Xangai (Gasgoo)- Em 2 de abril, a primeira unidade em massa do MAZDA 6e, a versão globalizada do modelo MAZDA EZ-6, saiu oficialmente da linha de montagem da fábrica de Nanjing da Changan Mazda, conforme post na conta WeChat da Changan Mazda.
Ao mesmo tempo, a empresa lançou sua estratégia "Bilhão de Investimento, Bilhão de Exportação e Duplicação da Capacidade", com a instalação de Nanjing começando a operar como seu novo hub de exportação de veículos elétricos (NEV).
Após sua estreia global no Salão do Automóvel de Bruxelas 2025 e anúncios de entrada nos mercados europeu e tailandês, o início da produção do MAZDA 6e sinaliza a implementação total do ecossistema global NEV integrado de "P&D–Fabricação–Exportação" da Changan Mazda. A partir de agora, a fábrica de Nanjing fornecerá o MAZDA 6e para mercados em toda a Europa, Sudeste Asiático e além.
Reconhecida como uma das melhores instalações da Mazda no exterior, a fábrica de Nanjing da Changan Mazda apresenta processos altamente automatizados de estampagem, soldagem, pintura e montagem. Integra um sistema avançado de controle de qualidade digital e plataforma de gerenciamento para garantir precisão ao longo da linha de produção. Além disso, a fábrica colabora com principais fornecedores globais, como Bosch e CATL, estabelecendo uma cadeia de suprimentos robusta que suporta sistemas avançados de eletrificação e tecnologias de conectividade inteligente.
Como um dos mercados de NEV mais maduros do mundo, a Europa impõe padrões rigorosos de segurança, inteligência e meio ambiente. O MAZDA 6e atende a esses elevados padrões de segurança, com nove airbags, incluindo um airbag lateral distante, com volume total de 350 litros e área de cobertura de vinte e cinco mil centímetros quadrados. Sua estrutura de gaiola de aço compreende sete reforços transversais e cinco longitudinais, garantindo espaço de sobrevivência para os passageiros. A viga do teto do veículo usa componentes reforçados de 2.000 MPa, enquanto a estrutura principal incorpora aço ultra-resistente de 1.500 MPa. As vigas de impacto nas portas consistem em seis reforços de aço de 1.500 MPa, com aço de alta resistência compreendendo 86% do corpo.
Em termos de dinâmica de condução, o MAZDA 6e passou por testes de alta velocidade nas autoestradas alemãs sem restrições. Seu corpo de alta rigidez e distribuição de peso 50:50 proporcionam estabilidade ótima e manuseio suave. Com raio de giro mínimo de 5,6 metros, o modelo é adequado para as ruas urbanas estreitas e estradas sinuosas da Europa, garantindo agilidade em curvas apertadas e manobras na cidade.
A Changan Mazda enfatizou que o início da produção do MAZDA 6e não apenas sinaliza o início operacional de seu centro de exportação de NEV, mas também marca o compromisso das duas empresas-mãe em desenvolver a joint venture como a única base de exportação de NEV da Mazda na China. A colaboração entre dois fabricantes de automóveis centenários possibilita um novo modelo de cooperação de compartilhamento de recursos globais, com os avanços tecnológicos da China contribuindo para a expansão internacional da Mazda.
O lançamento da estratégia "Bilhão de Investimento, Bilhão de Exportação e Duplicação da Capacidade" sinaliza a forte investida da Changan Mazda no setor de NEV de joint venture. O plano envolve um investimento de RMB 10 bilhões no desenvolvimento de NEV e RMB 10 bilhões no comércio exterior, com o objetivo de dobrar o valor geral da produção da empresa, estabelecendo novos padrões de inovação de produto, influência de marca e alcance global de mercado.
