Na manhã de 18 de fevereiro, um navio marco, o "COSCO Shipping Yangpu," realizou com sucesso sua cerimônia de nomeação em Yangzhou. Este navio porta-contêineres de 16 mil TEU com combustível dual de metanol é não apenas um avanço significativo para o Grupo COSCO Shipping na promoção de indústrias estratégicas emergentes verdes e de baixo carbono e na aceleração da construção de uma frota movida a novas energias, mas também um marco importante na transformação verde da indústria de transporte marítimo da China.
O "COSCO Shipping Yangpu," meticulosamente construído pela COSCO Shipping Heavy Industry (Yangzhou), é o primeiro navio porta-contêineres com combustível dual de metanol da COSCO Shipping Holdings. Com um comprimento total de 366 metros, uma largura de 51 metros e uma capacidade máxima de 16,136 TEU, o navio integra inovação tecnológica, características verdes e de baixo carbono, e inteligência digital. Ele serve como um elo crítico nos esforços da COSCO Shipping para atender às demandas de corredores de transporte marítimo verde e estabelecer uma cadeia industrial de metanol verde.
Particularmente notável é o "COSCO Shipping Yangpu," equipado com um tanque de armazenamento de metanol ultra-grande, permitindo completar uma viagem trans-Pacífico em "modo puro de metanol." Essa característica abre novos caminhos para a otimização verde do transporte marítimo global. Após a entrega à COSCO Shipping Lines para sua rota na Costa Leste da América do Norte, o navio fornecerá suporte robusto para a transformação verde da indústria global de transporte marítimo.
Com o suporte de um sistema de navio inteligente, o "COSCO Shipping Yangpu" demonstra desempenho excepcional em métricas de consumo de energia e economia de energia verde e de baixo carbono, exibindo eficiência notável na utilização de energia e estabelecendo um novo padrão para conservação de energia e redução de emissões na indústria de transporte marítimo. O metanol, como combustível verde e de baixo carbono, oferece vantagens como ausência de óxidos de nitrogênio e enxofre, baixas emissões de partículas, desafios técnicos relativamente pequenos para modificação, armazenamento e uso convenientes, baixos custos de operação e manutenção, alta segurança e flutuações estáveis de preço no mercado, tornando-o uma escolha ideal para os esforços de descarbonização da indústria de transporte marítimo.
Durante o design e construção do "COSCO Shipping Yangpu," a COSCO Shipping Heavy Industry enfrentou desafios técnicos associados às aplicações de combustível de metanol, estabelecendo 163 tópicos de pesquisa, produzindo mais de 200 relatórios de pesquisa especializados e registrando e processando 31 patentes de invenção. Durante o primeiro processo de abastecimento de combustível de metanol, a China Marine Bunker Jiangsu Company colaborou estreitamente com a COSCO Shipping Heavy Industry (Yangzhou) para desenvolver o primeiro "plano de design de abastecimento de metanol por caminhão-tanque terminal" do país para grandes navios porta-contêineres, que recebeu um certificado de aprovação de princípio da China Classification Society, avançando ainda mais na inovação ecológica verde e de baixo carbono.
Com a construção de uma série de novos navios e a adaptação de navios existentes pela COSCO Shipping Holdings, a proporção de navios de nova energia e energia limpa na frota de contêineres da COSCO Shipping está aumentando constantemente. No futuro, a COSCO Shipping continuará a alinhar-se com as tendências de desenvolvimento verde e de baixo carbono da indústria, injetar impulso verde no desenvolvimento de alta qualidade e contribuir persistentemente para os esforços de descarbonização da indústria de transporte marítimo.
