Shanghai (Gasgoo)- Pada 15 Februari, di Forum KTT Inovasi dan Pengembangan Baterai Solid-State China ke-2, Sun Huajun, CTO Shenzhen BYD Lithium Battery Co., Ltd., mengumumkan bahwa BYD berencana memulai aplikasi demonstrasi massal baterai solid-state pada kendaraan sekitar tahun 2027, dengan adopsi skala besar diharapkan setelah 2030.
September lalu, Mr. Sun menekankan komitmen BYD untuk memajukan teknologi baterai generasi berikutnya, termasuk baterai solid-state dan material baru. Dia menyoroti baterai solid-state berbasis sulfida sebagai arah utama, mencatat bahwa baterai ini menawarkan terobosan dalam masa pakai baterai dan kemampuan pengisian cepat.
Menurut Mr. Sun, periode dari 2027 hingga 2029 akan menjadi fase demonstrasi untuk baterai solid-state berbasis sulfida, terutama menargetkan kendaraan listrik kelas menengah hingga atas. Dari 2030 hingga 2032, baterai ini akan memasuki fase perluasan aplikasi, menjadi banyak digunakan pada model kendaraan listrik arus utama.
Lian Yubo, Kepala Ilmuwan BYD, Kepala Insinyur Otomotif, dan direktur Institut Penelitian Teknik Otomotif, juga mengungkapkan bahwa perusahaan telah melakukan penelitian ekstensif tentang baterai solid-state. Mengenai adopsi skala besar, Mr. Lian memprediksi bahwa tiga tahun pertama akan sangat menantang, sementara kerangka waktu lima tahun akan lebih realistis untuk implementasi luas.
Mr. Lian lebih lanjut menyatakan bahwa karena kendala biaya dan pertimbangan pasokan material, baterai lithium iron phosphate (LFP) tidak akan dihentikan dalam 15 hingga 20 tahun ke depan. Sebaliknya, baterai solid-state akan terutama digunakan pada model kelas atas, berdampingan dengan baterai LFP untuk memenuhi segmen kendaraan yang berbeda.
