Récemment, Xiamen King Long United Automotive Industry Co., Ltd. a livré un lot de 100 bus à hydrogène de la série M à Guangzhou Public Transport Group Co., Ltd. Cette livraison à grande échelle représente non seulement une réalisation significative pour King Long Bus dans l'approfondissement de sa présence dans le secteur des véhicules commerciaux à hydrogène, mais correspond également précisément aux besoins de Guangzhou en matière de démonstration et de promotion des bus à hydrogène, insufflant une forte dynamique à la transformation et à la modernisation urbaine vers une qualité zéro carbone.
En tant que modèle vedette amélioré lancé par King Long Bus en 2024, les bus à hydrogène de la série M livrés présentent cinq atouts majeurs, réalisant des améliorations complètes en termes d'expérience de voyage, d'efficacité opérationnelle et de potentiel de rentabilité. En matière d'accessibilité, les bus adoptent une conception entièrement plate sans marches, créant un environnement de transport adapté à tous les âges, garantissant un accès sans obstacle pour les fauteuils roulants et accommodant pleinement les droits de déplacement des groupes spéciaux. Concernant les performances motrices, les bus sont équipés d'une technologie d'essieu moteur électrique hautement efficace et intégrée. En raccourcissant le porte-à-faux arrière et en allongeant l'empattement, ils atteignent une double amélioration du taux d'utilisation de l'espace et de l'efficacité de conduite, équilibrant confort des passagers et stabilité de conduite. Le système énergétique est équipé d'une pile à combustible de grande puissance de 116 kW et à haute intégration, intégrant des composants centraux avec un contrôleur polyvalent, ce qui améliore la fiabilité tout en réduisant significativement la consommation d'hydrogène, réduisant ainsi les coûts pour les opérateurs. En termes de potentiel de rentabilité, l'optimisation et l'agrandissement de la zone d'affichage publicitaire sur la paroi arrière ouvrent des canaux de revenus diversifiés. L'optimisation innovante de la conception des passages de roue avant dans l'agencement spatial augmente efficacement la capacité passagère, s'adaptant aux demandes de voyage à grand volume des villes.
Face à un calendrier de livraison serré, King Long Bus a coordonné les ressources sur toute la chaîne, incluant la R&D, la production, le contrôle qualité et la logistique. Avec un planning de production scientifique et une collaboration efficace, ils ont achevé avec une haute qualité l'ensemble du processus de fabrication des véhicules, des tests de performance et de la réception en usine, démontrant de solides capacités d'organisation de production et une philosophie de service centrée sur le client. Début septembre, ce modèle de véhicule a attiré l'attention de l'industrie lors de son lancement au 2e Salon international des nouvelles énergies et des technologies numériques pour les transports publics (Guangzhou). Durant l'exposition, King Long Bus a également signé un accord de coopération stratégique avec Yuntao Hydrogen Energy, jetant une base solide pour cette livraison à grande échelle.
Le déploiement de ces 100 bus à hydrogène constitue une pratique concrète de la mise en œuvre effective des politiques industrielles de l'hydrogène à Guangzhou. En tant que ville centrale du cluster national de démonstration de véhicules à pile à combustible, Guangzhou promeut l'application à grande échelle des transports à hydrogène par diverses mesures, notamment des incitations financières et le déploiement de stations-service. Fort de plus de dix ans d'accumulation technologique dans l'hydrogène, King Long Bus a développé un système complet de produits à pile à combustible. Les modèles concernés ont parcouru plus de 24,28 millions de kilomètres au total, et leur fiabilité a été éprouvée par une application à grande échelle. Cette livraison offre non seulement un modèle opérationnel pour l'exploitation commerciale des bus à hydrogène à Guangzhou, mais propose également une « solution King Long » reproductible pour la promotion nationale de l'hydrogène dans le secteur des véhicules utilitaires.
