, proporciona interações aprimoradas no veículo, com reconhecimento de voz mais rápido e preciso e resposta a múltiplos passageiros. Integra uma arquitetura "1+N" coordenando mais de 14 agentes inteligentes, permitindo tempo de resposta de 0,38 segundo.
Crédito da foto: SGMW
Propulsão Lingxi
Também foi lançada a Propulsão Lingxi 3.0, exibindo um sistema de propulsão elétrica de dez-em-um com alta integração, carregamento melhorado no inverno e torque máximo superior a 4.000 N·m. Seu módulo de potência de carbeto de silício e aumento de tensão variável entregam ganhos de eficiência de 2% e redução no consumo de combustível.
A SGMW também revelou a Propulsão Lingxi 4.0, baseada em uma plataforma de alta tensão de 800V e apresentando um sistema de propulsão de doze-em-um, visando democratizar o desempenho de 30.000 rpm no segmento de veículos abaixo de 150.000 yuans.
Notavelmente, a Propulsão Lingxi também se expandirá para veículos comerciais. Seu sistema de extensor de autonomia dedicado apresenta um motor de fio plano de 75 kW resfriado a líquido, oferecendo alcance de mil quilômetros e consumo de combustível de apenas 4,3 L por 100 km.
