SMM 26 novembre Actualités :
Points clés : Le 25 novembre 2025, LG Chem de Corée du Sud a annoncé avoir surmonté, en collaboration avec l'Université Hanyang, le défi de la granulométrie inégale des électrolytes solides grâce à la technologie de recristallisation par pulvérisation, augmentant respectivement la capacité de la batterie et la capacité de décharge à haut taux C d'environ 15 % et 50 %. La feuille de route technologique de LG Chem implique l'utilisation de batteries semi-solides à base de polymère comme transition, avec pour objectif final la mise en application commerciale de batteries tout solide à base de sulfure d'ici 2030.
Le 25 novembre 2025, LG Chem de Corée du Sud a annoncé le développement d'une technologie clé qui améliore significativement les performances des batteries tout solide en contrôlant uniformément la taille des particules d'électrolyte solide, un matériau clé. Les résultats ont été publiés dans *Advanced Energy*. En utilisant la technologie de recristallisation par pulvérisation, la capacité de base et la capacité de décharge à haut taux C de la batterie ont augmenté respectivement d'environ 15 % et 50 %. Cette recherche a été menée conjointement par l'Institut de recherche sur les matériaux de nouvelle génération de LG Chem et l'équipe du professeur Taeseup Song de l'Université Hanyang en Corée du Sud.
Les tailles de particules inégales de l'électrolyte solide créent des interstices minuscules dans la batterie, entraînant une dégradation des performances. Pour résoudre ce problème, l'équipe de recherche a employé la technologie de recristallisation par pulvérisation, pulvérisant la solution d'électrolyte en fines gouttelettes pour former des particules sphériques uniformes lors de l'évaporation du solvant. Cela a considérablement réduit l'écart de taille des particules et amélioré l'adhésion entre l'électrolyte et les électrodes.
Après l'application de la technologie de recristallisation par pulvérisation, la capacité de la batterie a augmenté d'environ 15 % et la capacité de décharge à haut taux s'est améliorée d'environ 50 %.
**Feuille de route et portefeuille de batteries tout solide de LG**
**Batterie lithium-soufre :** Utilise une cathode au soufre et une anode au lithium comme matériau actif, atteignant une énergie spécifique maximale dépassant 500 Wh/kg ; une batterie légère. Scénarios d'application : aéronautique, tels que les pseudo-satellites de haute altitude et les systèmes de mobilité aérienne urbaine, ainsi que les véhicules commerciaux comme les camions électriques lourds et les bus électriques.
**Batterie lithium-métal :** Présente une densité volumétrique d'environ 1 000 Wh/L, employant une anode mince en lithium métallique. La réversibilité de l'anode en lithium métal est améliorée grâce à des électrolytes stables, des couches de protection et des matériaux avancés. Scénarios d'application : véhicules électriques et robots nécessitant une grande autonomie.
**Batterie tout solide au sulfure :** Comparée aux batteries tout solide à base d'oxyde, elle élimine le besoin de procédés de frittage à haute température et offre une conductivité ionique plus élevée et des propriétés mécaniques plus souples. Comparée aux batteries semi-solides, la batterie tout solide, avec son système sans liquide et son exceptionnelle résistance aux températures supérieures à 100 degrés Celsius, est considérée comme la batterie la plus sûre.
**Orientation de développement de LG pour les batteries de nouvelle génération, comme indiqué dans divers forums publics**
1. Le 8 juin 2023, lors de la Conférence mondiale sur les batteries de puissance 2023, Sun Quannan, vice-président de LG Energy Solution, a déclaré prévoir la commercialisation d'une batterie semi-solide à base de polymère « à sécurité améliorée » d'ici 2026, utilisant des anodes en silicium ou en lithium métal de plus grande capacité pour améliorer la densité d'énergie. Le développement d'une batterie lithium-soufre à électrolyte liquide est visé pour 2027, et une batterie lithium-métal pour 2028. L'objectif est le développement et la commercialisation de batteries tout solide à base de sulfure.
2. Le 23 juillet 2024, lors de la conférence « SNE Battery Day » tenue au Centre des congrès scientifiques et technologiques de Séoul dans le district de Gangnam, Jeong Geun-chang, vice-président du centre de technologie future de LG, a déclaré que tout en améliorant continuellement les batteries lithium-ion, l'entreprise développe également des technologies de batteries de nouvelle génération. Les batteries sulfureuses seront utilisées dans le segment haute performance, tandis que les batteries LFP et LMFP cibleront les segments bas et moyens, avec une compétitivité prix améliorée grâce aux batteries semi-solides bipolaires. Les batteries de nouvelle génération en développement sont attendues pour être finalisées d’ici au moins 2030. Les batteries lithium-sulfur en phase d'essai, profitant d'un faible coût du soufre et d'une plus grande capacité de stockage d'énergie, atteignent une densité énergétique allant jusqu'à 500 Wh/kg. LG occupe une position de leader dans le stade de développement du procédé d'électrode sèche pour les batteries à état solide, possédant des compositions à haute conductivité ionique, et utilise une technologie de nano-couche brevetée pour protéger les matériaux cathodiques, réduisant la résistance et prolongeant la durée de vie de la batterie.
**Profil et brevets de LG**
LG Chem se positionne comme un centre de R&D de matériaux leader à l'échelle mondiale, se concentrant sur le développement de matériaux « en amont » clés tels que les matériaux cathodiques, les séparateurs et les électrolytes solides de pointe. Sa filiale indépendante cotée en bourse, LG Energy Solution, se spécialise dans la transformation de matériaux avancés en produits « en aval et intermédiaires » tels que les cellules, modules et packs de batteries, servant directement des clients constructeurs automobiles tels que Tesla et General Motors. L'entreprise prévoit de réaliser la commercialisation des batteries à état solide sulfureuses d'ici 2030.
Selon les projections de SMM, les expéditions de batteries à état solide devraient atteindre 13,5 GWh en 2028, tandis que les expéditions de batteries semi-solides sont prévues à 160 GWh. D'ici 2030, la demande mondiale de batteries lithium-ion est estimée à environ 2 800 GWh, avec des taux de croissance annuelle composée de 2024 à 2030 pour la demande de batteries lithium-ion dans les véhicules électriques, les systèmes de stockage d'énergie et les appareils électroniques grand public d'environ 11 %, 27 % et 10 % respectivement. Le taux de pénétration mondial des batteries à état solide est prévu à environ 0,1 % en 2025, et devrait atteindre environ 4 % pour les batteries à état solide d'ici 2030. D'ici 2035, le taux de pénétration mondial des batteries à état solide pourrait approcher 10 %.
**Remarque :** Pour plus de détails ou des demandes concernant le développement des batteries à état solide, veuillez contacter :
Téléphone : 021-20707860 (ou WeChat : 13585549799)
Contact : Chaoxing Yang. Merci !
