Le 29 décembre 2025, le navire transporteur de GPL/ammoniac liquide d'une capacité de 6 300 m³ « Antaiyuan », ayant fait l'objet d'un examen des plans et d'une inspection de construction par la Société de classification de Chine (CCS), a été baptisé et livré à Dalian. Xing Fanhui, secrétaire du comité du Parti de la succursale de Dalian de la CCS, a assisté à la cérémonie. En tant que dernier navire neuf livré par la succursale de Dalian en 2025, il a marqué une conclusion réussie des travaux d'inspection de construction pour la période du « 14e plan quinquennal ».
L'« Antaiyuan » a une longueur hors-tout de 110 mètres et est le premier navire transporteur de GPL/ammoniac liquide de la flotte du groupe COSCO Shipping, comblant une lacune dans les capacités de transport spécialisé de la flotte. Ses avantages principaux sont marqués, avec une excellente adaptabilité aux cargaisons. Équipé de plusieurs citernes à cargaison liquide indépendantes, il peut transporter plus de 10 types de gaz liquéfiés, dont l'ammoniac anhydre, le GPL et le butadiène, et possède la capacité de naviguer tant au niveau national qu'international. Ses performances environnementales sont leaders dans le secteur ; les émissions des moteurs principaux et auxiliaires respectent les normes Tier III de l'Organisation maritime internationale (OMI) et les exigences d'efficacité énergétique de la phase III de l'EEDI. Il intègre également une conception prête pour l'ammoniac-carburant, posant les bases pour des mises à niveau futures vers une propulsion zéro carbone. Le navire est équipé de systèmes économes en énergie tels qu'un générateur d'arbre et des variateurs de fréquence pour pompes à eau de mer, qui peuvent réduire considérablement la consommation d'énergie et les coûts d'exploitation, atteignant un équilibre entre une exploitation verte et sobre en carbone et la rentabilité économique.
Durant le processus d'inspection de construction, l'équipe de la CCS a mené les travaux avec des normes élevées, en capitalisant sur l'expérience des inspections précédentes de transporteurs d'éthylène. Elle a collaboré étroitement avec l'armateur et le chantier naval, optimisé le modèle d'inspection et fourni un soutien complet. Finalement, le navire a été livré avec une haute qualité trois mois avant la date prévue, ses indicateurs principaux dépassant les normes de conception, ce qui a été très apprécié par toutes les parties.
La livraison réussie de l'« Antaiyuan » marque une amélioration supplémentaire des capacités techniques de la Chine dans la construction et l'inspection des transporteurs de gaz haut de gamme. Dans la prochaine étape, la CCS continuera de renforcer ses capacités de service d'inspection pour les transporteurs de gaz, mettra en œuvre la stratégie nationale « double carbone », promouvra l'innovation technologique dans le transport maritime vert et fournira un soutien solide pour la modernisation de l'industrie chinoise du transport d'énergie et le développement de haute qualité de l'industrie maritime.
