Pada 27 Juni (Jumat), selama dekade terakhir, pabrik peleburan nikel di Indonesia telah menarik investasi lebih dari 80 miliar dolar AS. Seiring dengan meningkatnya permintaan global terhadap tembaga, negara ini juga dengan cepat menjadi pemain penting dalam industri peleburan tembaga.
Berbeda dengan lebih dari 50 pabrik peleburan nikel, Indonesia hanya memiliki empat pabrik peleburan tembaga.
Hanya ada satu pabrik produksi baterai EV di Provinsi Jawa Barat, dan perluasan pabrik baterai sangat terkait dengan perluasan industri nikel dalam skala besar.
Pabrik baterai EV kedua, yang juga terletak di Provinsi Jawa Barat, dijadwalkan akan selesai pada tahun 2026.
Dalam industri tembaga, Indonesia telah menarik investasi lebih dari 9 miliar dolar AS dalam beberapa tahun terakhir, termasuk fasilitas pemurnian tembaga besar Freeport Indonesia di Provinsi Jawa Timur dan pabrik peleburan baru Amman Mineral di Provinsi Nusa Tenggara Barat.
Freeport Indonesia dimiliki mayoritas oleh pemerintah Indonesia, dengan raksasa komoditas AS Freeport-McMoRan sebagai pemegang saham minoritas yang signifikan. Di sisi lain, Amman Mineral adalah perusahaan swasta.
Dua pabrik peleburan tembaga lainnya yang dibangun lebih awal dibangun oleh perusahaan lokal Batutua Tembaga Raya dan PT Smelting, yang terakhir merupakan perusahaan patungan antara Mitsubishi Materials dan Freeport Indonesia.
Para analis dan pakar industri mengatakan bahwa minat investor terhadap pabrik pengolahan bijih tembaga semakin meningkat, sebagian karena peningkatan yang signifikan dalam EV. Untuk EV berukuran sedang, kandungan tembaga dalam setiap paket baterai biasanya sekitar 10%, atau sekitar 80 kg beratnya.
Awal bulan ini, Anindya Bakrie, Ketua Kamar Dagang dan Industri Indonesia, mengatakan, "Saya berharap kita akan melihat semakin banyak pabrik peleburan tembaga, tetapi hal ini hanya akan terjadi dengan pendanaan yang cukup dan investasi jangka panjang."
Ia menambahkan bahwa investor dari AS sangat ingin masuk ke sektor mineral penting Indonesia, termasuk tembaga.
Menurut data dari Badan Energi Internasional (IEA), permintaan tembaga olahan global pada tahun 2024 diproyeksikan mencapai 27 juta ton dan diperkirakan akan meningkat menjadi 31 juta ton pada tahun 2030, karena penggunaannya yang luas dalam proyek listrik, EV, proyek energi terbarukan, dan pusat data.
Konduktivitas listrik tembaga berada di peringkat kedua setelah perak di antara logam, dan logam ini banyak digunakan dalam kabel dan kawat, mesin otomotif, dan generator.
Sebagai negara kepulauan terbesar di dunia, Indonesia mengumumkan rencana ambisius pada 29 Mei untuk membangun 47.758 km kabel transmisi baru untuk menghubungkan pulau-pulau utamanya, sehingga semakin mendekatkan negara itu pada jaringan listrik terpadu.
Irwandy Arif, seorang penasihat di Institut Pertambangan Indonesia, menunjukkan bahwa perkiraan optimis untuk penjualan kendaraan listrik (EV) di Indonesia adalah bahwa kendaraan tersebut akan menyerap mineral utama, termasuk tembaga.
Ia mengatakan bahwa pada 2030, penjualan tahunan kendaraan listrik roda empat di Indonesia diperkirakan akan mencapai 195.000 unit, sedangkan penjualan tahunan kendaraan listrik roda dua diperkirakan akan mencapai 5 juta unit. Ia mencatat bahwa setiap kendaraan listrik roda empat biasanya membutuhkan 83 kg tembaga, sedangkan setiap kendaraan listrik roda dua membutuhkan 4 kg.
Menurut data dari Asosiasi Produsen Otomotif Indonesia, dari Januari hingga Maret 2025, penjualan kendaraan listrik roda empat di negara itu meningkat tiga kali lipat secara tahunan menjadi 16.770 unit.
Perusahaan riset Petromindo yang berbasis di Jakarta baru-baru ini menyatakan dalam sebuah laporan bahwa, dalam hal rasio cadangan tembaga suatu negara terhadap output pengolahannya, investasi Indonesia dalam peleburan tembaga tidak cukup.
Indonesia memiliki 220,3 juta ton cadangan tembaga, menempati peringkat ke-10 secara global, tetapi output tembaga halusnya menempati peringkat ke-16. Indonesia bahkan tertinggal di belakang negara-negara tanpa cadangan tembaga, seperti Jepang, Korea Selatan, dan Jerman.
Pandu Setiabudi, seorang peneliti di Petromindo, menyatakan dalam sebuah laporan awal tahun ini: "Kesenjangan ini menggarisbawahi potensi investasi yang signifikan dalam industri penyulingan tembaga Indonesia, yang membutuhkan pengembangan dan perluasan lebih lanjut."
Irwandy, yang sebelumnya menjabat sebagai penasihat khusus Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral Indonesia, mengatakan bahwa saat ini Indonesia tidak memiliki fasilitas pengolahan tembaga yang mampu memproduksi produk tembaga sinter untuk sistem listrik otomotif, serta bubuk tembaga untuk papan sirkuit cetak dan tag elektronik atau RFID.
Fasilitas pengolahan tembaga yang ada di Indonesia terutama memproduksi anode tembaga untuk lapisan dekoratif pada perhiasan atau keran, serta katoda tembaga, yang biasanya diproses lebih lanjut menjadi baterai kendaraan listrik.
Katri Krisnati, Direktur Senior Komunikasi Korporat di Freeport Indonesia, mengatakan bahwa dalam waktu dekat, Indonesia akan memproduksi setidaknya 1,1 juta ton katoda tembaga setiap tahunnya, sehingga meningkatkan peringkat negara itu dalam kategori ini dari keenam menjadi kelima secara global.
Fasilitas pemurnian tembaga baru perusahaan di Gresik, Provinsi Jawa Timur, kembali beroperasi pada akhir Mei setelah sempat ditutup sementara karena kebakaran pada pertengahan Oktober 2024, hanya beberapa bulan setelah fasilitas senilai 560.000 rupiah Indonesia itu mulai digunakan. Pabrik peleburan ini memiliki kapasitas masukan 1,7 juta ton konsentrat tembaga, yang dapat diproses menjadi 650.000 ton tembaga katoda.
Katri mengatakan: "Pabrik peleburan Freeport telah kembali beroperasi dan saat ini beroperasi pada 40% kapasitas, dan akan secara bertahap memulihkan kapasitas penuh pada Desember 2025." Perusahaan berencana untuk memproduksi 415.000 ton tembaga katoda tahun ini.
Amman Mineral mulai memproduksi tembaga katoda pada bulan Maret tahun ini. Perusahaan mengatakan bahwa saat ini sedang melakukan penyempurnaan pada peralatan baru untuk mencapai kapasitas penuh dan berkelanjutan. Pabrik perusahaan di Sumbawa Barat, Provinsi Nusa Tenggara Barat, memiliki kapasitas masukan 900.000 ton konsentrat tembaga, yang dapat diproses menjadi 220.000 ton tembaga katoda dan bahan lainnya.
Irwandy mengatakan bahwa kedua pabrik peleburan baru itu akan menjadi uji coba untuk mengukur kekuatan permintaan tembaga olahan di Indonesia.
(Wenhua Comprehensive)
