Baru-baru ini, Truk Traktor Hidrogen Cair J6P, yang dikembangkan bersama oleh FAW Jiefang, Akademi Teknologi Propulsi Aerospace (Akademi Aerospace Keenam), dan Dongfang Electric (Chengdu) Hydrogen Energy Technology Co., Ltd., berhasil memulai operasi demonstrasi jalan raya publik pertama dengan kendaraan sungguhan di dalam negeri di Zona Hi-Tech Vanadium-Titanium Panzhihua, menandai transisi teknologi truk berat hidrogen cair China dari laboratorium ke kondisi jalan nyata dan mencapai integrasi rantai penuh dari R&D teknologi ke validasi komersial.
Truk berat hidrogen cair ini mengintegrasikan platform J6P FAW Jiefang yang telah teruji, divalidasi lebih dari jutaan kilometer, sistem penyimpanan dan pasokan hidrogen cair onboard kelas 100 kg "Race Track 1000" aerospace, serta sistem sel bahan bakar daya tinggi Dongfang Hydrogen Energy. Hingga saat ini, kendaraan telah menjalani pengujian operasional nyata lebih dari 8.000 kilometer, dengan jarak tempuh melebihi 1.000 kilometer, menetapkan rekor domestik baru untuk jarak tempuh truk berat bertenaga hidrogen. Operasi demonstrasi ini memanfaatkan Stasiun Pengisian Hidrogen Cair Madian Panzhihua, yang mulai beroperasi bersamaan, mencapai terobosan dalam beberapa teknologi inti.
Empat Terobosan Inti Meletakkan Fondasi Kokoh untuk Industri
Terobosan 1: Jarak Tempuh Ultra-Jauh Meredakan Kecemasan Jarak. Kendaraan dilengkapi dengan tangki hidrogen cair kelas 100 kg, mencapai jarak tempuh lebih dari 1.000 kilometer dalam kondisi nyata. Ini mewakili peningkatan lebih dari dua kali lipat dibandingkan dengan jarak 400-500 kilometer truk berat hidrogen gas utama, dengan konsumsi hidrogen hanya 8 kg per 100 kilometer. Data empiris memberikan dukungan kuat untuk penerapan teknologi hidrogen cair dalam transportasi nol-karbon jarak jauh oleh truk berat, secara langsung mengatasi hambatan inti dalam transisi elektrifikasi industri.
Terobosan 2: Stasiun Pengisian Hidrogen Cair Sipil Pertama Mengatasi Hambatan Infrastruktur. Stasiun Pengisian Bahan Bakar Madian Panzhihua, sebagai situs sipil pertama di negara ini yang mencapai siklus tertutup untuk seluruh rantai hidrogen cair "produksi, penyimpanan, dan pengisian bahan bakar," memiliki total investasi 83 juta yuan. Stasiun ini mampu mengisi 500 kg hidrogen cair per hari dan menampilkan sistem "pengiriman hidrogen melalui pipa + pengisian hidrogen induk-anak" pertama di negara ini. Kendaraan berhasil menyelesaikan pengisian bahan bakar yang aman dengan hidrogen cair suhu ultra-rendah (-253°C), menandakan penguasaan China atas teknologi pengisian bahan bakar dan operasional penuh untuk hidrogen cair sipil.
Terobosan 3: Keandalan Tinggi Terbukti di Lingkungan Kompleks. Memanfaatkan medan uji alami topografi pegunungan Panzhihua dan kondisi jalan yang keras, kendaraan beroperasi dengan lancar, sepenuhnya memvalidasi kompatibilitas tinggi antara sasis truk berat FAW Jiefang dan sistem penyimpanan dan pasokan hidrogen cair aerospace. Stabilitasnya dalam skenario dunia nyata memberikan keyakinan untuk promosi pasar.
Terobosan 4: Kolaborasi Pemerintah-Industri-Akademi-Riset-Aplikasi Menciptakan Model Percontohan. Sebuah konsorsium inovasi yang terdiri dari FAW Jiefang, Dongfang Electric, Akademi Aerospace Keenam, dan Pemerintah Kota Panzhihua telah membentuk model kolaborasi yang melibatkan "perusahaan terkemuka + lembaga penelitian + pemerintah daerah," mengintegrasikan elemen dari seluruh rantai industri. Model ini akan memberikan pengalaman yang dapat direplikasi untuk pembangunan ekosistem industri hidrogen energi nasional, membantu Panzhihua membangun klaster industri hidrogen energi dengan nilai output tahunan melebihi 10 miliar yuan.
Sebagai "solusi akhir" untuk transportasi truk berat jarak jauh dan nol-karbon, hidrogen cair, dengan keunggulan kepadatan penyimpanan hidrogen yang tinggi dan penyimpanan serta transportasi yang hemat biaya, diharapkan dapat mengatasi tantangan elektrifikasi truk berat secara fundamental. Di masa depan, tim proyek akan berupaya menerjemahkan pengalaman praktis menjadi standar industri dan memperluas berbagai skenario aplikasi, seperti metalurgi hidrogen hijau dan sintesis vanadium-titanium, berkontribusi pada pencapaian tujuan "dua karbon."
