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Notícias SMM em 30 de março de 2025:
Dados aduaneiros mostraram que a China exportou cento e cinquenta e cinco mil trezentas toneladas de rodas de liga de alumínio de janeiro a fevereiro de 2025, um aumento ligeiro de 1% em relação ao mesmo período do ano anterior. Desses, a China exportou oitenta e oito mil e oitocentas toneladas de rodas de liga de alumínio em janeiro de 2025, um aumento significativo de 17,6% em relação a dezembro de 2024. Notavelmente, o volume de exportação de rodas de liga de alumínio em janeiro deste ano atingiu um novo recorde desde janeiro de 2022, com um pequeno aumento estável em comparação com as oitenta e oito mil e cem toneladas de janeiro do ano passado. A SMM acredita que isso está intimamente relacionado ao comportamento de "corrida para exportar" sob a expectativa de aumento de tarifas. Em fevereiro de 2025, a China exportou seis mil e seiscentas e cinquenta toneladas de rodas de liga de alumínio, uma queda acentuada de 25,1% em relação a janeiro, mas ainda um pequeno aumento estável em comparação com as seis mil e quinhentas e setenta toneladas no mesmo período do ano anterior.
Em termos de destinos de exportação, os cinco principais destinos de exportação de rodas de alumínio em dezembro foram os EUA, Japão, México, Coréia do Sul e Tailândia. Os volumes de exportação para esses cinco países representaram 29%, 19%, 11%, 9% e 5% das exportações totais de rodas de alumínio, respectivamente. Comparado ao mês anterior, os EUA recuperaram a primeira posição, com sua participação aumentando 2% para 29%, enquanto a participação do Japão caiu de 24% para 19%. Devido às preocupações do mercado de que uma nova rodada de guerras comerciais e tarifárias poderia ser desencadeada após Trump assumir o cargo no final de janeiro de 2025, os EUA, México, Canadá e outros países relacionados se tornaram os principais alvos da "corrida para exportar" na indústria de rodas de alumínio em dezembro. Os dados mostraram que as exportações de rodas para os EUA aumentaram 15% em relação ao mês anterior, enquanto as exportações de rodas para o México e Canadá aumentaram 31% e 18% em relação ao mês anterior, respectivamente. Ao mesmo tempo, as participações de exportação do Japão e Coréia do Sul declinaram.
Ao mesmo tempo, o México substituiu a Coréia do Sul para retornar como o terceiro maior destino de exportação de rodas de alumínio em dezembro. A análise da SMM sugere que a maioria das rodas enviadas ao México foi montada localmente e depois entrou nos EUA como veículos completos. Como o México foi o primeiro a ser afetado na recente guerra tarifária, isso levou diretamente a um aumento acentuado na demanda do país por rodas de alumínio chinesas no curto prazo, o que pode ser a principal razão para o crescimento significativo nas exportações de rodas do México em dezembro.
A SMM acredita que, embora as exportações de rodas de alumínio tenham parado de cair e reagido no final de 2024, isso foi principalmente impulsionado pelo comportamento de "corrida para exportar" da indústria sob a expectativa de aumento de tarifas.Notavelmente, nos últimos anos, o volume de exportação de rodas de alumínio para os cinco principais destinos de exportação sempre representou mais de 60% do volume total de exportação, e nos últimos dois meses, o volume de exportação para os três primeiros destinos sozinho alcançou 60%, indicando uma dependência excessiva do mercado de rodas de alumínio da China em determinados países. Com o surgimento do protecionismo comercial e a implementação de uma série de políticas tarifárias, as perspectivas do mercado externo para rodas de alumínio são preocupantes. Embora algumas empresas tenham reconhecido os riscos e começado a explorar outros mercados, voltar ao mercado doméstico e construir fábricas no exterior, no curto prazo, as exportações de rodas de alumínio ainda enfrentarão desafios.Prevê-se que as exportações de rodas de alumínio possam mostrar uma tendência geral de queda no primeiro semestre de 2025.
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