Xangai (Gasgoo)- Em 27 de março de 2025, a Shanghai TCab Technology Co., Ltd. ("TCab Tech"), uma desenvolvedora chinesa de aeronaves elétricas de decolagem e aterrissagem verticais (eVTOL), anunciou a conclusão de sua rodada de financiamento estratégico Série B+.
O novo financiamento foi liderado conjuntamente pela Grand Neobay Venture Capital e pela Chifortune Venture Capital.
De acordo com fontes familiarizadas com o assunto, a empresa também elaborou planos claros para um futuro IPO.
Até março, a TCab Tech havia garantido seis rodadas de financiamento, com um total de mais de US$ 100 milhões.
Posicionada na vanguarda do setor de eVTOL de rotor inclinável na China, a empresa impulsionou um grande impulso na emergente economia de baixa altitude do país por meio de inovação técnica e desenvolvimento de aplicações práticas.
Em outubro de 2023, a TCab Tech completou o primeiro vôo de sua aeronave eVTOL E20 de desenvolvimento próprio, uma aeronave de rotor inclinável projetada para cruzeiro de alta velocidade, forte capacidade de carga útil, eficiência de custos e sistemas de propulsão compartilhados. O pedido de certificação de aeronavegabilidade da aeronave foi aceito pela Administração Regional da China Oriental da CAAC, com certificação e produção em massa previstos para 2027.
O E20 apresenta uma configuração de rotor inclinável e algoritmos de controle proprietários, combinados com hélices de cinco pás de grande diâmetro e baixa velocidade e motores inteligentes Safran com alta relação potência-peso. Seu design de redução de ruído garante mínima perturbação ambiental durante o vôo. A aeronave opera em uma plataforma de alta tensão de 800 V para carregamento mais rápido e maior eficiência energética. Uma inovação notável é seu design Cell-To-Wing (CTW), que integra o sistema de bateria à estrutura da asa para melhorar a segurança, a eficiência estrutural e reduzir o peso total.
A TCab Tech também fez uma parceria com a Safran para usar o sistema de motor ENGINeUS 100 da última - um motor elétrico que em janeiro de 2025 recebeu a certificação de tipo (TC) da Agência Europeia para a Segurança da Aviação ("EASA"), tornando-se o primeiro motor certificado do mundo projetado para novas aplicações de mobilidade aérea.
Também houve progresso na certificação de aeronavegabilidade. Em janeiro deste ano, a TCab Tech assinou um documento de emissão G-1 com a Administração de Aviação Civil da China, marcando um grande marco que sinaliza a transição do processo de certificação de tipo do E20 para sua fase substantiva.
