[Análise de Mídia Social] Campanha Especial de Hunan para Impulsionar o Consumo Revitaliza a Indústria de VE Não Poluentes

No dia 28 de março de 2025, o Gabinete Geral do Governo Popular da Província de Hunan emitiu oficialmente o "Plano de Ação da Província de Hunan para Impulsionar o Consumo" (adiante referido como "Plano"). O Plano promove sistematicamente a expansão do consumo de VE e a atualização industrial através de reformas na oferta e demanda, inovação de cenários e coordenação de políticas. I. Objetivos Políticos Centrais e Indicadores Quantitativos As vendas de VE passageiros devem representar mais de 40% até 2025, um aumento significativo em relação à taxa de penetração atual no mercado (assumida em 25% em 2023), exigindo um crescimento médio anual superior a cinco pontos percentuais. A meta acumulada para postos de recarga é de quinhentos mil, com foco na cobertura de áreas públicas urbanas e mercados de condado, onde a participação do capital social na construção de infraestrutura de recarga se torna uma via-chave. Através da política de troca, espera-se impulsionar as vendas nos setores automotivo, de eletrodomésticos e decoração residencial, ultrapassando oitenta bilhões de yuan, com subsídios de substituição de VE e descontos na reciclagem de baterias antigas estimulando a demanda por substituição. A proporção de VE em veículos oficiais novos e atualizados aumentará mais de dez por cento, reforçando o efeito demonstrativo das compras governamentais no mercado. Otimização de preços de pico e vale: ajuste da política de preços de energia elétrica por horário para a recarga de VE, reduzindo os custos totais de uso para os usuários. II. Caminhos de Implementação Política e Oportunidades Setoriais Crescimento de renda e otimização de custos: aumentar a capacidade de compra de carros dos residentes através de políticas de aumento de renda e redução de encargos, como treinamento de habilidades profissionais e ampliação da cobertura de reembolso de seguro médico; combinado com redução e isenção de impostos sobre a compra de VE e subsídios de troca (até quinze por cento para a compra de novos carros), diminuindo ainda mais o limiar de compra de carros. Alívio da ansiedade de uso: a meta de quinhentos mil postos de recarga aliviará a "ansiedade de alcance", especialmente nos mercados de condado, onde o piloto de estações de recarga integradas PV ESS (como o modelo "PV + logística de frio" da Sungrow em Shandong) pode expandir a cobertura em mercados de menor nível. Aceleração da iteração tecnológica: as políticas incentivam o desenvolvimento integrado de "veículo-energia-estrada-nuvem", promovendo a aplicação de tecnologias inteligentes conectadas. Layout de economia circular: a política piloto de utilização em cascata de baterias de potência impulsiona a GEM a construir uma plataforma "banco de baterias", utilizando tecnologia blockchain para monitorar a saúde das baterias e reduzir os custos de utilização em cascata em quarenta por cento. Integração da economia de baixa altitude: projetos pilotos em Zhangjiajie e Changsha para experiências de voo de baixa altitude e shows de luz de drones podem gerar demanda de recarga para aeronaves de nova energia (eVTOL). III. Desafios Setoriais e Riscos de Execução Capacidade de cumprimento fiscal local: em uma província, a taxa real de desembolso de subsídios de substituição de VE foi inferior a sessenta por cento, necessitando atenção à eficiência da alocação de fundos de subsídios em Hunan e ao mecanismo de coordenação central-local. Padrões técnicos e atraso regulatório: a falta de padrões unificados para segurança de dados de direção autônoma e compatibilidade de instalações de recarga pode limitar a experiência do usuário. Recomenda-se estabelecer um sistema de controle em camadas, com referência ao "Regulamento de Inteligência Artificial" da UE. Concorrência de mercado intensificada: as metas de vendas obrigam as montadoras a aumentar a oferta, mas o risco de guerras de preços pode comprimir margens de lucro, necessitando atenção a layouts de produtos diferenciados (como modelos de VE de alto nível e caminhões elétricos comerciais). IV. Recomendações de Investimento e Setor Operadores de infraestrutura de recarga: como Teld e Star Charge em Hunan; Empresas de tecnologia inteligente conectada: envolvendo coordenação veículo-estrada e usinas virtuais de energia (como o Powerwall doméstico da Tesla); Penetração no mercado de condado: desenvolver modelos de VE econômicos e soluções de recarga rápida adequadas aos mercados rurais, em conjunto com a construção de sistemas de distribuição logística de condado apoiados por políticas; Vinculação a cenários culturais e turísticos: cooperar com áreas turísticas para construir projetos integrados "transporte verde + turismo", como ônibus elétricos de transporte e descontos vinculados a ingressos e postos de recarga na área turística de Zhangjiajie. A posição política de Hunan coloca os VE como a alavanca central para o impulso do consumo, promovendo a transição da indústria de "impulsionada por políticas" para "impulsionada pelo mercado" através da estratégia tríplice de "meta de vendas-garantia de infraestrutura-inovação de cenários". Se implementada efetivamente, Hunan pode se tornar um novo polo de crescimento nos mercados de VE do centro-oeste e fornecer um exemplo de fusão de "consumo verde + atualização industrial" para o país. Departamento de Pesquisa de Indústria de Energia Nova SMM Cong Wang 021-51666838 Rui Ma 021-51595780 Disheng Feng 021-51666714 Yanlin Lyu 021-20707875 Zhicheng Zhou 021-51666711 Haohan Zhang 021-51666752 Zihan Wang 021-51666914 Jie Wang 021-51595902 Yang Xu 021-51666760 Bolin Chen 021-51666836

SMM

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Neste período, a oferta aumentou enquanto a demanda diminuiu, resultando em um acúmulo de estoque de bauxita em comparação com o período anterior. [Análise SMM]

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