De acordo com os dados mais recentes do Ministério da Segurança Pública, até o final de 2024, a frota de veículos elétricos novos (NEVs) na China alcançou 31,4 milhões de unidades, representando 8,90% do total de automóveis. Dentre eles, a frota de veículos elétricos puros (EVs) foi de 22,09 milhões de unidades, correspondendo a 70,34% do total de NEVs. Em 2024, 11,25 milhões de NEVs foram registrados, representando 41,83% de todos os automóveis recém-registrados, um aumento de 3,82 milhões de unidades em comparação a 2023, um crescimento de 51,49%. De 1,2 milhão de unidades em 2019 para 11,25 milhões em 2024, o crescimento foi rápido.
De acordo com a previsão da Aliança Chinesa de Inovação Industrial de Baterias de Energia, até 2030, as instalações de baterias de energia na China ultrapassarão 1.300 GW. No futuro, espera-se que a China enfrente uma aposentadoria em larga escala de baterias de energia, apresentando um potencial significativo no mercado de reciclagem de baterias. Na última década, o número de empresas registradas relacionadas à reciclagem de baterias na China aumentou anualmente. Particularmente em 2021, o volume anual de registros disparou 300,0% em relação ao ano anterior, atingindo 27.400, marcando o pico de crescimento na última década. Em 2023, o volume de registros alcançou 46.200, estabelecendo um novo recorde na última década. Dados da Qichacha mostram que, até 19 de dezembro de 2024, a China havia registrado 40.200 empresas relacionadas.
A taxa de reciclagem de baterias de chumbo-ácido já ultrapassou 98%, mas, na última década, a reciclagem de baterias de lítio, incluindo aquelas usadas em produtos 3C, NEVs e no setor ESS, foi descrita como "caótica". Com a implementação de acesso por lista branca e padrões regulatórios da indústria, qual é a situação atual? O mercado de reciclagem tem vasto potencial, mas como a indústria pode "corrigir o caos" e avançar para um desenvolvimento saudável? Abaixo está uma análise conjunta de analistas da Battery Network (WeChat ID: mybattery) e DeepSeek.
Análise do Status Atual da Indústria de Reciclagem de Baterias de Lítio
Caos na Indústria e Desafios Regulatórios
A atual indústria de reciclagem de baterias de lítio ainda apresenta uma estrutura "pequena, fragmentada e desordenada", com um grande número de baterias usadas fluindo para oficinas informais. Essas oficinas, devido à tecnologia ultrapassada e ao não cumprimento de padrões ambientais, causam desperdício significativo de recursos e poluição secundária. Embora o governo tenha introduzido várias políticas (como as "Especificações para a Utilização Abrangente de Baterias de Energia de NEVs Descartadas (Edição 2024)"), as barreiras de entrada da indústria permanecem baixas. As entidades de reciclagem estão dispersas entre fabricantes de baterias, montadoras, empresas de reciclagem terceirizadas e intermediários, tornando a regulamentação desafiadora.
Promoção de Padrões Industriais e Mecanismos de Lista Branca
Nos últimos anos, o governo reforçou as regulamentações por meio de políticas como o "sistema de responsabilidade estendida do produtor" e o "14º Plano Quinquenal para o Desenvolvimento da Economia Circular", exigindo que montadoras e empresas de baterias assumam a responsabilidade primária pela reciclagem e estabeleçam um sistema de lista branca para aumentar a concentração da indústria. Por exemplo, as "Diretrizes para a Construção de Sistemas de Reciclagem de Baterias de Íon-Lítio para Bicicletas Elétricas", recém-lançadas em 2025, exigem explicitamente que as empresas construam ou co-construam redes de reciclagem e fortaleçam a supervisão de segurança em toda a cadeia. No entanto, na prática, a proporção de reciclagem formal permanece insuficiente, e algumas empresas ainda não implementaram totalmente suas responsabilidades.
Potencial de Mercado e Gargalos Tecnológicos
Com o aumento nas vendas de NEVs (em 2024, a produção e as vendas de NEVs na China alcançaram 12,888 milhões e 12,866 milhões de unidades, respectivamente, um aumento de 34,4% e 35,5% em relação ao ano anterior), a onda de aposentadoria de baterias de energia está acelerando. Em 2024, as instalações acumuladas de baterias de energia na China atingiram 548,4 GWh, um aumento de 41,5% em relação ao ano anterior. O volume teórico de descarte de baterias de energia deve alcançar 470 mil toneladas em 2025, com o tamanho do mercado de reciclagem ultrapassando 32,5 bilhões de yuans. No entanto, a tecnologia de reciclagem, baseada principalmente em processos úmidos, enfrenta desafios como alto consumo de energia e riscos de poluição. Embora a utilização em cascata esteja sendo promovida, questões como estabilidade de desempenho e riscos de segurança persistem.
Caminhos Principais para Promover o Desenvolvimento Saudável da Indústria
Reforço da Implementação de Políticas e Supervisão Regulatória
Melhoria dos Mecanismos de Rastreabilidade: Usar plataformas digitais para rastrear todo o ciclo de vida das baterias, garantindo que baterias usadas fluam para canais formais.
Aplicação Rigorosa da Lei: Aumentar as penalidades para reciclagem ilegal, promover empresas da lista branca para dominar o mercado e aumentar a proporção de reciclagem formal.
Inovação Tecnológica e Padronização
Tecnologias de Reciclagem Verde: Promover tecnologias como o método de reciclagem eletroquímica desenvolvido pela Universidade de Ciência e Tecnologia da China, que integra tratamento de poluentes com recuperação de recursos para reduzir o consumo de energia e emissões de carbono.
Padrões Técnicos Unificados: Desenvolver padrões de avaliação de desempenho e detecção de segurança para baterias de utilização em cascata para mitigar riscos de mercado.
Colaboração na Cadeia Industrial e Inovação de Modelos
Responsabilidade Corporativa: Montadoras e fabricantes de baterias devem estabelecer redes de reciclagem ou colaborar com terceiros para formar um ciclo fechado de "produção-reciclagem-reutilização".
Modelo Integrado: Integrar as etapas de reciclagem, transporte e processamento para reduzir intermediários e melhorar a eficiência (por exemplo, o papel de demonstração de empresas estatais como o China Resources Recycling Group).
Participação Pública e Educação de Mercado
Orientação ao Consumidor: Fortalecer a conscientização ambiental pública por meio de campanhas e estabelecer canais convenientes de reciclagem (por exemplo, agendamentos online, pontos de coleta comunitários).
Incentivos Econômicos: Oferecer benefícios fiscais ou subsídios a empresas de reciclagem em conformidade para aumentar sua competitividade no mercado.
Resumo e Perspectivas Futuras
Em 21 de fevereiro, a Reunião Executiva do Conselho de Estado revisou e aprovou o "Plano de Ação para Melhorar o Sistema de Reciclagem de Baterias de Energia de NEVs". A reunião enfatizou que as baterias de energia de NEVs na China entraram em uma fase de aposentadoria em larga escala, tornando crucial melhorar de forma abrangente as capacidades de reciclagem. Os esforços devem se concentrar na gestão de toda a cadeia, abordando gargalos e construindo um sistema de reciclagem padronizado, seguro e eficiente. Tecnologias digitais devem ser usadas para monitorar todo o ciclo de vida das baterias de energia, garantindo rastreabilidade desde a produção até a venda, desmontagem e reutilização. Medidas legais devem ser empregadas para regulamentar a reciclagem, regulamentos administrativos relevantes devem ser formulados e aprimorados, e a supervisão deve ser fortalecida. Padrões para design verde e contabilidade de pegada de carbono de baterias de energia devem ser desenvolvidos e revisados para orientar os esforços de reciclagem.
Impulsionada pela escassez de recursos e demandas ambientais, a indústria de reciclagem de baterias de lítio está pronta para alcançar benefícios econômicos e ambientais. Com políticas mais detalhadas, avanços tecnológicos e integração da cadeia industrial, espera-se que a indústria de reciclagem de baterias de lítio transite de uma competição desordenada para um desenvolvimento escalado e especializado após 2025, tornando-se um pilar-chave da economia circular global.
