SMM 7 Januari Berita:
Poin Utama: Pada titik belok teknologi di mana industri kendaraan listrik global berkembang dari "kuantitas" ke "kualitas" dan keamanan telah menjadi perhatian inti, Beijing Xingchuan New Energy Battery Technology Co., Ltd. dengan cepat muncul sebagai kekuatan baru yang menonjol di bidang baterai solid-state/semi-solid-state melalui strategi diferensiasinya. Perusahaan ini secara tepat menargetkan segmen kendaraan listrik hibrida (HEV)—pasar ceruk yang berpotensi tinggi—dan peluncuran sistem baterai semi-solid-state daya tinggi pertama di dunia menandai transisinya dari penjelajah teknologi menjadi pemimpin industri.
I. Rute Teknis: Solusi "Semi-Solid-State" yang Pragmatis dan Inovatif
Xingchuan Technology berfokus pada "baterai semi-solid-state polimer gel," menghindari tantangan antarmuka padat-padat dari baterai all-solid-state dengan mengubah elektrolit cair menjadi keadaan gel.
Perusahaan telah mengembangkan dan memproduksi massal teknologi gelasi in-situ yang inovatif berdasarkan "polimer berlapis separator + injeksi elektrolit." Proses ini melibatkan pelapisan awal polimer khusus pada separator konvensional; setelah injeksi elektrolit, lapisan elektrolit gel berkonduktivitas ionik tinggi yang stabil terbentuk in-situ di dalam sel baterai.
Kelebihan Rute: Keamanan + Efisiensi Biaya
Revolusi Keamanan: Membran elektrolit gel/solid-state secara fisik memblokir dendrit lithium, menghilangkan risiko thermal runaway yang disebabkan oleh penetrasi separator pada baterai tradisional.
Adaptabilitas Lingkungan yang Unggul: Mempertahankan kinerja unggul bahkan pada suhu rendah ekstrem -40°C, mengatasi tantangan utama untuk EV di daerah dingin.
Ramah Industri: Sepenuhnya kompatibel dengan jalur produksi baterai lithium cair yang ada, tidak memerlukan investasi peralatan besar, memungkinkan industrialisasi rendah biaya dan cepat. Ini saat ini merupakan solusi paling layak untuk produksi massal baterai solid-state.
II. Pengenalan Baterai: Baterai Semi-Solid-State Daya Tinggi
Produk inti Xingchuan Technology adalah baterai semi-solid-state daya tinggi pertama di dunia yang dirancang untuk kendaraan listrik hibrida (HEV).
Posisi Produk: Baterai daya ber-C-rate ultra-tinggi yang dirancang khusus untuk HEV, memenuhi tuntutan siklus start-stop yang sering dan operasi pengisian-pengosongan cepat pada model hibrida.
Spesifikasi Inti: Sel baterai individu berukuran 120mm × 65mm × 12,7mm. Hanya 96 sel yang dibutuhkan untuk membentuk satu paket yang memenuhi kebutuhan daya seluruh HEV.
Sorotan Kinerja: Masa pakai siklus mencakup seluruh siklus hidup kendaraan; stabilitas termal yang sangat baik menghilangkan kebutuhan sistem pendingin tambahan dalam paket baterai, mengurangi kompleksitas dan biaya produksi bagi produsen mobil; kepadatan energi meningkat signifikan dengan tetap menjamin keamanan.
III. Rencana Kapasitas: Basis Hefei + Produksi Massal Eksklusif Mulai 2026
Basis Eksisting (Pabrik Hefei No. 1): Sudah dilengkapi kapasitas tahunan matang 30.000 set baterai lithium-ion untuk HEV. Sepertiganya (sekitar 10.000 set/tahun) dapat dikonversi cepat untuk produksi baterai semi-solid-state.
Kapasitas dalam Pembangunan (Pabrik Hefei No. 2): Ditutup atap Desember 2025, diharapkan mulai beroperasi 2026. Pabrik ini akan menambah kapasitas tahunan 170.000 set baterai daya tinggi, terutama untuk produksi baterai semi-solid-state.
Rencana Total Kapasitas: Setelah Pabrik No. 2 beroperasi, total kapasitas di basis Hefei mencapai 200.000 set/tahun, dengan nilai output diperkirakan melampaui 1,2 miliar yuan. Perusahaan juga telah merencanakan dua pabrik tambahan untuk memenuhi permintaan pesanan skala besar masa depan.
Jadwal Produksi Massal dan Pemasangan: Produksi massal baterai semi-solid-state dijadwalkan mulai secara eksklusif pada 2026. Targetnya adalah melengkapi setidaknya 260.000 kendaraan dengan produk baterainya dalam lima tahun ke depan. Perusahaan telah didekati proaktif oleh beberapa produsen mobil dari Eropa, AS, dan Jepang. IV. Ringkasan Paten
Sejak pendiriannya pada 2022, Xingchuan Technology secara tepat menyasar pasar kendaraan listrik hibrida (HEV), memanfaatkan teknologi baterai daya tinggi sebagai titik masuk. Mereka cepat mencapai lompatan dari terobosan teknologi ke produksi massal di bidang baterai semi-solid-state, muncul sebagai "kuda hitam" dalam segmen niche ini.
Paten kunci meliputi: "Separator Pre-coating + In-situ Gelation," desain struktural sel baterai khusus untuk kebutuhan daya tinggi, dan teknologi integrasi paket baterai tanpa sistem pendingin aktif.
V. Pendanaan dan Kerja Sama
R&D: Menjalin hubungan kolaborasi R&D yang mendalam dengan Laboratorium Baterai Generasi Berikut Universitas Yamagata dan mitra industrinya BIH. Kolaborasi ini sangat penting untuk terobosan teknologi yang cepat.
Industri: Membangun kemitraan dengan pemasok bahan baku dan peralatan hulu, serta produsen mobil mainstream domestik dan luar negeri hilir (khususnya di sektor HEV), bersama-sama mendorong kematangan rantai industri.
VI. Pembaruan Perusahaan
Pendirian dan Tim: Didirikan pada 2022, tim pendiri perusahaan terdiri dari ahli kelas dunia dalam R&D baterai dan kendaraan dari produsen mobil internasional seperti Nissan, dengan pengalaman industri lebih dari 20 tahun. CTO-nya adalah KISHIDA Ikuo.
Relokasi Kantor Pusat: Secara resmi pindah ke Yicheng Fortune Center di Kawasan Pengembangan Ekonomi-Teknologi Beijing E-Town, memanfaatkan keunggulan industri regional untuk mempercepat pengembangan.
Tonggak Sejarah:
Juli 2024: Meluncurkan kolaborasi R&D khusus dengan Universitas Yamagata dan BIH.
November 2025: Meluncurkan teknologi produksi massal untuk baterai semi-solid-state daya tinggi untuk HEV secara global.
Desember 2025: Puncak pembangunan pabrik kedua di lokasi produksi Hefei.
Menurut perkiraan SMM, pengiriman baterai all-solid-state akan mencapai 13,5 GWh pada 2028, sementara pengiriman baterai semi-solid-state akan mencapai 160 GWh. Permintaan baterai lithium-ion global diproyeksikan mencapai sekitar 2.800 GWh pada 2030, dengan permintaan baterai lithium-ion sektor EV menunjukkan CAGR sekitar 11% dari 2024 hingga 2030, permintaan baterai lithium-ion ESS pada CAGR sekitar 27%, dan permintaan baterai lithium elektronik konsumen pada CAGR sekitar 10%. Adopsi baterai solid-state global diperkirakan sekitar 0,1% pada 2025, dengan adopsi baterai all-solid-state diperkirakan mencapai sekitar 4% pada 2030, dan adopsi baterai solid-state global berpotensi mendekati 10% pada 2035.
**Catatan:** Untuk detail lebih lanjut atau pertanyaan mengenai pengembangan baterai solid-state, silakan hubungi:
Telepon: 021-20707860 (atau WeChat: 13585549799)
Kontak: Chaoxing Yang. Terima kasih!
