Beijing (Gasgoo)—Pada 15 September, BYD meluncurkan Platform e-Bus Generasi Ketiga 3.0 dan memperkenalkan bus listrik baru C11 di Hangzhou. Platform ini menghadirkan arsitektur bus 1.000V pertama di industri, menetapkan tolok ukur baru untuk teknologi bus energi baru dan mempercepat transisi menuju transportasi jalan yang terelektrifikasi.
Platform e-Bus 3.0 mengadopsi arsitektur tegangan tinggi 1.000V domain penuh yang mencakup sistem penggerak, pengisian daya, dan HVAC, sekaligus menampilkan chip daya silikon karbida 1.500V dan gandar penggerak listrik terintegrasi 1.000V pertama di dunia untuk bus. Bersama dengan sistem manajemen termal multi-sumber tujuh-dalam-satu, platform ini mengurangi konsumsi energi keseluruhan hingga 18% dan meningkatkan jangkauan hingga 50–80 km pada suhu –15°C.
Dalam hal keselamatan, BYD telah mempelopori integrasi cell-to-chassis (CTC) khusus bus, menanamkan Baterai Blade khusus bus ultra-tipis ke dalam rangka sasis. Dengan sepuluh lapis perlindungan, paket baterai dapat menahan tekanan truk 50 ton, meningkatkan keselamatan dan pemanfaatan ruang interior.
Platform ini juga menghadirkan arsitektur E/E generasi berikutnya yang mengintegrasikan elektrifikasi dan kecerdasan. Ini memperkenalkan sistem seperti kontrol suspensi BYD DiSus-A khusus bus, manajemen torsi cerdas iTAC, kontrol ledakan ban kecepatan tinggi (TBC), dan Driver Incapacitation Assistance 2.0, meningkatkan stabilitas, kenyamanan berkendara, dan keselamatan.
Model pertama yang dibangun di platform ini, C11 sepanjang 11 meter, menawarkan jangkauan lebih dari 400 km dengan muatan penuh dan AC menyala. Dengan fitur sistem DiSus-A khusus bus, material ramah lingkungan, ventilasi yang dioptimalkan, dan penyempurnaan NVH, C11 dirancang untuk berbagai kondisi operasi termasuk panas tinggi, dingin, dataran tinggi, kota, dan jalan pedesaan.
